Je n'avait pas de présentation de ma voiture :o , je répare cet oubli...
Mustang 68 cabriolet modèle export belge moteur 302 boîte 4v 80000 kms d'origine :v: Depuis 1969 en France . CG normale
Restauration complète avec mise à poil il y a 25 ans .
A l'origine lime gold avec intérieur et capote noire Repeinte en Wimbledon White et intérieur cuir rouge et blanc capote beige.
Le moteur a été révisé et repeint en bleu il y 5 ans avec changement joints et paliers ( était peint en rouge ...)
Dernièrement changement de la capote vinyl de 25 ans par une capote noires en toile bien1
A venir changement de la sellerie par des noires et changements des mousses de sièges qui ont vécues ! Et Remplacement de la moquette toute passée par le soleil 🌞 0046A722-E608-4B5E-93CF-40D3264194F0.jpeg653CA4AC-428B-4888-A50D-DE381D1EFC97.jpeg
N'hésite pas à poster un max de photos ex1t Je suis fan des 68 cab luvn
Bienvenu! Ça c'est un beau jouet ;D
ap:lo ap:lo belle MUMU
A+ :v:
Tu sais que les sièges en noir c'est bien plus chaud en été ? smk smk
Oui surtout à Toulouse le Skaï noir brûlant !.. ::) mais le blanc c' est salissant sbhy
Elle va retrouver sa configuration d'origine :v:
Capote noire interieur noir moquette rouge :v:
J'attent de les recevoir et que la température monte pour attaquer l'interieur et la sellerie 8)
Superbe ap:lo
une 68 cab, mon rêve lovu , mais je ne peux me séparer de ma 2009, donc ... sbhy bon, y a pire comme problème :v:
Si tu as besoin d'un coup de main tu sais ou j'habite Loran bien1
Bienvenue, j'ai presque la même plus vieille de 2 ans (capote blanche).
Quelques photos toutes fraîches 8) FA8282D0-1D4B-436A-9310-52B349750B6D.jpeg46B24BCA-23D8-4DB7-A231-D6AD957E22AB.jpeg84F9A1A3-D6DE-435A-A247-6E338902135F.jpeg7203518A-5A50-4857-969A-1B900C5F48E9.jpeg
Trop belle ta Mustang lovu avec le Concorde derrière bien1
Chouette , très belle voiture bien1
Elle est vraiment belle bien1 bien1
Les jantes Cragar et les pneus a cerclage blanc lui vont a merveille bien1
Citation de: mézig le 09 Avril 2023 à 20:19:08une 68 cab, mon rêve lovu , mais je ne peux me séparer de ma 2009, donc ... sbhy bon, y a pire comme problème :v:
Je connais ce problème, j'ai vendu une 2007 Gt cabriolet ( a regret :( ) mais celle ci comble ce manque bien1 ah les anciennes :v:
ap:lo ap:lo superbe avec sa nouvelle capote
moi aussi j'aimerais bien en posséder une ; de 67/68 Rouge
mais pour ça il faut que je me sépare de ma 2016
A+ :v:
Tres classe ce cab bien1
Suite à la surchauffe du moteur lorsqu'il est sollicité et par un test de CO2 dans le LdR positif le démontage des culasses sympose ! :'( Malgré cela les compressions étaient bonnes et équilibrées entre 9 ET 9.4
Pas de surprise les joints sont brulés, les conduits bien entartrés malgré 2 détartrages récents sans effet et on comprend pourquoi :o Les soupapes sont bien usées et avec beaucoup jeu sur les tiges... Et voila ce que c'est de mettre le doigts dans l'engrenage
Donc, après renseignement (merci le forum bien1 ) changement par des culasses neuves Edelbrock E Street 5023 avec la visserie qui va bien :v:
Dernier détail il me faut trouver des culbuteurs et tiges de culbuteurs adaptés aux culasses les culbuteurs à rail n'allant pas sur les 5023 non1 ::)
Et le remontage va pouvoir commencer :v:
bon courage j'ai terminé la mienne l'année dernière msk
Tu pourrais demander conseils chez Edelbrock bien1
Salut , culbus basiques ou alu pas de soucis ratio 1.6 pour studs 3/8" , EDL vend des kits il me semble. On en trouve un peu partout
Juste si tu prends des culbu alu il faut un cache culbu surélevé
Citation de: loran le 10 Avril 2023 à 15:00:15Quelques photos toutes fraîches 8) FA8282D0-1D4B-436A-9310-52B349750B6D.jpeg46B24BCA-23D8-4DB7-A231-D6AD957E22AB.jpeg84F9A1A3-D6DE-435A-A247-6E338902135F.jpeg7203518A-5A50-4857-969A-1B900C5F48E9.jpeg
Jolie profil, il semble qu'il manque les catadioptres arrières, non ? Je suis en train de faire la liste de ce qu'il manque sur la mienne :) - les catadioptres early 68 que je pourrais pas installer car il manque l'indentation dans l'aile, les bas de caisse chromés, les p'tits enjoliveurs d'ailes...
