je voulais une fastback '69 que je voulais passer en "bullit style". Mais mon budget un peu juste ma ramené à la réalité, pour faire d'une ancienne un daily car fiable il faut changer énormément de chose (je roule 15-20 000km par an) et mon budget d'environ 20k€ opé pour avoir une '69 dans son jus était finalement trop juste pour avoir quelque chose de vraiment bien.
Mon dealer US m'a donc proposer une authentique bullit de 2008 avec une 40aine de millier de miles.
Je pensais que la bullit était une simple GT bien déguisé mais après avoir tenu compte des différentes différences (suspension, frein, admission, bar anti rapprochement, échappement, sellerie, planche de bord etc) je me suis dit que cela devait donner une auto bien différente, surtout au niveau comportement d'après ce que j'ai pu lire ce qui ma définitivement fait pencher pour cette série limité 8)
elle arrivera au port avec la peinture, garniture de frein et pneu neuf.. dans deux mois.. le compte à rebour est lancé je suis autant impatient qu'a ma première. mustang for ever!!
Comme c'est un collector j'ai décidé de ne faire aucune modif' (même les cligno orange pas terrible que j'ai toujours remplacé) et je ne toucherai pas non plus à l'échappement même si ma précédente expérience avec les pype bombe a tourné en véritable histoire d'amour ex1t
Je vais étudier une soluce pour l'homologation mais le but est de remettre les feux full stock après par ce que dans mon esprit on ne touche pas à un collector! c'est pêché ^^
affaire à suivre...
Félicitation pour ta nouvelle acquisition.
Mais, dit moi, t'a du un peu augmenté ton budget?
Félicitation et vivement les photos
Bravo félicitation vivement les photos tic tac tic tac!!!!!!!!!! hr0
Excellent choix 8) Peinture neuve complète ? Elle était déjà abimée ?
ap:lo
(http://www.clevelandleader.com/files/08.ford_.mustang.bullitt.f34.500.jpg)
(http://www.modifiedpowerwheels.com/forum/userstuff/rangerdoc/20091228125755_ford-mustang-bullitt-2008-741703.jpg)
tres bon choix rnr
Et comment!!! :v:
Bon courage pour l'attente ;)
sinon je viens de beater mais c'est une 2008 donc je vais payer la taxe de je sais pas quoi non? ça s'élève à combien?
Malus = 3600 euros en plus de la carte grise.
C'est quel n° de Bullitt ? Il y a le n° inscrit sur la barre anti rapprochement sous le capot.
ex1t 3,6 kE jlavais pas vu venir celui là dommage elliane! Et comment il se base pour calculer ça alors que sur mes CG le champ CO2 est toujours resté vide ???
Sinon le N° j'en sais rien jai pas eu de photo de gros plan du moteur.
Citation de: tonton le 20 Mars 2012 à 18:30:36
ex1t 3,6 kE jlavais pas vu venir celui là dommage elliane! Et comment il se base pour calculer ça alors que sur mes CG le champ CO2 est toujours resté vide ???
Sinon le N° j'en sais rien jai pas eu de photo de gros plan du moteur.
C'est en 2008, que la réglementation a changé.Ils ont intégré le bonus/malus pour les voitures .(Merci,Mr Borloo)
C'est à partir d'une certain valeur de grammes de CO2 par Km que l'on doit payer.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Bonus-malus_%C3%A9cologique (http://fr.wikipedia.org/wiki/Bonus-malus_%C3%A9cologique)
D'après de ce que j'ai compris, pour une voiture de 2008,tu payera 2600 Euros.
Oui, 2600, plus la taxe annuelle de 160
Et bien non si tu regarde bien le tableau c'est 3600 +160/mois à partir de 2012.
Ou alors j'ai mal compris le tableau.
Non c'est 3600 lors de l'immatriculation, puis 160 euros par an. C'est en fonction du CO2 rejeté ou du nombre de ch fiscaux.
Donc grosso merdo, pour immatriculer une mustang c'est environ 5000 euros à prévoir.
Citation de: buck danny le 20 Mars 2012 à 22:32:20
Et bien non si tu regarde bien le tableau c'est 3600 +160/mois à partir de 2012.
Ou alors j'ai mal compris le tableau.
Il faut prendre en compte l'année de la première immat, pas l'année de l'immat en France.
Et en plus, il faut déduire 10% de la taxe par année d'ancienneté.
Donc, c'est bien 2600 de base, moins 10% par année.
Calculateur, ici: http://www.carte-grise.org/cout_carte_grise.htm (http://www.carte-grise.org/cout_carte_grise.htm)
Citation de: mathvieu le 20 Mars 2012 à 23:13:17
Non c'est 3600 lors de l'immatriculation, puis 160 euros par an. C'est en fonction du CO2 rejeté ou du nombre de ch fiscaux.
Donc grosso merdo, pour immatriculer une mustang c'est environ 5000 euros à prévoir.
3600, c'est pour les premières immatriculation en 2012, que ce soit en France ou à l'étranger.
Les 160 Euros par an, c'est pour les immat en france après le 01/01/2009, quel que soit l'age de la voiture
2600, c'est pour les première immat entre 2008 et fin 2011, que ce soit en france ou à l'étranger
Pour l'exemple: la mienne est de 2007, première immat en France en 2011, la surtaxe a été de 300 €. Pas question de payer autre chose (sauf les 160/an à venir...), pas de 2600
Très bon choix Tonton, et surtout, j'aime l'esprit de la laisser visuellement d'origine (rien n'empèche par contre de modifier la mécanique) car pour ma part, si on veux faire des modifications, on choisit une simple GT pour la personnaliser.
Courage, 2 mois, c'est pas si long quand on y pense....pas.... LOL
Citation de: Fmaxii le 20 Mars 2012 à 23:18:19
Citation de: buck danny le 20 Mars 2012 à 22:32:20
Et bien non si tu regarde bien le tableau c'est 3600 +160/mois à partir de 2012.
Ou alors j'ai mal compris le tableau.
Il faut prendre en compte l'année de la première immat, pas l'année de l'immat en France.
Et en plus, il faut déduire 10% de la taxe par année d'ancienneté.
Donc, c'est bien 2600 de base, moins 10% par année.
Calculateur, ici: http://www.carte-grise.org/cout_carte_grise.htm (http://www.carte-grise.org/cout_carte_grise.htm)
Merci pour le lien. Ça m'a rassuré sur le prix d la carte grise.
J ai ma CG depuis 1 mois pour une première immat en France une GT 2005 j ai payé 1245€ dont 300€ eco taxe le reste divisé par 26 chevaux mais le prix au cheval varie suivant le département rck
c'est clair la mienne en juillet l'année dernière
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1506.5 dont les 300€ d'écotruc..
46€ le canasson ici
Vindieu vos dada ils tournent a l avoine elle est là la différence de prix nous foin et grannulé luvn LOL LOL
peut etre le à cause du nombre de champs de course en Idf....
On a pas tellement plus de champs de course dans ch'nord et pourtant 45€ le bourrin ici.... Ca fait cher le bout de papier !! sbhy
ouai ouai ouai ça à l'air d'être ça, 3600 boule + les 1300 de la CG ça fait bien du 5k€ l'immat ex1t bon ça reste une super affaire quand même.. MAIS QUAND MEME! On se rapproche de nos voisin belge ou immatriculer une voiture avec des chevaux devient tellement hor de prix qu'il faut y réfléchir à l'avance! La belle est en francisation.. J'ai de plus en plus hâte ^^ c'est fou l'effet qu'un tas de taule peu avoir sur nous (je me rappelais plus de la sensation :p)
[off-topic]euh.. si je peux me permettre... un tas de tôle.... taule c'est autre chose...[/off-topic]
Celà dit, si tu prend un tas de taule, ça va aussi faire un drôle d'effet ;D
Comme disait BOurvil ex1t ça marche beaucoup moin bienn
LOL
Citation de: Pilou le 22 Mars 2012 à 16:19:59
Comme disait BOurvil ex1t ça marche beaucoup moin bienn
LOL
[off-topic]Salut collègue qui n'a pas encore rejoint la Screaming Yellow Team ! ;D
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/screaming-yellow-team/msg339809/#msg339809 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/screaming-yellow-team/msg339809/#msg339809)[/off-topic]
Citation de: Pilou le 21 Mars 2012 à 19:51:47
J ai ma CG depuis 1 mois pour une première immat en France une GT 2005 j ai payé 1245€ dont 300€ eco taxe le reste divisé par 26 chevaux mais le prix au cheval varie suivant le département rck
Avec le calculateur pour le prix de la CG, je vais payer 1216.5 Euros.Dans l'Eure, le cheval est à 35 Euros.
Citation de: tonton le 22 Mars 2012 à 14:01:46
ouai ouai ouai ça à l'air d'être ça, 3600 boule + les 1300 de la CG ça fait bien du 5k€ l'immat ex1t bon ça reste une super affaire quand même.. MAIS QUAND MEME! On se rapproche de nos voisin belge ou immatriculer une voiture avec des chevaux devient tellement hor de prix qu'il faut y réfléchir à l'avance! La belle est en francisation.. J'ai de plus en plus hâte ^^ c'est fou l'effet qu'un tas de taule peu avoir sur nous (je me rappelais plus de la sensation :p)
Non, non, c'est pas ça... Ce sera un peu moins.
Hypothèse: la Bullit est d'après mars 2008,(sinon ce sera un peu moins cher), t'en aura pour 3076.5 tout compris.
[attachimg=1]
C'est là qu'il faut aller pour calculer combien tu vas racker:
http://www.carte-grise.org/ (http://www.carte-grise.org/)
Lors de mes RTI peut importe le moi l'auto à toujours été mise en circulation le 1er janvier de l'année du modèle.. Je vais faire comme d'hab je vais prévoir laAAArge vu que personne n'a le même chiffre. J'essaie même pas d'appeler la pref c'est des guignols fini. On verra bien, j'ai hâte déjà de pouvoir monter dedans...
