Bonjour à tous,
Depuis un peu plus d'un mois que j'ai ce cabriolet, je me devais de vous en faire une petite présentation.
J'ai finalement craqué pour cette belle Mustang, moteur 6 cylindres en ligne, de 1966.
Je suis allé la voir une première fois à Nancy mi-septembre, j'y retournais une semaine plus tard pour la ramener à Seignosse.
J'ai fait la route en deux jours, sous un soleil radieux, 648 miles soit près de 1050 kms !
J'avais prévu quelques outils de base et bien je n'ai eu aucun problème, la voiture a ronronné gentiment durant tout ce périple à travers le pays. J'avais choisi de rouler sans autoroutes ni voies rapides.
Environ 20 heures de route en tout...
J'ai pu écouter la voiture et faire un essai routier complet ;D
Les bavardages viendront plus tard, place aux photos prises hier près de l'océan :
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Bonjour, sois le bienvenu !
Merci pour cette présentation et les photos bien1
Un beau trajet pour rentrer directement dans le vif du sujet ! ap:lo
Une restauration récente du moteur ?
Elle est vraiment très belle bien1 bien1
Hello Phinata et bravo rnr
Super belle cette 66, on voit à quelques détails que la voiture a été restaurée comme il se doit.
Très bon choix ;)
Beau cabriolet
Citation de: Jeff/38 le 06 Novembre 2022 à 12:12:34Bonjour, sois le bienvenu !
Merci pour cette présentation et les photos bien1
Un beau trajet pour rentrer directement dans le vif du sujet ! ap:lo
Une restauration récente du moteur ?
Bonjour Jeff/38
C'est ma deuxième Mustang, la première est toujours en cours de restauration...
D'après ce que le vendeur m'a dit, le moteur aurait été refait à l'occasion de la restauration de la voiture, en 2017.
Et, effectivement, j'ai contrôlé les compressions, le manuel donne 9,2 Bars et j'ai entre 9,5 et 10 Bars donnés par mon compressiomètre chinois. ;D
Donc c'est tout bon... :D
Citation de: karl71 le 06 Novembre 2022 à 13:11:36Hello Phinata et bravo rnr
Super belle cette 66, on voit à quelques détails que la voiture a été restaurée comme il se doit.
Très bon choix ;)
Oui, Karl71, les restaurateurs ont essayé d'approcher l'état concours...
Durits estampées, serflex comme à l'origine par exemple...
Deux trois trucs ne me conviennent pas, comme une pompe à essence électrique placée entre pompe à essence mécanique et carburateur, avec pas moins de 6 serflex au niveau des "T" de dérivation et autant de fuites d'essence possibles, les pneus à changer et les freins à booster !
Citation de: Phinata33 le 06 Novembre 2022 à 16:31:37pompe à essence électrique placée entre pompe à essence mécanique et carburateur
J'avais envisagé de mettre une pompe électrique mais si elle est en série avec la mécanique, celle qui déconne en premier plombe le système, non ?
Citation de: Jeff/38 le 06 Novembre 2022 à 18:22:22Citation de: Phinata33 le 06 Novembre 2022 à 16:31:37pompe à essence électrique placée entre pompe à essence mécanique et carburateur
J'avais envisagé de mettre une pompe électrique mais si elle est en série avec la mécanique, celle qui déconne en premier plombe le système, non ?
Non, en fait la pompe est montée en dérivation, elle ne sert que pour amorcer l'essence quand la voiture n'a pas tourné depuis longtemps. Elle ne fonctionne que quelques secondes.
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Citation de: Phinata33 le 07 Novembre 2022 à 09:22:47en fait la pompe est montée en dérivation
bien1 merci pour la photo !
Magnifique ta Mustang luvn ex1t ap:lo ap:lo
bien1
Si ta pompe méca fonctionne bien, tu n'as vraiment pas besoin d'un électrique en plus smk
bien1 elle est. superbe
1000kms en 2 jours effectivement. tu as pu faire un bel essai routier pour la ramener
très belle achat , sans indiscrétion tu l'as payé combien
A+ :v:
Citation de: bertoy le 08 Novembre 2022 à 07:35:36bien1 elle est. superbe
1000kms en 2 jours effectivement. tu as pu faire un bel essai routier pour la ramener
très belle achat , sans indiscrétion tu l'as payé combien
A+ :v:
32K€... La voiture a été restaurée au Québec, le moteur refait, la peinture est le Tahoe turquoise comme sur la plaque VIN, l'intérieur Pony en aqua et white, sur la plaque c'était un intérieur aqua standard.
Certains indices me font penser à la série spéciale Sprint 200.
Oui, l'absence de fausses prises d'air chromées et le liseré blanc ;)
C'était également une option (accent group), je ne sais pas si elle était dispo sur les L6
Citation de: Phinata33 le 08 Novembre 2022 à 09:39:33Certains indices me font penser à la série spéciale Sprint 200.
Je ne sais pas si ça sera utile mais tu peux mettre le contenu de la buck tag visible du coté du maitre-cylindre ?