Quelques nouvelles de la mamie ;D depuis juillet et le démontage de mes culasses fontes bien fatiguées.
Montage des nouvelles culasses E street avec tiges renforcées culbuteurs comp cam et visserie arp et remontage de la pipe d'admission et du carbu.
Problème avec les joints de collecteurs fournis avec le kit felpro de joint de culasse qui ne vont pas avec ces culasses il sont trop petits et donc restrictifs sbhy :o Commande des joints qui vont bien Felpro 1415 normalement livrés lundi :v:
Après remontage et réglage de l'allumeur je croise les doigts ça devrait être bon pour le we prochain ;D
Tu nous tiens au courant bien1
Pas de souci :v:
Je croise les doigts et espère la ramener vendredi ou samedi même si le temps ne s'annonce pas génial :o
Retour à la maison pour mamie après sa greffe des culasses :v:
Après quelques péripéties, fuite sur la pipe d'admission au remontage, pompe a essence récalcitrante obligé de la changer....
Enfin tout fonctionne bien1 ce n'est plus la même voiture non1 les poneys se sont transformés en pur sang ;D prudence pour rentrer la nuit sur des petites routes bien humides sroll
Les réglages semblent bons bien1 plus de surchauffe mais vu la température extérieur pas étonnant ;D
Petit Check à mi parcours et à la maison RAS smk
Les culasses d'origines étaient bien fatiguées et très entartrées comme la pipes d'admission avec de la corrosion sur les passages d'eau ::)
Donc tous tes soucis sont réglés , c'est une bonne chose bien1 bien1
Travaux du jour : changement de la moquette avant de changer la sellerie. Les planchers sont nickel pas de trace de rouille.
Pas retrouvé de dollars sous la moquette la voiture est française mais une pièce de 2 euros ;D
J'avais jamais vu ton post, j'avais juste sélectionné le suivi des restau...
ap:lo pour la dernière photo. Je prendrai le temps de parcourir plus tard...
Tes sièges ont les empreintes de mustangs ?
C'est vrai quand tu es venu , je me souviens que ta moquette était vraiment décolorée , là du coup ça fait vraiment joli bien1 bien1
Elle vient de chez Silverperformance ?
Eh oui pas une resto en un temps mais une rénovation petit à petit en fonction des problèmes à régler et des finances ... ;)
La voiture a eu une grande resto il y 25 / 30 ans les sièges ont été refait par un sellier en cuir donc non pas de mustang dessus.
Le cuir a été griffé par un chat >:D et a mal vieilli de plus les mousses d'origines sont d'enfoncées. Donc changement des mousses et housses en vinyl comme à l'origine.