L'avantage quand on peut tuning ça voiture des us c'est le prix des pièces (genre trois fois moins cher qu'en france, et surtout que je n'ai même pas à m'occuper de la monte ex1t) je regrette presque de ne pas avoir plus de modif à faire.. Mais j'ai dit que NON, je ne toucherais à rien!
belle acquisition qu'une bullit, je suppose que tu l'as prend chez Franck ???
Je rejoins les amis pour dire qu'une bullit ça ne se modifie pas, même pas l'échappement (Ford s'est suffisamment penché sur le son des échappements pour qu'il ressemble à celui du film). Une bullit ça se prend telle quelle et on y touche pas, sinon quel est l'intérêt d'avoir un modèle en série limité ? il y a les GT ou les V6 classiques pour se faire un délire perso.
Tu as eu l'historique de l'auto ? (accident, etc). Essayes de voir si Franck ne peut pas te faire une bidouille pour repasser facilement en config US. Sinon pour répondre à ta question, oui le feux arrière antibrouillard est obligatoire pour le CT. Attention si tu passes l'auto à la drire de région parisienne, ils exigent un rappel de clignos à l'avant, soit percé sur l'aile avant (pas jobard) sinon intégré au rétro comme certains l'ont fait. Fais nous circuler des tofs quand tu en auras. Bon courage pour l'attente. rnr
Ouai je la prend chez mon vieux francky, arriver à ZEBRUGE pour gagner sur le transport maintenant que je suis rodé.. Et non je n'ai rien sur l'auto, je sais juste qu'elle n'est pas accidenté.. Au bout de la troisième importation vu que je n'ai jamais eu de soucis une certaine confiance s'installe quand même.. Il m'a dit ce que je pouvais avoir avec le prix que je pouvais mettre et dans l'heure j'ai envoyé l'argent direction les us 8)
Fais chier pour les rappel de cligno. Ma dernière homologation de fin 2010 je n'y avait pas eu le droit pourtant!! Ca va me faire encore un truc à acheter pour jeter après..
Et pour les feux c'est bien ce que je pensais. Faut que je retrouve le post ou l'on parle des incidence de feux sur la SJB par ce que ça devient compliqué du coup.
edit: mon prestataire de passage dreal m'a confirmer avec mon devis qu'il faut bien des repetiteur.. Au passage l'UTAC a augmenter de 50€ depuis l'an dernier. c'est beau l'inflation lol
pour les rappels de clignos tu peux acheter ça http://www.americanmuscle.com/directional-mirrors-0509.html (http://www.americanmuscle.com/directional-mirrors-0509.html)
Ca reste discret, les rétros sont identiques à ceux d'origine et ça te permettra de passer la drire sans avoir à percer les ailes avant de la voiture. Si tu achètes chez AM, tu peux les faire livrer chez Franck (AM ne livre pas en Europe), comme ça il pourra te les monter et les connecter aux clignos, ça te fera un soucis de moins à gérer.
Citation de: tonton le 26 Mars 2012 à 14:52:06
L'avantage quand on peut tuning ça voiture
Fait attention à ce que tu dit sur le forum.
Pour les voitures US, on parle de personnalisation ou de customisation et non pas de TUNING. LOL
Je confirme aussi, la BULLIT n'a pas besoin d'accessoires en plus.C'est une voiture mythique.
Citation de: buck danny le 26 Mars 2012 à 19:10:53
Citation de: tonton le 26 Mars 2012 à 14:52:06
L'avantage quand on peut tuning ça voiture
Fait attention à ce que tu dit sur le forum.
Pour les voitures US, on parle de personnalisation ou de customisation et non pas de TUNING. LOL
Je confirme aussi, la BULLIT n'a pas besoin d'accessoires en plus.C'est une voiture mythique.
C'est pas vrai. ;D Le tuning regroupe tout type de personnalisation automobile quelle que soit la base et le style et la Mustang est considérée comme étant la voiture la plus tunée au monde.
D'ailleurs le vendeur American Muscle cité plus haut s'appellait à leurs débuts, Mustang Tuning:
http://web.archive.org/web/20041217052238/http://mustangtuning.com/ (http://web.archive.org/web/20041217052238/http://mustangtuning.com/)
toutes les mustang non stock sont du tuning ;D ;D ;D
frappez pas merci LOL LOL LOL
+1 xD les jantes de 20", les fausses prise d'air sur le capot, les pot d'échappement qui font vroum vroum (moi le premier avec mes ancien pype bombe) c'est du maxi tuning oui 8) sauf que bon, comme c'est sur une p***** de voiture bah aux yeux des gens ça passe mieu que si t'avais mis des jantes de 20", une fausse prise d'air et des pot reymus sur ta 206... Mais au final, c'est la même ;)
Bon j'ai trouver la finte ultime en fouillant sur le forum pour les feux arriere, c'est les laisser en full stock avec un changement d'intensité ou simplement en utilisant que cette bande, sur un seul segment des feux pour faire l'anti brouillard.
je ne crois pas qu'il y ai d'autres possibilités pour les rappels de clignotants, à moins d'avoir un pote qui bosse à la drire, c'est soit le perçage d'aile soit les rétros, perso je ne trouve pas que ça dénature l'auto puisque les rétros ont la même forme que ceux d'origine, pour en avoir vu sur la mustang de Wism c'est discret. Ca m'étonne de toi qui mettait des coques bling bling sur tes autos précédentes.
Salut, j'ai passé ma Bullitt à la DREAL en 2011, et on m'a demandé des rappelles de cligno sur les ailes...j'ai gentiment acquiescé puis le contrôleur m'a dit: "allé, pas la peine de repasser, envoyez moi une photo de la voiture avec les clignos"...Du coup me suis débrouillé pour la photo!
Bon courage pour l'homologation!
Citation de: Thierry le 27 Mars 2012 à 00:04:32
Citation de: buck danny le 26 Mars 2012 à 19:10:53
Citation de: tonton le 26 Mars 2012 à 14:52:06
L'avantage quand on peut tuning ça voiture
Fait attention à ce que tu dit sur le forum.
Pour les voitures US, on parle de personnalisation ou de customisation et non pas de TUNING. LOL
Je confirme aussi, la BULLIT n'a pas besoin d'accessoires en plus.C'est une voiture mythique.
C'est pas vrai. ;D Le tuning regroupe tout type de personnalisation automobile quelle que soit la base et le style et la Mustang est considérée comme étant la voiture la plus tunée au monde.
D'ailleurs le vendeur American Muscle cité plus haut s'appellait à leurs débuts, Mustang Tuning:
http://web.archive.org/web/20041217052238/http://mustangtuning.com/ (http://web.archive.org/web/20041217052238/http://mustangtuning.com/)
Excusez-moi j'ai toujours cru que le TUNING était un terme européen et quand au states, il parlais plutôt de hot road pour les voitures datant des années 30 et de custum pour les voitures datant des années 50.
Tiens voilà un peu de lecture concernant le tuning dans le monde. ;D
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tuning (http://fr.wikipedia.org/wiki/Tuning)
Citation de: Desmomarcus le 27 Mars 2012 à 15:28:45
Salut, j'ai passé ma Bullitt à la DREAL en 2011, et on m'a demandé des rappelles de cligno sur les ailes...j'ai gentiment acquiescé puis le contrôleur m'a dit: "allé, pas la peine de repasser, envoyez moi une photo de la voiture avec les clignos"...Du coup me suis débrouillé pour la photo!
Bon courage pour l'homologation!
Moi c'est un garage partplus qui s'occupe de me faire le passage UTAC dreal. et c'est eux qui me le réclame :(
Bon l'avantage c'est qu'il me font un super prix à cause de mon importateur et je laisse ma voiture une semaine, je m'occupe de rien et je la récupère homologation terminé.
Par contre c'est feux euro obligatoire et les vilain répétiteur aussi
Bon encore quelques petits achat.
ces louvers
http://images-ftp.americanmuscle.com/common/pages/viewer-enlarged.php?sku=66300&name=SHR%2520Flush-Mount%2520Quarter%2520Window%2520Louvers%2520-%2520Unpainted%2520%2805-09%2520All%29&thumbs=66300,66300_alt1,66300_alt2,66300_alt3,66300_alt4,66300_alt5,66300_alt6,66300_alt7,66300_alt8&selectedImg=66300_alt1 (http://images-ftp.americanmuscle.com/common/pages/viewer-enlarged.php?sku=66300&name=SHR%2520Flush-Mount%2520Quarter%2520Window%2520Louvers%2520-%2520Unpainted%2520%2805-09%2520All%29&thumbs=66300,66300_alt1,66300_alt2,66300_alt3,66300_alt4,66300_alt5,66300_alt6,66300_alt7,66300_alt8&selectedImg=66300_alt1)
que j'ai trouvé en chinan sur american muscle. Je les aime bien cela car il reprenne vraiment l'esprit de ceux de la bullit de 1968 et aussi par ce qu'il remplace la vitre et font du coup vraiment bien integré. Pas comme les autres qui se rajoute dessus que j'aime moins.
Putain jlai fait, j'avais dit pourtant que je rajouterai rien ::)
bons achats, je pense que tu as fait le bon choix avec les rétros, c'est mieux que de massacrer la carrosserie, au pire rien ne t'empêche après coup de remettre les rétros d'origine si vraiment tu n'adhère pas, mais j'en doute.
