Et ben voilà... à force de vous voir tous bricoler des machin, changer des trucs et repeindre des bidules j'en avais un peu marre de baver tout seul devant mon écran (j'ai déjà dû changer le clavier 3 fois). J'ai donc succombé à l'appel de la collection printemps / été 2016 sortie tout droit des ateliers Jean-Mustang Gaultier à commencer par une nouvelle paire de chaussures.
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msk ap:lo
ap:lo ap:lo bien1
Niche fait vraiment de superbes jantes...J'ai craqué aussi smk
Carrément! J'ai longuement hésité entre celles-ci et des semblables chez American Racing; et c'est finalement le fait de passer par JD qui m'a convaincu... 600 € de différence entre son devis et celui d'une société en France... Y'a pas à tortiller!
Bon la qualité de la photo n'est pas top mais elles sont en noir mat.
Vites, des photos sur la voiture ;)
moi il y a deux serie qui me plaise mais amon avis sa doit piquer
invert chrome h 73 et les ascari en 20 p
Yeah :v: bien1
@ Poulino va falloir attendre un peu car une seule jantes est arrivée est je n'ai pas encore commandé les gommes...
@ Shelbystef demande un devis à JD; si je n'étais pas passé par lui je n'aurai pas pris ce modèle car beaucoup trop cher en France (mes jantes sont en 20 x 9 et 20 x 10).
bien1
je comprend vu le prix , tu en commandes 1 par moi.. ap:lo
Jolie quand même.
si c pas indiscret tu peux me dire a proxi combien tu as payer tes jantes pour avoir une idée de fourchette
Comme les copains ap:lo & lovu & bien1 & bave1 & luvn
:v:
Environ 1600 € avec les écrous et la livraison.
et tout le monde va avoir des Miche............ moi aussi bien1
oki merci
bon j ai trouver a premiere vue les prix au us pour les deux modeles
a moins de vendre mes bras mes reins sa ce fera pas
les ascari sont a 1000 pieces
et les autres 880 pieces
Citation de: shelbystef le 19 Février 2016 à 23:21:13
oki merci
bon j ai trouver a premiere vue les prix au us pour les deux modeles
a moins de vendre mes bras mes reins sa ce fera pas
les ascari sont a 1000 pieces
et les autres 880 pieces
ta 3 eme jambe et ca va passer ;D
1000 la jante ça fait mal au derche... Même avec la 3 eme jambe!
Joli namfon le gris avec ces jantes.
c le prix des super snake en 20 alors a choisir prefere alcoa ,,,, je les ai deja en 18 je sais qu elle sont belle
A yé, la quatrième roulette est arrivée aujourd'hui; reste plus qu'à commander les gommes ce qui n'est pas non plus très simple à la lecture des différents posts sur les options prises par chacun.
J'ai commencé à faire le tour des différents sites web et je commence à pencher pour du Michelin à l'arrière et du Nokian à l'avant... A suivre...
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y'a plus qu'a ...
moi je suis en nankang devant 255 35 20
et continental 6 derriere en 295 30 20
C'est balaise ça du 295!! C'est du 10.5?
Pendant que je te tiens, quand tu as mis tes ressorts courts tu as changé les amortisseurs en même temps?
oui, c'est baleze. mes jantes sont bien en 10, ca passe quand meme !
vois les photos
et puis c'est pour garder une monte compatible avec le controle technique, sinon c'est du 265 35 20, mais la jante fait 28cm de large.
pour les ressorts, non, j'ai encore les amortisseurs d'origine... faudra que j'y pense !
Les gommes sont arrivées et reparties direct chez le garagiste avec les jantes; je récupère tout ça cet aprem et je monte... J'ai hâte de voir le résultat une fois montées!
Citation de: XaV8 le 24 Mars 2016 à 11:33:31
Les gommes sont arrivées et reparties direct chez le garagiste avec les jantes; je récupère tout ça cet aprem et je monte... J'ai hâte de voir le résultat une fois montées!
bien1
des photos amigo
Et voilà le travail... Suis ben content ex1t
Les photos sont pas top car pas trop le temps mais j'en ferais d'autres ce week-end, après l'avoir shampouinée également.