J'ai commencé à refaire le revêtement des côtes des places arrières ou le cuir n'est pas joli mais les supports en fibres sont abîmés et nécessitent une bonne réfection à la résine ... bien1
Oui olive la moquette vient de SP moins épaisse que celle d'avant qui n'était pas d'origine non1
"Chat,petit chat,
Chat tu m'égratratignes,
Petit polisson tu m'égratignes les roust.. "
Suite de la sellerie ce we avec la réfection de la banquette arrière :v: et la réparation des quarters panel en fibre avec réfection des pattes de fixations qui étaient casées ::) plus qu'a remettre une mousse fine et le vinyl par dessus bien1
Reste aussi les sièges avant :o pas une mince affaire sbhy >:D
Est ce que quelqu'un va remarquer l'anomalie ??? ;D
Le motif( bandes ) pas au même endroit des 2 cotés smk
Par contre tu n'as pas réussi à tendre plus ta moquette , je vois qu'elle fait beaucoup de plis entre la banquette et les sièges.....
Citation de: olive82 le 10 Février 2024 à 23:40:29Le motif( bandes ) pas au même endroit des 2 cotés smk
Par contre tu n'as pas réussi à tendre plus ta moquette , je vois qu'elle fait beaucoup de plis entre la banquette et les sièges.....
Tu fais comment pour la tendre. Moi elle est juste posée... et c'est vrai que c'est pas "lisse" non plus...
Oui olive c'est bien les bandes elles sont horizontales ( modele 67 ) et ma voiture est une 68 donc normalement elle sont verticales...
Idem pour les sièges avant sbhy
Pour la moquette je ne l'ai pas collée et elle n'est pas fixée par les quarter panel qui sont en réfection smk smk Je l'appliquerais bien quand elle aura pris la forme smk smk
Jeff , l'idéal pour changer des housses de sièges c'est de le faire en plein été , tu les mets au soleil pour les détendre , ensuite quand elles sont en place il faut tirer dessus comme un âne pendant qu'une autre personne met les crochets avec la pince qui va bien bien1
Dans mon cas j'ai fait ça avec ma femme smk smk
Citation de: olive82 le 11 Février 2024 à 13:20:57Jeff , l'idéal pour changer des housses de sièges c'est de le faire en plein été , tu les mets au soleil pour les détendre , ensuite quand elles sont en place il faut tirer dessus comme un âne pendant qu'une autre personne met les crochets avec la pince qui va bien bien1
Dans mon cas j'ai fait ça avec ma femme smk smk
Non, je parlais de la moquette...
pour l'instant, elle est juste posée... et pas tendue, comme Loran. Mais pour qu'elle soit bien, tu mets dans quel ordre sièges, banquette et seuils de porte pour que ça prenne le mieux le pli ?
Déjà avant de poser la moquette il faut la laisser posée bien à plat pour qu'elle prenne l'air et se détende bien1
Moi j'ai d'abord mis la moquette en place puis les seuils de portes , les cotés au niveau des pieds puis les cotés arrière , puis les sièges et enfin la banquette
Bien sûr j'ai été obligé de la retailler un peu , par contre sur le coupé c'est une moquette en 2 parties, une avant et une arrière qui commence au niveau du devant des sièges
idem, 2 parties pour le cab.
Elle est posée depuis 15 jours...
Du coup, je vais commencer par les seuils
@loran dsl... je déborde !
Oui olive ça fais 2 ans qu'elle est à plat ;D
moquette en 2 parties je rajouterais du double face pour bien la stabiliser avec du poids dessus bien1
Citation de: loran le 11 Février 2024 à 14:23:25je rajouterais du double face pour bien la stabiliser avec du poids dessus
Bonne idée !
Par contre , attention quand vous faites les trous dedans pour les sièges , faire ça avec un fer à souder , si vous utilisez une perceuse ça tire les mailles sbhy sbhy
Oui c'est ce que j'ai fait. bien1
Après midi résine pour refaire les quarters panels qui tombent en miette façon puzzle juste en les regardant sbhy Sans compter les énormes trous d'anciens haut parleurs sbhy sbhy
C'est sympa la résine smk smk
Citation de: olive82 le 11 Février 2024 à 21:04:18Par contre , attention quand vous faites les trous dedans pour les sièges , faire ça avec un fer à souder , si vous utilisez une perceuse ça tire les mailles sbhy sbhy
bien1 je prends l'info en compte ! Merci
Salut. Tu n'as pas les feux lateraux sur les ailes arrieres . Tu penses y remédier?
