Je t'ai posé cette question parce que sur la vidéo on entend pas vraiment le beau son du V8  

Faudrait nous faire une p'tite vidéo de son , au niveau des sorties , à l'arrière   

oui, la go-pro prend le bruit du vent, ça masque énormément.
Mais dans tous les cas, ces échappements en dessous de 2500 tr/mn ne font pas vraiment de bruit (c'était pas le but premier).

je ferai un enregistrement au plus près des sorties d'échappement, promis

Cool ces petites améliorations sur 2022 ! Et sympa les vidéos !! 

Pourquoi j'ai bouché le trop plein du radiateur ?

hein pourquoi ?

pour ça :

eh oui, j'ai utilisé un purgeur de frein pour mettre sous pression le circuit de refroidissement et j'ai trouvé ma fuite (je perdais 1/2 litres à chaque sortie) : juste une durite à resserrer.

(Je ne les serre jamais très fort pour ne pas risquer de démarrer une coupure à  l'endroit du collier)

Bon maintenant c'est ok, le circuit n'a quasi rien perdu en pression (1,5 bars) pendant 24 heures.

Tu aurais aussi pu le voir après avoir laissé chauffer la mustang et quand tu l'arrêtes , si tu surveilles les durites tu le vois , ça arrive surtout au niveau des 2 grosses durites 

Normalement ça devait perdre uniquement quand la mustang était chaude et arrêtée , suite à la montée en pression du LDR

Un petit test sur route car pas vraiment satisfait de la géométrie.
Beaucoup de circulation donc pas pu faire exprimer le V8, j'ai utilisé les falaises pour faire écho    :
https://www.youtube.com/watch?v=JRuv3AIKfYU&ab_channel=MachBill

En testant le freinage appuyé, elle tire un peu à droite et puis ensuite à gauche, accompagné d'un klang au relachement de la pédale, pfff y'a encore du boulot   
https://www.youtube.com/watch?v=pmRxAIRYxN8&ab_channel=MachBill

Pour le "klang" je vois rien d'apparent (ça ne le faisait pas avant le changement des suspensions). Je vais d'abord faire faire la géométrie par des pros. Pour le klang, je vais mettre une go-pro dans le moteur, et faire des essais (mais pas tout de suite, je suis bien occupé l'été      )

Pour le ' klang ' quand tu freines, c'est pas une garniture qui revient mal ?

oui, ça pourrait mais ça proviendrait plus du compartiment moteur. J'ai vérifier c'est pas les câles de la géométrie qui se sont barrées, tout est bien serré, silentbloc moteur ok également. Bon c'est un freinage appuyé, limite blocage de roue, mais quand même.

je vais vérifier aussi mes tringles d'embrayage (je fais le test du freinage en roue libre).

C'est peut-être une bêtise mais est-ce que ça pourrait venir de gougeons de roue inadaptés à tes jantes ? On a déjà vu ce genre de problème.

Jeff , ça le ferait quand il accélère aussi , le 'klang ' serait dans les 2 sens

exact 

je cherche, mais la gopro dans le moteur, elle ne voit rien    :
https://www.youtube.com/watch?v=q8U-ZbeQxvs&ab_channel=MachBill

le klang semble venir du centre de la voiture, résonne dans la paroi pare-feu.

La vidéo est très sombre, mais on voit que quand j'enfonce le frein (très fort, il n'est pas assisté), le maitre-cylindre avance et bien sûr quand je relache le frein recule la paroi parefeu se déforme un peu et c'est lorsqu'elle revient en place que le klang se produit. Ce n'est peut être pas la bonne piste, mais je vais regarder ça avant de me coucher dessous pour tout resserrer ce que j'ai démonté cet hiver.

Dommage, je ne trouve pas d'endroit en dessous pour fixer correctement la gopro, il faut que je bricole un système pour que ce soit vissé, sinon c'est trop casse-gueule.

(je  n'ai pas changé les goujons de roues)

Je dis sans doute une connerie mais rien à voir avec la pédale et le ressort quand tu relâches ? mal fixé ou autre

Hello Machbill,
t'en es content des pneus vitour galaxy?
Merci

machbill , le plus simple, tu vas faire un CT partiel et le contrôleur te trouvera d'où ça vient 

Citation de: karl71 le 08 Juillet 2022 à 18:47:46Hello Machbill,
t'en es content des pneus vitour galaxy?
Merci

arg, désolé, je vois seulement maintenant ta question. Donc non pas vraiment pour le coté esthétique, le blanc est devenu rapidement très jaunatre, c'est moche.

Démarrage à froid après 7 semaines sans tourner, c'est laborieux (35 secondes de démarreur avant qu'elle tousse) :

Il me semble voir clairement une fuite de courant aux fils de bougie, il y a deux arcs qui se font sur la gauche une fois demarré..    à 56 et 58 secondes