Effectivement ces louvers sont jolis car ils ne dépassent pas de la carrosserie, ça reste dans l'esprit bullit, très épuré. Bien joué. rnr
Attention à ne pas trop vouloir en faire, faudrait pas nous mettre des leds sous la calandre, des bandes rouges et un sticker "bullit Pipaulator" sur le parebrise. lol
oui c'est louvers là sont vraiment sympa, Hawkmoon en a et il y avait une bullitt verte qui en avait aussi. L’intérêt c'est que ça ne bouche pas la custode...
Salut Tonton,
Pour remettre tes feux US apres homologation, tu intègres ton AB arrière dans le 3eme bloc du feux gauche car il possède une ampoule bi-filament qui ne sert pas d'origine. Le montage complet de l'AB ne te prendra que 30 minutes maxi. Pour le reste, tu recâbles tout en US et pour le CT, tu as l'AB et si tu connais le gars du CT et qu'il accepte tes cligno rouges, c'est tout bon pour toi rnr
Je confirme pour les louvers, c'est sympa, bien intégré, joli, ça laisse passer la lumière.
Bon par contre, si on veut pouvoir regarder au travers, c'est tout de même pas top.
en plus, c'est assez casse pied à mettre, car il faut enlever la vitre :(
ça se fixe à la colle à parebrise j'imagine ?
sinon faut vraiment bien connaitre le gars du CT pour passer l'auto avec des clignos rouges.
Citation de: sebalibalo le 29 Mars 2012 à 14:46:48
ça se fixe à la colle à parebrise j'imagine ?
sinon faut vraiment bien connaitre le gars du CT pour passer l'auto avec des clignos rouges.
apparement non, ça remplace la custode en verre, c'est pour ça que je ne l'ai pas pris
Citation de: geoffrey le 29 Mars 2012 à 15:11:05
ça remplace la custode en verre, c'est pour ça que je ne l'ai pas pris
Yep, c'est exactement ça, je trouve ça vraiment sympa moi. Mais j'ai abandonné les trucs à mettre sur les custodes parce que mes nains râlent si ils ne peuvent pas voir dehors...
Citation de: Vincent le 29 Mars 2012 à 15:13:48
Citation de: geoffrey le 29 Mars 2012 à 15:11:05
ça remplace la custode en verre, c'est pour ça que je ne l'ai pas pris
Yep, c'est exactement ça, je trouve ça vraiment sympa moi. Mais j'ai abandonné les trucs à mettre sur les custodes parce que mes nains râlent si ils ne peuvent pas voir dehors...
Oui, c'est l'inconvénient. Mais, moi je leur dit de regarder le ciel au travers du toit en verre smk
Citation de: Hawkmoon le 29 Mars 2012 à 15:22:03
Oui, c'est l'inconvénient. Mais, moi je leur dit de regarder le ciel au travers du toit en verre smk
frimeur va !!!
Citation de: Titi57 le 29 Mars 2012 à 12:14:37
Salut Tonton,
Pour remettre tes feux US apres homologation, tu intègres ton AB arrière dans le 3eme bloc du feux gauche car il possède une ampoule bi-filament qui ne sert pas d'origine. Le montage complet de l'AB ne te prendra que 30 minutes maxi. Pour le reste, tu recâbles tout en US et pour le CT, tu as l'AB et si tu connais le gars du CT et qu'il accepte tes cligno rouges, c'est tout bon pour toi rnr
OUAI j'ai vu cette technique sur un post c'est ce que je vais faire c'est top!
Sinon c'est claire que ça doit pas être cool pour celui qui est derriere mais je m'en fou j'y serais jamais ;D et niveau style je les trouve vraiment top.
Faut plus que je retourne sur americanmuscle quand je vois le prix des pypes bomb et l'histoire d'amour qu'on a vécu pendant presque deux an eux et moi ça me donne envie de replonger.
Citation de: Vincent le 29 Mars 2012 à 15:41:45
Citation de: Hawkmoon le 29 Mars 2012 à 15:22:03
Oui, c'est l'inconvénient. Mais, moi je leur dit de regarder le ciel au travers du toit en verre smk
frimeur va !!!
Ca fait pas de mal de temps en temps ;D
Citation de: tonton le 29 Mars 2012 à 16:45:06
Citation de: Titi57 le 29 Mars 2012 à 12:14:37
Salut Tonton,
Pour remettre tes feux US apres homologation, tu intègres ton AB arrière dans le 3eme bloc du feux gauche car il possède une ampoule bi-filament qui ne sert pas d'origine. Le montage complet de l'AB ne te prendra que 30 minutes maxi. Pour le reste, tu recâbles tout en US et pour le CT, tu as l'AB et si tu connais le gars du CT et qu'il accepte tes cligno rouges, c'est tout bon pour toi rnr
OUAI j'ai vu cette technique sur un post c'est ce que je vais faire c'est top! Et pour le gar du ct il doit me contrôler mes dix fourgon et autre camionnette alors juste pour des cligno rouge ça devrait aller =)
Sinon c'est claire que ça doit pas être cool pour celui qui est derriere mais je m'en fou j'y serais jamais ;D et niveau style je les trouve vraiment top.
Faut plus que je retourne sur americanmuscle quand je vois le prix des pypes bomb et l'histoire d'amour qu'on a vécu pendant presque deux an eux et moi ça me donne envie de replonger.
Pour les Pypes, replonges, replonges !! msk
non malheureux, pas sur une bullit, tu dénatures l'esprit du modèle, elle a déjà des échappements qui ronronnent comme il faut, ça serait un sacrilège que de les lui retirer :o ça serait comme lui mettre des bandes lemans.
Ah non les pots jpeux pas faire ca ce serait comme redessiner une grosse paire de nibar sur la joconde! Ca aurait plus de style, certe mai ca denaturerai trop l'oeuvre ^^ non jvai m'acheter la ptite grille qui protege le bas du radiateur (vous trouvez ca ou?) et un bouchon de reservoir qui ferme a cle histoire de patienter un peu :)
Salut!
Félicitations pour la belle!
Tu peux t'enregistrer ici, un site dédié aux Bullitt de toutes les générations : http://www.imboc.com/forums (http://www.imboc.com/forums)
Amusé-toi bien!
Excellent sites, et ils aiment bien les français ! Visiblement ils fantasmes sur Audrey Tautou :v:
et nous sur leurs mustang.
Audrey Tautou ? ils n'ont pas vu Marion Jolès alors ex1t
Et encore moins ma copine 8)
C'est quoi ton blase desmomarcus? (ya une case "parain" à remplir)
Citation de: tonton le 30 Mars 2012 à 12:04:31
Ah non les pots jpeux pas faire ca ce serait comme redessiner une grosse paire de nibar sur la joconde! Ca aurait plus de style, certe mai ca denaturerai trop l'oeuvre ^^ non jvai m'acheter la ptite grille qui protege le bas du radiateur (vous trouvez ca ou?) et un bouchon de reservoir qui ferme a cle histoire de patienter un peu :)
Alors pour la grille tu trouves ça chez Cjponyparts ou autre pour 70 $, ou tu la fais toi même pour 25€
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/c'est-fait-c'est-achete/msg340538/#msg340538 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/c'est-fait-c'est-achete/msg340538/#msg340538)
Citation de: tonton le 02 Avril 2012 à 08:43:57
Et encore moins ma copine 8)
C'est quoi ton blase desmomarcus? (ya une case "parain" à remplir)
Marc!
Suis d'accord avec toi, une Bullitt, ça ne se modifie pas!
Citation de: Desmomarcus le 02 Avril 2012 à 09:15:35
Suis d'accord avec toi, une Bullitt, ça ne se modifie pas!
C'est clair !!!!
Mouais, m'enfin, il y a modif et modif. Dans ce cas, il ne faut pas non plus changer les louvers, ni les rétros ...
Citation de: Hawkmoon le 02 Avril 2012 à 10:23:55
Mouais, m'enfin, il y a modif et modif. Dans ce cas, il ne faut pas non plus changer les louvers, ni les rétros ...
c'est pas faux non plus !!!
disons que les modifs doivent être dans le "Bullit Spirit"
Tout à fait !! rnr
Oui, bien entendu!
J'ai moi-même ajouté des hood pins (aie, pas taper), mis des coques de rétro et une antenne courte!
Je pensais plutot à des changements de jantes ou autres joyeuseté du genre!
Citation de: Desmomarcus le 02 Avril 2012 à 10:40:07
J'ai moi-même ajouté des hood pins (aie, pas taper),
mouais c'est pas passé loin quand même ;D
:v:
on s'est tous compris 8)
C'est pour ça que je change pas non plus les pots ni les cligno.. Les rétro c'est par ce que je suis obligé mais bon, je me suis fait une raison, il garde la même forme que ceux d'origine et au pire je pourrais remettre les ancien comme les feux ar.
Les louver c'est de la pure fantaisie en revanche mais ils sont vraiment dans l'esprit ils m'ont fait craquer ^^
Sinon, tu ne veux pas modifier l'orthographe du modèle dans ta présentation???? ;D ;D ;D ;D
loool! bah bullitt j'ai bon non?
Il te manque un "t"!!
Oui je sais je suis relou avec ce "t"! smk
Oh la vache! gbley
Citation de: tonton le 02 Avril 2012 à 14:30:40
Oh la vache! gbley
non non pas une vache, un T dans ton avatar ;D
=> Mustang: A eu une GT, une convertible et maintenant >>
bullit!!
VOici
Mustang: A eu une GT, une convertible et maintenant >> bullitt!! ;D lol
g0d
Mon auto est passé au banc moteur et laser en ce début de semaine. Mécanique et châssis impeccable l'auto est donc validé la francisation est en cour..
Elle devrait prendre le bateau début mai... pu**** d'attente!
alors tu as des nouvelles de ta bullit ? les impacts sur la carrosserie ont été refaits ? une idée de la date de livraison ?