Citation de: karl71 le 08 Novembre 2022 à 10:48:15Oui, l'absence de fausses prises d'air chromées et le liseré blanc ;)
C'était également une option (accent group), je ne sais pas si elle était dispo sur les L6
En fait, en 1966, Ford proposait le V8 à quelques dollars du L6. Du coup, pour relancer le L6 et à l'occasion de la millionième Mustang, Ford a proposé une série spéciale sans supplément.
Console centrale, enjoliveurs à rayons spécifiques, bas de caisse chromés, absence de fausse entrée d'air arrière, pin strip sur les côtés, couvercle du filtre à air inox.
J'ai tout sauf le filtre à air, peint en bleu. Mais à l'endroit de l'écrou papillon, là où la peinture a été rayée, il me semble que le couvercle est en inox. A voir...
Citation de: Thierry le 08 Novembre 2022 à 11:29:20Citation de: Phinata33 le 08 Novembre 2022 à 09:39:33Certains indices me font penser à la série spéciale Sprint 200.
Je ne sais pas si ça sera utile mais tu peux mettre le contenu de la buck tag visible du coté du maitre-cylindre ?
Voilà :
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Citation de: Phinata33 le 08 Novembre 2022 à 09:39:33Citation de: bertoy le 08 Novembre 2022 à 07:35:36bien1 elle est. superbe
1000kms en 2 jours effectivement. tu as pu faire un bel essai routier pour la ramener
très belle achat , sans indiscrétion tu l'as payé combien
A+ :v:
32K€... La voiture a été restaurée au Québec, le moteur refait, la peinture est le Tahoe turquoise comme sur la plaque VIN, l'intérieur Pony en aqua et white, sur la plaque c'était un intérieur aqua standard.
Certains indices me font penser à la série spéciale Sprint 200.
bien1
Citation de: Phinata33 le 08 Novembre 2022 à 12:16:51Citation de: Thierry le 08 Novembre 2022 à 11:29:20Citation de: Phinata33 le 08 Novembre 2022 à 09:39:33Certains indices me font penser à la série spéciale Sprint 200.
Je ne sais pas si ça sera utile mais tu peux mettre le contenu de la buck tag visible du coté du maitre-cylindre ?
Voilà :
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Non, je ne vois rien d'intéressant à part les vitres non teintées et la capote blanche. C'est ce qu'elle a aujourd'hui ?
Citation de: Thierry le 08 Novembre 2022 à 19:31:58Citation de: Phinata33 le 08 Novembre 2022 à 12:16:51Citation de: Thierry le 08 Novembre 2022 à 11:29:20Citation de: Phinata33 le 08 Novembre 2022 à 09:39:33Certains indices me font penser à la série spéciale Sprint 200.
Je ne sais pas si ça sera utile mais tu peux mettre le contenu de la buck tag visible du coté du maitre-cylindre ?
Voilà :
IMG_9537f.jpg
Non, je ne vois rien d'intéressant à part les vitres non teintées et la capote blanche. C'est ce qu'elle a aujourd'hui ?
Oui, vitrees claires et capote blanche.
Citation de: olive82 le 07 Novembre 2022 à 21:13:04Si ta pompe méca fonctionne bien, tu n'as vraiment pas besoin d'un électrique en plus smk
oui, mais quand elle n'a pas tournée depuis 1 ou 2 mois, il faut tirer longtemps sur le démarreur. Mais dans ces cas là, je verse un petit verre d'essence direct dans le carbu et ça part presque au 1/4 de tour.
Citation de: machbill le 09 Novembre 2022 à 11:04:27Citation de: olive82 le 07 Novembre 2022 à 21:13:04Si ta pompe méca fonctionne bien, tu n'as vraiment pas besoin d'un électrique en plus smk
oui, mais quand elle n'a pas tournée depuis 1 ou 2 mois, il faut tirer longtemps sur le démarreur. Mais dans ces cas là, je verse un petit verre d'essence direct dans le carbu et ça part presque au 1/4 de tour.
C'est exactement ce que je compte faire !
Le filtre à air est vite enlevé et remonté !
Je préfère ça à tous ces risques de fuite d'essence. Et puis ce sera comme à l'origine.
Citation de: machbill le 09 Novembre 2022 à 11:04:27oui, mais quand elle n'a pas tournée depuis 1 ou 2 mois, il faut tirer longtemps sur le démarreur. Mais dans ces cas là, je verse un petit verre d'essence direct dans le carbu et ça part presque au 1/4 de tour.
Normalement elle devrait démarrer au quart de tour même après un mois. Si ce n'est pas le cas, il doit y avoir une prise d'air dans le circuit d'essence.
Oui normalement ça démarre assez vite .....sauf si c'est en plein été et qu'il fait 35° , là y'a un peu d'évaporation ou bout de 1 ou 2 mois
Citation de: olive82 le 09 Novembre 2022 à 22:56:53Oui normalement ça démarre assez vite .....sauf si c'est en plein été et qu'il fait 35° , là y'a un peu d'évaporation ou bout de 1 ou 2 mois
L'essence ne s'évapore pas dans un bocal étanche alors elle ne devrait pas non plus s'évaporer dans les conduits entre la pompe à essence et le réservoir.