Vu la hauteur qu'il me reste pour le passage des roues j'ai l'impression qu'elle a déjà été rabaissée... A votre avis???
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noir et blanc, c'est classique, mais ca fonctionne toujours aussi bien !!!
ap:lo c'est beau lovu
Tankiou!
Bon et à votre avis, rabaissée ou pas?
Non, sinon tu serais en bord d'aile (pas d'espace au dessus du pneu).
Voici ce que ça donnait en 20 pouces et rabaissée de 1'5 sur ma première Mustang.
Effectivement; j'ai de la marge.
Tu vas voir que ça va me coûter des ressorts et une panhard cette histoire là...
Avec moins de confort mais un look et une tenue de route d'enfer smk
Incroyable mais vrai; ma femme regarde la Mustang et me dit : "ça lui donne un bonne gueule mais faudrait la rabaisser"...
J'en suis resté :o et :-X
Vous me conseillez quoi pour les ressorts; 1 pouce ou 1,5? J'ai mesuré les écarts pneu / aile et j'ai 5,5 cm à l'arrière et 4,8 cm à l'avant.
Perso, je te dirais de prendre en -1,5 partout...ta femme va adorer le look (un peu moins le confort).
moi j'ai des eibach -3cm, et je pense que c'est le minimum... tu peux facilement descendre a 1,5" !
Pour le confort je lui mettrait un petit coussin douillet...
Je peux prendre uniquement les ressorts où il faut que je prenne également les coupelles et les joints anti cahot?
le top, c'est bien sur la totale ...
mais le porte monnaie, aie aie aie !
moi je n'ai fait que les ressorts, la barre panhard et un coup de decoupage des couusinets arrieres !
ça, c'est le minimum
Poursuite du lifting avec un covering noir mat sur la prise d.air du capot...(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/e271530b164c44c4b57b3c257ca7b283.jpg)(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160619/5dda04951fae765eb71f980a08fabc21.jpg)
Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
Très classe ;)
Merci...
Prochaine étape, remplacement des disques et plaquettes. Le freinage n'est pas franchement mordant et j'ai des vibrations dans le volant quand je freine un peu fort.
Les pièces sont là, reste plus qu'à les monter.
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Ah oui le covering ça fait nickel !
Suite à un passage chez l'oncle Trump j'en ai profité pour acheter un CAI avec tuner (http://www.americanmuscle.com/airaid-race-cai-x4tuner-0509gt.html (http://www.americanmuscle.com/airaid-race-cai-x4tuner-0509gt.html)).
J'ai réussi à amener tout ça dans mes valises, en soute et en cabine pour les partie plus sensibles, et une fois rentré au pays montage de tout le biniou...
Installation du kit et reprogrammation se font assez facilement; seul bémol sur la notice de AIRAID qui est une photocopie d'une photocopie d'une photocopie, etc....on y vois pas grand chose.
Concernant la reprog avec le tuner Bama c'est du gâteau; les programmes sont déjà dans le boitier (questionnaire à remplir avant l'expédition) et l'upload se fait facilement. Finalement le plus compliqué a été de trouver les bonnes infos concernant l'indice d'octane (87, 91 ou 93), le computer code (surtout quand tu es déjà aux USA et que c'est ta femme qui doit le trouver) et la réponse à insert ou pas insert... Toutes ces info sont nécessaire pour la programmation du boitier.
D'ailleurs je ne suis toujours pas sur d'avoir le bon indice d'octane; j'ai demandé 91 pour correspondre au SP98 et j'ai lu ailleurs que le 93 correspond mieux.
Quoi qu'il en soit ça fonctionne plutôt bien, le moteur semble mieux répondre et pousser un peu plus à bas régime; le bruit a également changé surtout quand on monte dans les tours.
En résumé il est content le Xav! ;D
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le 91 américain se rapproche plus du 95 de chez nous.
le 93 se rapproche du 98 de chez nous
Ha... merci pour ta réponse!
Du coup faut que je redemande une nouvelle programmation.