Pourquoi tu crois que je vais t'emmener faire un tour quand je l'aurais ;D ?
pour les news 1 moi de retard au compteur elle va prendre le bateau dans les prochain jour et elle est comme neuve c'était le deal je l'ai dit au début.
merci pour le tour mais ça fait trop loin. C'est bien si ça avance, mets nous des tofs quand même à l'occaz.
Pfiou! avec deux moi de retard l'auto à sa place réservé pour un départ le 4 juillet.
G hâte de poser mon fessier dedans :v:
tu n'as pas quelques photos pour nous aider à patienter ? ex1t
Waloo! j'en ai même pas demandé. c'est une bullitt quoi :v:
Citation de: tonton le 22 Juin 2012 à 16:17:37
Waloo! j'en ai même pas demandé. c'est une bullitt quoi :v:
non sérieux ? et le dossier 50 photos ? je ne sais pas comment tu fais, je serais trop impatient de la voir en attendant qu'elle traverse l'atlantique. Tu es Zen ou tu te soignes au Pipaul ?
bah je sais pas, les photo c'est quand tu veut te rassurer sur l'état de l'auto. Moi je sais qu'elle va être nickel.
Après j'ai pas attendu de commander la mienne pour voir des photo de bullitt. Yen a plein google :D
Mais elle a quoi comme options ? C'est une verte ? C'est quel numéro ?
C'est une verte et option sur les bullitt? je savais même pas qu'il y en avais à part le shaker (j'ai le shaker 500). je connais pas le numéro (je vois pas plus d'utilité à le connaitre que d'avoir des photo ^^)
impressionnant !
Tiens si tu cherche à savoir à quoi ressemble une bullitt ;D
http://www.google.fr/search?q=bullitt+08&hl=fr&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qFToT8DuJu724QTRsryHAQ&ved=0CEcQsAQ&biw=1280&bih=861 (http://www.google.fr/search?q=bullitt+08&hl=fr&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qFToT8DuJu724QTRsryHAQ&ved=0CEcQsAQ&biw=1280&bih=861)
Citation de: tonton le 25 Juin 2012 à 13:54:16
C'est une verte et option sur les bullitt? je savais même pas qu'il y en avais à part le shaker (j'ai le shaker 500). je connais pas le numéro (je vois pas plus d'utilité à le connaitre que d'avoir des photo ^^)
Car il y a des noires aussi. Oui il ya pas mal d'options : ambiant light, shaker 1000, HID, GPS, radio Sirius.
Avec le n° tu peux voir si elle est connue sur le forum des possesseurs de Mustang Bullitt !
je sais que je suis en shaker 500 sans gps. C'est quoi radio sirius?
je vais demander pour le reste tu as réussi à attiser ma curiosité ^^ je pense qu'il n'y a pas d'autre option sinon il aurait été trop fier de me le dire franckycky
Citation de: tonton le 25 Juin 2012 à 14:09:16
Tiens si tu cherche à savoir à quoi ressemble une bullitt ;D
http://www.google.fr/search?q=bullitt+08&hl=fr&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qFToT8DuJu724QTRsryHAQ&ved=0CEcQsAQ&biw=1280&bih=861 (http://www.google.fr/search?q=bullitt+08&hl=fr&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qFToT8DuJu724QTRsryHAQ&ved=0CEcQsAQ&biw=1280&bih=861)
Oui mais celles là n'ont pas été abimées par la grêle et je comprend que tu puisses être confiant mais de là à ne pas avoir un minimum de curiosité, ça me dépasse. ???
Citation de: Thierry le 25 Juin 2012 à 14:50:32
Citation de: tonton le 25 Juin 2012 à 14:09:16
Tiens si tu cherche à savoir à quoi ressemble une bullitt ;D
http://www.google.fr/search?q=bullitt+08&hl=fr&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qFToT8DuJu724QTRsryHAQ&ved=0CEcQsAQ&biw=1280&bih=861 (http://www.google.fr/search?q=bullitt+08&hl=fr&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=qFToT8DuJu724QTRsryHAQ&ved=0CEcQsAQ&biw=1280&bih=861)
Oui mais celles là n'ont pas été abimées par la grêle et je comprend que tu puisses être confiant mais de là à ne pas avoir un minimum de curiosité, ça me dépasse. ???
+1
Je sais que pour ma part, je ne serai surement pas avare d'informations, plus j'en aurai mieux ce sera, après être confiant c'est bien, mais être un poil méfiant, c'est mieux
surtout que ç'est un minimum d'investissement financier, même si tu as confiance, c'est toujours intéressant d'en savoir plus sur l'auto que l'on a acheté. Ca doit être ça la positive attitude...
bah c'est comme dans mon boulot, au bout d'une paire de transaction et quand tu sent bien le type en face tu fais confiance (et c'est plus agréable pour tous le monde).
Je lui ai acheté ma première auto en 2009..
Enfin c'est du ressenti personnel tous ça je sais pas trop comment expliquer mais par exemple mes clients les moins chiant son paradoxalement mes plus gros client, qui me font entièrement confiance et qui savent très bien que je mettrais tout en œuvre pour qu'ils soient satisfait au mieux. Du coup il "m'enmerde" (je met des guillemets par ce que ça fait parti du métier ;D) moins pour des détails évident et je peut faire autre chose, et surtout c'est toujours inutile de passer du temps pour des choses évidentes.
La c'est pareil, j'aurais eu des photos je les aurais pris mais je sais très bien que l'auto va être aux petits oignons alors je vais pas le nivler pour qu'il aille me prendre des photos d'une voiture que je sais très bien à quoi elle ressemble et qu'il prenne le temps pour ça. Je crois que lorsqu'on a des clients à longueur de temps en face on sait comment se comporter pour être un bon client ^^ et moi comme je l'aime bien le type j'ai envie d'être un bon client ;)
Par contre le coup des options ça m'intéresse j'ai demandé ;)
Citation de: R-Geiz le 25 Juin 2012 à 16:02:26
confiant c'est bien, mais être un poil méfiant, c'est mieux
Ça c'est ton avis. j'ai le mien qui est différent c'est tout. La finalité sera la même (on aura tous les deux des belles autos)
Citation de: sebalibalo le 25 Juin 2012 à 16:03:51
c'est toujours intéressant d'en savoir plus sur l'auto que l'on a acheté
Ça tu vois je suis pas du tout d'accord. Elle est acheté, tu l'as dit toi même. Alors à quoi bon a part assouvir une impatience d'enfant?
Citation de: tonton le 25 Juin 2012 à 16:19:58
bah c'est comme dans mon boulot, au bout d'une paire de transaction et quand tu sent bien le type en face tu fais confiance (et c'est plus agréable pour tous le monde).
Je lui ai acheté ma première auto en 2009..
Enfin c'est du ressenti personnel tous ça je sais pas trop comment expliquer mais par exemple mes clients les moins chiant son paradoxalement mes plus gros client, qui me font entièrement confiance et qui savent très bien que je mettrais tout en œuvre pour qu'ils soient satisfait au mieux. Du coup il "m'enmerde" (je met des guillemets par ce que ça fait parti du métier ;D) moins pour des détails évident et je peut faire autre chose, et surtout c'est toujours inutile de passer du temps pour des choses évidentes.
La c'est pareil, j'aurais eu des photos je les aurais pris mais je sais très bien que l'auto va être aux petits oignons alors je vais pas le nivler pour qu'il aille me prendre des photos d'une voiture que je sais très bien à quoi elle ressemble et qu'il prenne le temps pour ça. Je crois que lorsqu'on a des clients à longueur de temps en face on sait comment se comporter pour être un bon client ^^ et moi comme je l'aime bien le type j'ai envie d'être un bon client ;)
Par contre le coup des options ça m'intéresse j'ai demandé ;)
je suis assez d'accord avec ça... D'autant que c'est ta deuxième mustang donc...
3ème lovu
j'ai eu des slk, tt et une dizaine d'autre européenne de kéké. et ben depuis que j'ai eu la voiture du kéké americain j'ai plus jamais eu envie de changer!
Citation de: tonton le 25 Juin 2012 à 16:24:54
Citation de: R-Geiz le 25 Juin 2012 à 16:02:26
confiant c'est bien, mais être un poil méfiant, c'est mieux
Ça c'est ton avis. j'ai le mien qui est différent c'est tout. La finalité sera la même (on aura tous les deux des belles autos)
Que veux-tu? On se refait pas il parait ^^
+1, la finalité sera la même bien1
yen faut pour tous les gouts :v:
Alors en fait j'ai demandé et j'ai des options ::)
les HID et l'ambiance light. c'est quoi ambiance light? HID c'est des lumiere au xenon?
Sinon pas de gps et shaker 500
Vouuuaaala pour les news. je commence à être vraiment impatient
bah tu vois, grace à nous tu as commencé à t'intéreser à la voiture que tu as acheté.
Alors l'ambiance lightning c'est une option qui te permet de changer les couleurs (la nuit pour que ça soit visible) du porte gobelet de la console et dans l'habitacle (notamment au niveau des pieds), je sais que Lestat a cette option sur sa GTCS, il pourra peut être t'en dire plus. C'est comme l'option "mycolor", ça sert à rien mais on est toujours content de savoir qu'on l'a ;D
Ca sert à occuper le gamin lors des longs voyages de nuit O0
Citation de: mathvieu le 26 Juin 2012 à 18:55:36
Ca sert à occuper le gamin lors des longs voyages de nuit O0
je ne suis pas sûr que notre ami en soit encore à ce stade :P
HID = xénons. Radio Sirius c'est la radio par satellite. Ca ne sert à rien chez nous :v:
Citation de: mathvieu le 26 Juin 2012 à 19:09:50
HID = xénons. Radio Sirius c'est la radio par satellite. Ca ne sert à rien chez nous :v:
heu si ça mets une verrue moche sur le coffre mchech01
(http:///hprofile-ak-snc4/41783_45881976914_1882482_n.jpg)
;D
Wouuua trop bien l'ambiance light lol ca va etre compliquer d'expliquer au neophyte que je fais pas du tuning ^^ effectivement jai pas encor de mouflet a occuper mais au grande nouvelle jai plante la graine et ca a pris lol
tu sais nous on a tout vu ici, du bullit eliminator en gros sticker sur le parebrise aux néons phosphorescents, plus rien ne nous surprend...