Salut, non pas de feux latéraux non1 pas de trace de patch sur les ailes arrières et pas de fils de connexion.
C'est un modèle export alors je pense pas de feux lateraux d'origine ?
Poursuite de la sellerie et remontage du quarter panel après pose du vinyl bien1 D49E8E78-A6EC-4438-9EE6-B5E7F9F847CC.jpeg
C'est joli , moi j'ai un bête bout de tôle satiné à la place LOL LOL LOL
Beau boulot Loran bien1 bien1
Merci mais qu'elle galère à coller le vinyl sbhy sbhy sbhy je préfère la résine smk
Maintenant j'ai un souci avec mes sièges avant les mousses de 68 ne vont pas avec les housses de 67 non1 sbhy sbhy je vais devoir trouver de housses de 68 noir et revendre les 67 ... ::)
En noire ?
Tu me tiens au courant , je vais être obligé d'acheter des noirs pour ma 67 ..... bien1
Citation de: loran le 18 Février 2024 à 22:17:35qu'elle galère à coller le vinyl
Le vinyl dont tu parles c'est le blanc cassé sur les quarter ?
non le noir ??? bien1
Le côté blanc cassé brillant est très lisse.
Sur la mienne, la peinture sur la tôle a un aspect granuleux. Ça m'aurait intéressé de connaitre un moyen de changer sans faire une peinture...
Jeff , tu peux toujours coller un vinyle avec de la néoprène ou un covering satiné
oui, beau boulot le vinyl, c'est réputé pas facile sur les panneaux arrières. bien1
Travail du jour bien1 smk changer les isolants des ressorts de suspension avant le caoutchouc est tout sec et tombe en miette ::)
2 h pour un côté pas facile le maniement des compresseurs de ressort sbhy confiance très moyenne de ces trucs .
Mes spring perches sont en bon état bien1
une bonne chose de faite smk
Oui une bonne chose de faite , c'est pas très compliqué il faut juste penser à ne pas trop rester la tête au dessus du ressort.....on sait jamais bien1 bien1
C'est sur ça rassure pas quand tu vois la tronche des vis comment ça se tord :o
De retour des 60 ans de la Mustang a Poitiers, un bon week end sans pluie retour décapoté sous le soleil par la route 8) ( trop de bruit sur autoroute avec la capote ) près de 1000 Kms sans problème mécanique ;D Juste la batterie dont la fixation c'est barrée sans conséquence sbhy non1
Très satisfait de mes nouvelles culasses edelbrok street, plus de surchauffe même sur autoroutes et voies rapides, bon réglage du carbu et agréablement surpris de la consommation 12l/100 sur route :v:
Alors que sur les petits trajets je suis plus entre 15 et 20 l/100 en se faisant plaisir ::)
De bien belles voitures aux 60 ans et des Mustangs a chaque coin de rue bien1 ;D 2C497490-16AC-4667-B785-8CEDCB4A49AB.jpeg
J'avoue que je n'ai pas tenté l'aller-retour Toulouse-Poitiers, pas osé faire des trajets de plus de 200km pour l'instant ! Et avec un cabriolet / pont court / échappement inox, l'autoroute, c'est pas le kif effectivement...
Salut beau travail , la moquette c'est tout de suite mieux bien1
Perso pour la moquette j'avais pris de la molded avec backpack épais déja préformée , posée sur une couche de thibaude de 2 cm , et je n'ai rien collé pour éventuel démontage ( surtout pas ) ça tient bien et pas de plis.
Pour les parefeux elle est fixée sur des aimants pots avec vis M4 , comme ça pas de vis à tole sur l'extérieur ni de trous , les seules vis à tole sont celle qui donnent sur des caissons creux fermés.