Personne ici n'a de Mustang a carbu qui démarre au quart de tour après une immobilisation d'un mois ?
Non c'est sûr Thierry, mais normalement après un coup de pédale et 20 sec de démarreur ça doit péter bien1
Citation de: olive82 le 12 Novembre 2022 à 19:20:20Non c'est sûr Thierry, mais normalement après un coup de pédale et 20 sec de démarreur ça doit péter
Ca doit peter en moins de 5 sec. ;D
Non mais le coup de mettre une une pompe à essence électrique c'est la même chose que de remplacer le radiateur par un modèle en alu avec un ventilo électrique. Ca réduira les effets d'un problème technique mais ça ne va pas les éliminer.
Si l'inspecteur Bullitt avait dû attendre plus de 20 secondes à son retour de congés pour démarrer avant de rattraper les vilains en Dodge Charger, les courses poursuites auraient été bien moins spectaculaires, non ? smk
D'ailleurs, le manuel de la Mustang 66 dit bien que si le moteur ne démarre pas au bout de 30 secondes, c'est qu'il est noyé et il faut "attendre quelques moments" avant de refaire un essais.
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=672870
Du coup, la Charger des vilains se retrouverait encore plus loin. lol
Et on aurait pas eu cette poursuite culte bien1 bien1 bien1
Mmmh, OK, je vais chercher la cause de cette essence qui s'évapore du carbu...
Cet hiver j'ai quelques bricoles à faire sur la Mustang.
Citation de: Phinata33 le 14 Novembre 2022 à 09:53:14je vais chercher la cause de cette essence qui s'évapore du carbu...
Non, ça c'est normal qu'elle s'évapore du carbu, ce qui ne l'est pas c'est que l'essence n'arrive pas dans le carbu en un tour de demarreur.
Logiquement la pompe méca pousse l'essence vers le carbu dés le 1er tour du moteur bien1
La pompe à essence a l'air neuve, mais peut-être qu'elle est défectueuse.
Il faut que je conttrôle ça.
Magnifique ta mustang bien1 bien1
voilà le délai pour démarrer avec la mienne ( sans un petit complément dans le carbu), 7 semaines sans tourner ==> environ 35 secondes avant qu'elle tousse :
https://www.youtube.com/watch?v=yQmxfj99B0Y (https://www.youtube.com/watch?v=yQmxfj99B0Y)
Une fois en marche, pas de souci d'arrivée d'essence.
Eh ben ! Je dirais qu'il y a comme un petit soucis. ;D
Citation de: Thierry le 16 Novembre 2022 à 19:10:45Eh ben ! Je dirais qu'il y a comme un petit soucis. ;D
oui mais où ? une prise d'air provoquerait aussi une fuite visible non ?
Alors la ! ???
Si l'essence repart dans le réservoir a l'arrêt, il n'y a pas forcement du fuite d'essence visible, il peut aussi y avoir une fuite d'air. Je ne sais pas comment un garagiste pourrait contrôler l'étanchéité d'un circuit d'essence mais tu peux essayer de renifler l'air autour du bouchon de remplissage d'essence ou autour de la goulotte qui va dans le réservoir dans le coffre. Si ça sent l'essence, les vapeurs s'échappent, la pression diminuera et l'essence repartira dans le réservoir.
Vous pouvez aussi ouvrir un nouveau sujet dans la section technique, les connaisseurs vous liront plus facilement qu'ici.
Comme j'ai retrouvé l'ancienne propriétaire Québecoise, (Merci Fessebouc) j'en sais un peu plus sur la Mustang.
Le moteur a été reconditionné en même temps que la voiture qui est sortie de restauration en juin 2013.
Le compteur n'a pas été remis à zéro, donc la voiture a aujourd'hui 13600 Miles soit 21900 km réels.
C'est bien une série spéciale Sprint 200, le liseré blanc était présent sur les flancs.
Seul le filtre à air inox manque, à moins que celui-ci ait été peint, à voir...
Elle cherche la clé USB sur laquelle il y a les photos de la restauration... Croisons les doigts. ;D
Cool ça bien1 bien1
Comme dit Olive cool!
En sais-tu plus sur la voiture avant 2013?
Citation de: Steve Mach1 le 06 Décembre 2022 à 15:18:28Comme dit Olive cool!
En sais-tu plus sur la voiture avant 2013?
Elle est arrivée au québec en 2012, en provenance de l'Illinois. Jamais restaurée et dans un état impeccable, sans rouille et complète d'après les dires de l'ancienne proprio. Son mari, concessionnaire Ford, a entièrement restauré la voiture (rotissoire).
Mais je n'ai pas le nom du propriétaire américain.
Les infos m'arrivent au compte-goutte, je ne veux pas harceler cette brave dame qui veut déjà bien me répondre.
Bonne pioche
C'est chouette de pouvoir retracer le parcours de ta belle bien1