Citation de: tonton le 26 Juin 2012 à 19:48:25
^^ effectivement jai pas encor de mouflet a occuper mais au grande nouvelle jai plante la graine et ca a pris lol
Oh Punaise !!! Félicitations !! C'est pour quand le siège auto dans la Bullit ?
je vois déjà d'ici l'annonce dans peu de temps : vend cause "vire moi c'te caisse, le couffin ne rentre pas derrière" mustang bullit, roulé 6 mois ou échange contre touran TDI. lol
merci fmaxii mais au final, c'est pour l'effort que ça m'a demandé ^^ je crois que le plus dur vient après!
C'est pour septembre, à la base déjà je devait recevoir ma mustang bien plus tôt mais de toute façon je n'ai pas prévu de m'en separer il y a les fixation isofix donc c'est fait pour avoir des enfants!
exact, j'en ai 2.
2 sièges autos toujours derrière (ça fait marrer les gens d'ailleurs lors des expos) et ça va bien.
heyyy! pssst!
et l'interieur, elle est dans le bateau.. J'ai HATE
bah voilà !
On voit que c'est une voiture de chez Francky à 2 détails : les pneus ont de la cire lustrante, et les veilleuses percées dans les phares.
l'autoradio a été changé (pas shaker), et on voit le bouton d'ambiente lightning sur la console centale à coté des portes gobelets.
ah et les rétroviseurs qui ont été changés, incoporant les rappels de clignos, idéal pour l'homologation et restant dans le style d'origine de l'auto. Bien joué. rnr
L'auto radio c'moi qui l'ai commande (cf precedent post) pour les veilleuse jai eu mes auto precedente comme ca je vois pas le souci
aucun souci, la mienne est comme ça. Ce n'était pas des critiques, ça me rappelle les photos de ma voiture (cire + veilleuses).
Tonton,
Elle est sur le même bateau que la mienne (le Georgia Highway). Il est en direction de Baltimore en ce moment (arrivé le 20) ensuite Livorno (le 02), Barcelone (le 04) et Zeebruge (le 10).
Vite, vite, vite.......je suis le bateau et il est très lent....au secours.
luvn luvn luvn luvn
Et deux nvelles mustang en france! Deux! :)
comment des auto aussi belles peuvent voyager dans un bateau aussi cheuuuuuum :o
(http://photos.marinetraffic.com/ais/showphoto.aspx?photoid=557605)
Citation de: parpaillouns le 19 Juillet 2012 à 21:58:37
Tonton,
Elle est sur le même bateau que la mienne (le Georgia Highway). Il est en direction de Baltimore en ce moment (arrivé le 20) ensuite Livorno (le 02), Barcelone (le 04) et Zeebruge (le 10).
Vite, vite, vite.......je suis le bateau et il est très lent....au secours.
luvn luvn luvn luvn
J'ai demandé, surement un peu tard à changer le débarquement de la mienne quand j'ai vu tes dattes car le 6 je serais dans le pays basque.. A suivre ça se trouve on ira tous les deux ;)
Citation de: tonton le 23 Juillet 2012 à 11:21:52
Citation de: parpaillouns le 19 Juillet 2012 à 21:58:37
Tonton,
Elle est sur le même bateau que la mienne (le Georgia Highway). Il est en direction de Baltimore en ce moment (arrivé le 20) ensuite Livorno (le 02), Barcelone (le 04) et Zeebruge (le 10).
Vite, vite, vite.......je suis le bateau et il est très lent....au secours.
luvn luvn luvn luvn
J'ai demandé, surement un peu tard à changer le débarquement de la mienne quand j'ai vu tes dattes car le 6 je serais dans le pays basque.. A suivre ça se trouve on ira tous les deux ;)
Ce serai super Tonton.
Moi je vais prendre un vol direct Bordeaux Barcelone par la compagnie Vueling lowcost.
J'espère que tu vas pouvoir faire le changement.
Tiens moi au courant.
ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Le bateau fait route vers Livorno en Italie, il est en atlantique nord....le week end prochain il sera vers Gilbraltar normalement....
ça chauffe....
On y est.....
ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
luvn luvn luvn luvn luvn
Citation de: parpaillouns le 23 Juillet 2012 à 13:43:02
Citation de: tonton le 23 Juillet 2012 à 11:21:52
Citation de: parpaillouns le 19 Juillet 2012 à 21:58:37
Tonton,
Elle est sur le même bateau que la mienne (le Georgia Highway). Il est en direction de Baltimore en ce moment (arrivé le 20) ensuite Livorno (le 02), Barcelone (le 04) et Zeebruge (le 10).
Vite, vite, vite.......je suis le bateau et il est très lent....au secours.
luvn luvn luvn luvn
J'ai demandé, surement un peu tard à changer le débarquement de la mienne quand j'ai vu tes dattes car le 6 je serais dans le pays basque.. A suivre ça se trouve on ira tous les deux ;)
Ce serai super Tonton.
Moi je vais prendre un vol direct Bordeaux Barcelone par la compagnie Vueling lowcost.
J'espère que tu vas pouvoir faire le changement.
Tiens moi au courant.
ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Je serais entre biarritz et bordeaux (mimizan) alors si j'arrive à changer mon débarquement je vais tenter de prendre le même avion que toi ;)
Citation de: tonton le 23 Juillet 2012 à 13:55:41
Citation de: parpaillouns le 23 Juillet 2012 à 13:43:02
Citation de: tonton le 23 Juillet 2012 à 11:21:52
Citation de: parpaillouns le 19 Juillet 2012 à 21:58:37
Tonton,
Elle est sur le même bateau que la mienne (le Georgia Highway). Il est en direction de Baltimore en ce moment (arrivé le 20) ensuite Livorno (le 02), Barcelone (le 04) et Zeebruge (le 10).
Vite, vite, vite.......je suis le bateau et il est très lent....au secours.
luvn luvn luvn luvn
J'ai demandé, surement un peu tard à changer le débarquement de la mienne quand j'ai vu tes dattes car le 6 je serais dans le pays basque.. A suivre ça se trouve on ira tous les deux ;)
Ce serai super Tonton.
Moi je vais prendre un vol direct Bordeaux Barcelone par la compagnie Vueling lowcost.
J'espère que tu vas pouvoir faire le changement.
Tiens moi au courant.
ex1t ex1t ex1t ex1t ex1t
Je serais entre biarritz et bordeaux (mimizan) alors si j'arrive à changer mon débarquement je vais tenter de prendre le même avion que toi ;)
Quand vas tu le savoir ?
Jviens de demander à franck. Si c'est ok tu me dira l'avion que tu as reservé
Citation de: tonton le 23 Juillet 2012 à 14:39:06
Jviens de demander à franck. Si c'est ok tu me dira l'avion que tu as reservé
J'ai pas encore réservé, d'après toi sachant quelles arrivent le 04 quand pourrons nous les récupérer ?
On peut réservé directement sur leur site www.vueling.com (http://www.vueling.com)
LOL
faut compter deux jours en général mais comme on peut pas changer les billet d'avion au dernier moment vaudrait peut être mieux prévoir trois ^^
Citation de: tonton le 23 Juillet 2012 à 14:59:49
faut compter deux jours en général mais comme on peut pas changer les billet d'avion au dernier moment vaudrait peut être mieux prévoir trois ^^
Donc un vol vers le 6 ?
je doute qu'il travail le weekend :/ je dirais plutôt le 8 pour être sur
Bon les news comme je m'en doutais, La réponse de francky:
Celine va travailler dessus aujourd'hui. Par experience, ce type de changement soit c'est pas possible (nous n'avons jamais essaye avec K-Line) soit c'est une source d'erreur importante. La transmission des infos ds des compagnies aussi grosses que K-Line avec des milliers de voiture a transporter c'est pas du touyt simple. J'ai livre l'auto moi-meme au port et j'ai mis moi-meme le bill of lading apoase sur la glace de la voiture avec mon scotch. Maintenant on demande a une chaine de personne de faire une modification sur une voiture perdue au milieu de centaine de voitures. C'est du risky business.Mais je vais essayer.
A suivre. ps tu parle espagnole toi?
je me débrouille en espagnole.
Ok, j'esperes que tu vas pouvoir faire le changement.
Tiens moi au jus.
:v: :v: :v:
Tonton,
Tu peux m'expliquer ce qui faudra faire pour récupérer la mustang au port ?
Au niveau plaque d'immatriculation, quelle plaque pour pouvoir rouler jusqu'à Bordeaux et jusqu'à la CGF ?
faut qu'on s'appel >> mp
Petit message sur la route qui va surement en faire halluciner quelques uns.. J'ai eu un mail de zeebruge pour me dire que si je venais pas chercher ma mumu la semaine pro j'allai payer du parking xD elle est prete a etre enleve depuis debut aout mais un peu de vacances,(j'en avais pas forcement le temps mais j'allais avoir des problèmes avec tata sinon) j'ai vu isaac de prêt d'ailleur :/ et au retour beaucoup de super activite niveau pro :) po eu le temps de prendre une journee encore. Lundi je profite d'une livraison en belgique pour la ramene :))) cette fois c'est la bonne! D'autant plus que comme je devais passe mardi passe, ils ont emis le t1 par avance (boulet) et comme il y a 7jours de validite je crois que si jsui pas en douane mardi je vais avoir des pb :/
Mais comment fais-tu pour pouvoir rester zen comme ça alors qu'elle est déjà là et qu'elle t'attend ?
A ta place, je serais déjà sur le port...même peut être arrivé là-bas avant le bateau.. :D
Disons que c'est pas ma premiere et surtout il se passe des choses tres tres tres excitante au niveau de mon boulot alors ca compense :) bon j'ai hate quand même mais en ce moment la mustang ce sera le bonus quand j'aurais un peu de temps :) ya desfois comme ca dans la vie ou tu va bien ^^ en general ca dure pas longtemps alors j'exploite le truc au max!
effectivement si elle attend depuis 1 mois, faut avoir de sacrés corones pour résister à aller la chercher, bravo pour cette zen attitude :v:
bas c claire moi j aurais deja fais une crise de nerf a attendre
Alors la bravo pour moi je guettais l ouverture des portes du conteneur et un mois avant je me suis fais un calendrier de l avant comme a Noël :v:
Et moi j'ai même engagé un espion personnel pour photographier l'arrivée du bateau ;D :-*
Lol ca c'sur vous l'avez ^^
Permis, cle de 8 et 10 pour la batterie, mon jeu de plaque, mes pump aux pieds c'est parti pour le port de zeebrugge en belgique recuperer ma mumu #3 #bullitt. Go !!
et on oublie pas les photos pour les copains....
Bonne route rck
Hiiiiihaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Apparemment heureux ? ;D
c'est un peu léger comme compte rendu non ::) Tu nous laisse sur notre faim. :P
C'est bon detre a nouveau en mumu :) elle est over belle j'ai fait des photo je vous fait un debrief des mon retour. La jai encore 4h de route.. Gaaaaaaaaaaaaz
yes rck :v:
compte rendu a 20:59:55 ;)
une minute le temps d'ecrire le post ;D
Petite impression en direct de l'autoroute. Alors déjà celle la elle freine! C'est pas porsche mais c'est nettement mieux que l'origine. Le levier de vitesse et l'embrayage sont vraiment mieux aussi. Pour le reste il faut que je fasse ma speciale en rentrant mais p****tain que c'est bon j'avais oublier depuis le temps :)
Hiiihaaa bon ya tous les copain qui sont la pour l'arroser jvous raconte mes peripeties demain
http://youtu.be/82u3-OpP7Xw (http://youtu.be/82u3-OpP7Xw)
Bon, on est resté un peu sur notre faim...Pas une petite photo sur la rencontre avec ta belle ?
Jen ai des tas! Et jai eu des petites peripeties dont mon issu pourra servir a dautre donc je vais vous faire un pti compte rendu (mais la je file dedouaner car c'est mon dernier jour)
des tofs des tofs ! nous aussi on aimerait bien déboucher une bouteille de Pipaul pour fêter ça rnr
On attend le compte rendu.....
rnr rnr rnr rnr
Alors!
La société de transport qui m'attendait à zeebrugge s'appelait "ZEEMAR" adresse clair sur le gps, arrivé chez eux à l'ouverture à 14h. environ 5 minute pour faire les papiers et se faire soulager de 200€ en liquide svp... Surtout que.. Personne pour m'accompagner au final ça m'a scier (surtout que je connais la taille des parking de zeebruges.. :-\ )
J'avais juste un papier à montrer au type dans la guitoune qui est à l'entré d'un immense parking (que zeemar m'avait préalablement indiqué puisqu'il était à environ 1km de leurs locaux).
Au final le type de la guitoune avait un plan bien détaillé de son parking, il m'a dit votre auto est dans la zone "E5", les clé sont dessus, a la sortie vous passez me voir pour signer le papier de sortie avec ou sans remarques pour l'assurance.
J'ai trouvé l'auto en deux seconde PUTAIN QU'ELLE EST BELLE (photo!), à coté d'une mustang moche.. mais moche! vous verrez les photos ^^ et aussi d'un petite 911 des années bisextile du plus belle effet.
Enfin bref je monte dans l'auto, les clé sont bien dessus, pas un brin de jus. Mais pas un brin.
Remarque à cette instant, pour moi la démarche est facile et tranquille. Mon cousin qui à 43 ans m'accompagnait (lui il à acheté sa 66 ds un garage en belgique) me fait remarqué qu'il faut être drôlement intrépide pour faire ce genre de chose, que lui ne ferait jamais ça. Connaitre rien ni personne, aller de bureau en bureau à 500km de chez sois et tomber sur une auto au milieu d'un parking qui démarre pas LOL... Comme quoi on a tous une vision différente ::).
Donc il y a tout un tas d'employer sur ce parking qui descende, emmène des auto, il suffit d'aller en chercher un pour qu'il t'amène un démarreur sur batterie... Mais bon, si j'avais été plus malin, je venais en auto alors j'aurais du prendre des pinces!
Bref en attendant je visite toutes les autos aux alentours puisqu'elle sont toutes ouverte avec les clé dessus ;D et croyez moi, quand on importe une mustang on est pas garré dans le carré des 207 >:D
15mn plus tard le mec reviens avec son démarreur, l'auto démarre au quart, ralenti impeccable on se casse!!
Premier tour de roue dans le parking, ça ratatouille sec et bim un voyant (la clé) qui s'allume.
La mon cousin est catégorique, faut être fou pour faire ça xD
Alors j'avais mon diablosport (ça à mon avis c'est indispensable aussi)! mais pour diagnostiquer il faut être à l'arrêt, et venant de démarrer ma batterie je ne souhaitais pas tenter le diable.
Bref l'auto est impeccable d'extérieur donc je signe le papier de sortie pour les assurance et je me barre.
En gros il faut une demie heure entre l'arrivé à zeebrugge et votre sortie avec l'auto (si toutefois celle-ci démarre du premier coup :v: )
Avec ce voyant allumé l'auto de tire pas fort, mais elle tourne rond, jusqu'à 3000 tour sans problème donc je décide de partir comme ça, rouler un peu pour recharger la batterie et on vera au prochain arrêt.
Petit appel à mon dealer pour lui dire que j'ai récupérer l'auto avec ces petits souci de carburation. Il me rassure tout de suite, avec tous ça l'auto avait été immobilisé bien longtemps et l'humidité un peu partout (sonde etc) créer vite ce genre de désagrément qui repartent comme il sont venu dès que l'auto roule un peu.
Après être repassé du coté fr de la force, je m'arrête, fait un plein de 98 ras la gueule. Je branche le diablosport. Diagnostic--> pas de défaut ???. Effectivement je démarre plus de voyant =)
Bon bah c'est reparti! L'auto marche de mieux en mieux, mais je suis très gentil avec elle, je n'ai pas dépassé les 4000 tour avant d'avoir passé la moitié de mon plein de 98. C'est marrant comme on sent les chevaux se libérer peu à peu.
La j'en suis à mon deuxième plein de 98 et elle tourne comme une bête!
Donc lendemain douane, mon dealer m'a trouvé un transporteur qui le fait à coté de chez moi. Temps sur place environ 10mn :) comme j'avais eu tout les papier avant l'arrivé de l'auto (facture, title etc) j'avais pu demander au transporteur de préparer le dossier. Donc à TROYES, il raye la mention qui nous laisse conduire avec le 846A :(
Pour ça je préférais lille mais la proximité là c'était pas mal.
Le sur-lendemain contrôle technique--> Tout bon.
Et voila, j'ai tous ce qu'il faut pour mon immat provisoir et j'ai à nouveau une auto de dingue dans mon garage.
Non vraiment je conçoit qu'il faut pas avoir peur de l'imprévu pour se genre de mission mais ça se fait tout seul. Les démarches sont vraiment légère. J'incite les suivant à se munir d'un liseur/effaceur de code et d'une paire de pince pour assurer le coup mais sinon c'est la ballade et puis ça rajoute de l'authenticité à la démarche.. Et ça fait économiser pas mal d'euros =D
L'auto ma mumu #bullitt
La francisation marche bien,
Le poste gps est monté mais pas fini de branché (j'étais prévenu). en fait je l'avais commandé à la fin et il étaient venu l'installer au port. Apparemment même avec plus de temps ils s'en serait pas mieux sorti vu que parpallouns à du finir de monter le sien aussi. Faut que je te contact au faite pour savoir ce qu'il y a à faire. T'en ai content sinon? francky avait l'air de dire qu'il tuais.
Quand tu dis que t'as une voiture verte on te dit bêêêêê et puis quand tu déboule avec c'est plus du genre huuuuuuu comment ça tue!
Je suis bien content de mes petites modifs.
Comme toujours l'auto arrive pneu neuf, plaquette neuve et disque quasi neuf (en plus de la vidange de tous les fluides).
Dans mon entourage tous le monde s'accorde pour dire que c'est la plus méchante des mustang que j'ai eu. Et c'est vrai qu'elle est vraiment méchante luvn. Pas d'aileron et la calande epuré lui donne vraiment un style à part. bon on la connait tous en photo il faut la voir en vrai quoi :D
Niveau conduite je vais résumer ça part: toute les mustang de base devrait être équipé comme ça.
Le moteur avec ça petite prépa est quand même significativement plus présent dans ces monté en régime et dans son agrément.
Le pont en 3:73 fait perdre 200 bon kilos à la bête :D
Levier de vitesse court, embrayage c'est vraiment précis, ça m'a epatté d'ailleurs, sur cette partie on est dans du touché d'une vrai voiture de sport.
Elle freine! haaaleluya! elle freine! C'est toujours pas un freinage digne d'une sportive mais, là, ça freine, ça mord et c'est pus endurant qu'une gt stock.
Niveau comportement pareil c'est vraiment différent. l'assiette bouge pas un brin, l'auto se place bien mieu ou l'on veut. Surtout sur mes petites route pas très plate ou avant je choisissais pas trop mes trajectoire, la le toucher de route pour le coup est vraiment amélioré. On se met ou on veut et peu attaqué un peu plus. C'est plus ferme mais c'est pas moins confortable. Je pensais vraiment pas à autant de changement avec juste 4 amortos différent et une barre anti rapprochement.
Bon c'est toujours pas un comportement de vrai sportive mais c'est VRAIMENT mieux. Avec tous ceux à qui je l'ait fait essayé on est tous daccord la dessus.
Le seul truc qui me gache la vie c'est la verrue de sirius la putain c'est infâme ça, ca devrait être interdit.
Sinon j'ai "anomalie capteur pression des pneu" comme beaucoup de monde ici. Ça fait un voyant sur le tdb on aime jamais trop ça. J'espère qu'a l'homologation il me l'arrangerons.
Je récupère les photos de ma mission (qui sont sur le tel de mon cousin) et je vous illustre tous ça.
Ce soir je fait un shooting de la bête vous aller voir elle est un peu magnifique :D
donc un homme heureux ;)
Voilà un compte-rendu qu'il est bon...On croirait vivre le truc...
Bon, manque plus que les tofs hr0
sympa ce compte rendu, on attend les photos avec impatience. La mienne aussi avait collé un peu pour le 1er démarrage à Zeebruges, en plein hiver ça ne les arrange pas non plus (humidité, froid).
Et au niveau de l'intérieur elle est propre, sellerie en bon état ?
Elle a combien de km ?
Je vous mettrais des photos de tout, le tdb en alu bouchonné c'est sympa. L'ambiente light c'est ridicule LOL
On attends ton photo reportage avec impatience apres tes premières impressions.
Maintenant, concernant tes remarques sur le freinage bien mieux que sur les GT de base, je suis d'accord qu'il y a eu une très légère amélioration, mais tout est identique sauf les plaquettes avant. Donc que la différence soit si flagrante m'étonne un peu tout de même.
Je ne sais pas ce qui change précisément mais ça change. J'ai ma petite spéciale dans mon coin (comme pas mal de monde je crois :p), que je fais pas mal de fois avec toutes mes autos (celle la c'est la 11eme.. que des essence ;D 180cv pour la moins puissante, c'était ma première à 18ans une golf vr 6 :v: )
Après Bien sur cela ne reste que subjectif vu que rien n'est mesuré. Mais j'ai senti plus de mordant et surtout d'habitude à la fin de ma "spéciale" avec les autres j'étais obligé d'appuyer de plus en plus fort là je l'ai fait déjà deux fois et du début à la fin j'avais le même freinage
pour la clé unique c'est malheureusement un grand classique avec les autos importées, par contre côté codage de la clé ça a changé il me semble en 2007 ou 2008 donc pas forcément facile pour en refaire une avec un magasin type mister minit, tu seras peut être obligé d'aller chez Ford ???
félicitation pour l'acquisition ap:lo
Le gars à qui j'ai vendu mon ancien coupé en avait une , ça a vraiment de la gueule et le gars était vraiment très content des prestations/performances de la bête.
Bonne route rnr
Quelle épopée didon^^
Vivement les photos!!!
et au niveau assise tu dois être mieux que dans tes précédentes GT, il me semble que sur la bullit les sièges sont les mêmes que ceux de la GT500 plus enveloppants.
Les sièges sont un peu plus enveloppants, mais ce n'est pas hyper flagrant je trouve.
Niveau perf, c'est difficile à la sensation de constater une énorme différence. Sur le terrain, j'ai déjà lutté avec une GT normale, il y a une petite différence effectivement. Pas énorme mais on le constate.
Citation de: sebalibalo le 06 Septembre 2012 à 12:29:00
pour la clé unique c'est malheureusement un grand classique avec les autos importées, par contre côté codage de la clé ça a changé il me semble en 2007 ou 2008 donc pas forcément facile pour en refaire une avec un magasin type mister minit, tu seras peut être obligé d'aller chez Ford ???
Je confirme, tu seras obligé d'aller voir Ford.
J'ai reçu ma GT 2007 avec une seul clé et sans boitier pour ouvrir/fermer les portes. J'ai commandé sur ebay une clé avec le boitier inclus. J'ai fait tailler la clé chez un Mister Mint mais pour le codage avec la voiture c'est Ford. Pour la programmation du boitier pour l'ouverture/fermeture des portes: tu peux le faire toi même, j'ai la manip.
Bravo Tonton,
Cela fait plaisir de lire le déballage de ton jouet.
Pour le poste radio gps, le mien est installé et fixé correctement. C'est vrai que c'est une tuerie......maintenant.
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo rnr rnr rnr rnr
+1 pour les sièges c'est vrai que je m'attendais à mieux.
Pour la perf pure effectivement le 0-100 serait 0.7sec de mieux... Ça fait une voiture d'avance c'est pas le perou mais moi ce qui m'a le plus bluffer c'est le châssis qui tiens beaucoup mieux l'assiette et la route. t'as pas ressenti soit toi? Ou alors mes deux précédentes mustang était rincé (ce dont je doute).
Pour le vrai 0-100 je vous dit ça la semaine prochaine. J'ai un collègue qui à l'outillage nécessaire, il habite à Annecy mais il vient me voir pour qu'on mesure la bête =)
@parpailloune il faut que je t'écrive pour me dire ce que tu a branché ^^
C'est bizarre car j'ai pu faire faire une deuxième clé sans passer chez ford. Ils ont mis 24 heures. Un mister Minit à bordeaux.
Si pour la tenue de route, il y a clairement une différence. Pour les perfs c'est tant que ça la différence ? C'est pas plutôt 0.3sec pour le 0-100 ? 0.7 ça me parait énorme.
les donné que j'avais trouvé, 5.1 pour la bullit et 5.8 pour la GT. Après la gt de base a le pont en 3:30 je crois. alors avec la bullitt en 3:73 je crois pas au différence de moteur mais plutôt que l'écart soit du à la différence de démultiplication.
Combien la clé en plus mat'?
J'ai dû payer 85 euros. Il a fallut que je laisse pas clé principale au mec.
5.8 sec c'est pas pour la boite auto ?
je croyais que c'était 5.2 pour la GT de base. ::)
en manuelle ?
oui
C'est pas 5.8s le 0-60mph pour une GT de base, c'est certain. J'avais en tête entre 5.3 et 5.4s pour une 2005 BVM.
Maintenant, il faut aussi faire attention à ce que l'on compare.
Les BVA ont toutes des ponts longs de 3.31:1 quelque soit les années 2005-2010.
Les BVM ont un pont de série de 3.55:1 en 2005-2006 (sans option d'usine) alors qu'il n'est plus que de 3.31:1 pour les 2007-2010 ( avec possibilité d'avoir en option le 3.55:1 sur les BVM only). Donc, déjà entre une 2005-2006 BVM et une 2007-2010 BVM, la 2005-2006 est plus rapide avec son pont plus court.
Donc, si l'on compare une 2007+ avec un pont 3.31:1 de série avec une Bullitt et son pont plus court de 3.73:1, c'est clair qu'il y a une plus grosse différence.
Je pense que si ils ont fait une baisse du rapport à partir de 2007, c'est pour des soucis d'émissions de gaz.
Maintenant, pour la tenue de route, je pense qu'effectivement, il n'y a pas photo avec le handling package qui est monté de série sur la Bullitt. Il faudra que nous autre, possesseur de GT nous montions le Handling package FR aftermarket pour pouvoir tenir la cadence.
Pour les valeur tu parles en donne constructeur ou en valeur mesure? Moi je parle en valeur mesure par ce que les donnees constructeur bien souvent... Voilà quoi. De maniere generale je vais faire des chrono mesure la semaine prochaine je vous dirais :)
les photos il faut qu'on vienne les faire nous même ou ça va aller ? ;)
Citation de: sebalibalo le 07 Septembre 2012 à 15:37:23
les photos il faut qu'on vienne les faire nous même ou ça va aller ? ;)
LOL LOL
Jvoulais les faire hier soir mais si je vous raconte ce qui m'est arrive vous me croirez jamais alors vous attendrez ^^
(http://www.ac-grenoble.fr/lycee/dolto.fontanil/img/Pendu.jpg)
Citation de: tonton le 06 Septembre 2012 à 10:02:43
Comme toujours l'auto arrive pneu neuf, plaquette neuve et disque quasi neuf (en plus de la vidange de tous les fluides).
Dans mon entourage tous le monde s'accorde pour dire que c'est la plus méchante des mustang que j'ai eu. Et c'est vrai qu'elle est vraiment méchante luvn. Pas d'aileron et la calande epuré lui donne vraiment un style à part. bon on la connait tous en photo il faut la voir en vrai quoi :D
Niveau conduite je vais résumer ça part: toute les mustang de base devrait être équipé comme ça.
Le moteur avec ça petite prépa est quand même significativement plus présent dans ces monté en régime et dans son agrément.
Le pont en 3:73 fait perdre 200 bon kilos à la bête :D
Levier de vitesse court, embrayage c'est vraiment précis, ça m'a epatté d'ailleurs, sur cette partie on est dans du touché d'une vrai voiture de sport.
Elle freine! haaaleluya! elle freine! C'est toujours pas un freinage digne d'une sportive mais, là, ça freine, ça mord et c'est pus endurant qu'une gt stock.
Niveau comportement pareil c'est vraiment différent. l'assiette bouge pas un brin, l'auto se place bien mieu ou l'on veut. Surtout sur mes petites route pas très plate ou avant je choisissais pas trop mes trajectoire, la le toucher de route pour le coup est vraiment amélioré. On se met ou on veut et peu attaqué un peu plus. C'est plus ferme mais c'est pas moins confortable. Je pensais vraiment pas à autant de changement avec juste 4 amortos différent et une barre anti rapprochement.
Bon c'est toujours pas un comportement de vrai sportive mais c'est VRAIMENT mieux. Avec tous ceux à qui je l'ait fait essayé on est tous daccord la dessus.
Le seul truc qui me gache la vie c'est la verrue de sirius la putain c'est infâme ça, ca devrait être interdit.
Sinon j'ai "anomalie capteur pression des pneu" comme beaucoup de monde ici. Ça fait un voyant sur le tdb on aime jamais trop ça. J'espère qu'a l'homologation il me l'arrangerons.
Je récupère les photos de ma mission (qui sont sur le tel de mon cousin) et je vous illustre tous ça.
Ce soir je fait un shooting de la bête vous aller voir elle est un peu magnifique :D
je ne peux qu'être d'accord
par contre tu m'étonne pour la batterie a plat !
j'etais la quand ils ont mis la mienne dans le container et quand ils l'ont sortie.
a l'enfournage les mecs ont débranchés la batterie et pulvérisé un truc sur le moteur (une espece de film gras ???)
et au démoulage j'ai juste eu a la rebrancher et elle a démarré du premier coup
d'ailleurs j'ai eu le mec qui s'occupe de l'homologation de la mienne, elle a passé l'UTAC avec succés, la Drire est prévue la semaine prochaine; j'ai trop hate rnr
Conventionnellement elle doit monter dans le bateau batterie debrancher et reservoir quasi vide (incendie). Moi j'ai eu batterie brancher et reservoir 3/4 plein lol.. Va comprendre
pareil pour la mienne, pour la batterie je ne sais pas mais le réservoir était plein à 60%.
hooooooooooooooooooooooooo le beau pendu
Citation de: sebalibalo le 07 Septembre 2012 à 15:37:23
les photos il faut qu'on vienne les faire nous même ou ça va aller ? ;)
A mon avis, tu aurais du aller les faire ;D LOL
Je fais mes petite journee 5h du mat-> minuit donc je fais un bisous un mumu avant d'aller me coucher mais pas le temps de faire plus.je ne vous ai pas oublie ;)
Tu vas donc pouvoir baptiser la Bullit avec du champagne de qualité :)
...et éventuellement faire des photos ;D
j'en profite donc pour faire des tous avec la mumu aux copain qui sont encore là.
J'ai plusieurs interrogation. Dont la plus balaise, d'où qui vient l'air ??? ???
Avec le filtre normal, je veut bien, il y avait une entré qui prenait devant. Avec vos CAI je veux bien aussi, il vient de partout lol, mais avec la boite ford racing, et ces gros joints bien étanches pour pas prendre l'air du moteur... On a pas vu une vrai entré ex1t (a part peut être par dessous le capot vu qu'il n'y a pas de joint à cet endroit mais ça fait trop lège).
Noter qu'on a contrôlé la température en utilisation intensive toujours entre 30 et 40 c'est qu'il doit bien y avoir du frais qui rentre quelques part!! (je suis surpris par la faible température d'ailleurs)
Sinon pour le 0-100. Moi y avoir câble ODB avec prise iphone car le diablosport intune est une sorte de petit iphone avec la même prise. Donc après avoir convenablement paramétré le compteur grâce à mon diablotin (au passage c'est bien agréable d'être à 100 aux compteur quand tu roules à 100..)
Avec l'appli qui va bien (qui déclanche le chrono au premier mouvement de roue et qui le stop quand le compteur arrive à 100) on était parti pour faire des mesures de 0-100 infaillible, avec carto d'origine ou une ocatane 91 pour cai 85mm , pour voir enfin ce que ca peut permettre de gratter au feux rouge ou si les reprog sont que de l'esbrouffe (pour une bullitt qui a déja le cai et une carto un peu funky d'origine entendons nous bien) msk
Nous voila parti remonté comme des coucou suisse. Une petite route de campagne bien plate bien droite rien que pour nous. ex1t
On branche l'iphone a mon câble de diablotin. Tous va bien la connexion marche. Tiens j'avais jamais remarqué que le câble chauffait autant... Putain c'est vraiment chaud... DÉBRANCHE MEC ON VA TOUS CRAMER!!!
C'était moins une, la prise du cable diablotin à un peu fondu, le prise du niphone aussi. Mon diablotin marche toujours mais il faut plus toucher la prise sous peine de reboot. L'iphone blanc est un peu roussi mais fonctionne encore... ouf..
Bon bah on s'était pas déplacé pour rien, sachant que j'ai un compteur juste on allait les faire nous même les 0-100.
"Oui mais pour que ce soit juste il faut en faire plein et faire une moyenne" - "t'inquiet on a l'après midi et trois quart du plein ;D"
conclusion sur 15 essai de chaque sur route de campagne banale (un bon bitume aurait surement permis de gratter un peu)
sans la reprog: 6sec.
avec: 5.6
comme quoi les données constructeur... ::)
A noter que la technique au départ change carrément la donne et que la mauvaise moyenne vient aussi du fait que j'ai cherché la meilleur technique au fur et à mesure des essai (je suis descendu en 5.3 pour mon meilleur temps)
Il s'en dégage qu'un départ un peu pato sera toujours plus efficace que le spectaculaire (qui fait cirer les pneu ou l'embrayage). A chaque fois qu'on a entendu un couinement de pneu le temps était mauvais. tous comme le départ agréable pour les oreilles qui consiste à être gentil à l'embrayage pour garder du régime--> pas bon. Au passage c'est marrant comme le bruit est un sacrés placebo des sensation d'accélération. A chaque depart un peu burné, avec du coup le regime bien haut t'a l'impression que tu va péter un temps.. Bah non lol
Il semblerais (je parle au conditionnel par ce que au vu des possible d'erreur sur les autres facteurs..) qu'un changement de rapport à un bon 5000 soit plus efficace que d'aller jusqu'à 6000tr.
Voila, on y a laisser une bonne dose de gomme et un bon quart de plein. Ça sert à rien c'était marrant.
Pour conclure je pense que 5.1sec c'est jouable mais faut pas espérer mieux... Et encore j'ai une reprog. Aaah les données constructeur ::)
ps: mais oui je vais vous les faire ces photos. L'apn est chargé et l'auto propre c'ess un bon début ^^
faich' il s'est mis a crachiner alors que j'avais la motiv pour vous faire quelques photos. Bon voici un premier jet de ma MAGNIFIQUE bullitt :)
Magnifique lovu
.
elle n'a pas d'aileron ??? jmerend1 out1 out1 out1
Très belle ap:lo
Toi quand tu prends les numéros du VIN tu fais pas semblant ;D
Mon seul défaut (mais c'est ratrappable en 2s selon partplus) un petit defaut d'alignement du coffre.. Les plus perspicace auront remarqué un autre truc aussi ;D
Bon ya trop de boue vous aller encore me vanner. je vous met pas les autres vous les aurez quand il fera beau :)
on voit mieu le défaut là, et aussi mon autre particularité >:D
les raxioms ???
C'est pour l'homologation, retour stock après ;) elle est un peu belle hein ^^
tu en fais quoi des feux arrière après ?
Ben ça valait le coup d'attendre...entre les commentaires et les photos, c'est sympa tout ça.
Tu vas laisser la verrue sur le coffre ?
yes, elle est magique
Les feux raixom si ca s'interesse ya moyen jte les revend prix fmf tous ca genre le port et ce sera bien ;)la verrue naturellement elle vire (150e chez mon carrosier) elle me plait vraiment cette auto <3
Citation de: tonton le 25 Septembre 2012 à 20:48:34
Les feux raixom si ca s'interesse ya moyen jte les revend prix fmf tous ca genre le port et ce sera bien ;)la verrue naturellement elle vire (150e chez mon carrosier) elle me plait vraiment cette auto <3
bin why not, MP
Moi qui n était pas fan de ces rajouts sur les vitres arrière ,
Je dois avouer que sur la tienne j adore, ça ne fait pas du tout ajouter, on dirait même que ça remplace les vitres arrières ( d ailleurs c est peut être le cas ?)
Elle est superbe, surtout ne fois que tu auras remis les feux d origine lovu
part + des petits gars sérieux rnr
Elle remplace bien les vitres d'origine c'est pour ca que ca fait vrai ;) les face visible des arrete sont peinte mais les retour sont transparent. Ca a le double avantage de donner vraiment l'illusion d'etre des aeration vu de dehor et de l'interieur on voit claire :)
Elle est superbe.
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
ah enfin les photos, elle est sobre. Toi qui a eu d'autres mustang avec des échappements aftermarket (pypes, etc), tu en penses quoi de tes ford racing ?
Superbe auto, profites-en bien.
Citation de: sebalibalo le 26 Septembre 2012 à 19:43:50
ah enfin les photos, elle est sobre. Toi qui a eu d'autres mustang avec des échappements aftermarket (pypes, etc), tu en penses quoi de tes ford racing ?
Superbe auto, profites-en bien.
Tiens, ça m'intéresse aussi de savoir, car j'ai commandé les mêmes à mon importateur.
Jvais vous mettre les photo quand j'ai ete la chercher aussi en belgique ca vaut le coup d-oeil. Et puis quand il y aura un peu plus de beau je ferais plus de belle photo. L'interieur aussi (mais la yavais trop de bazar)
j'avais repéré la verrue du coffre, les feux arrières et les louvers, mais pas les echappements. Dire que les ford racing sont proches au niveau son des stocks, je trouve ça un peu exagéré, dommage c'est une des particularités de la bullit qui fait son charme.
il y aura donc bientôt des silencieux Bullitt à vendre ...?
Une des spécificités de la Bullitt c'est sa sonorité alors modifier l'échappement pour que la voiture ait la sonorité que n'importe quelle Mustang pourrait avoir, je trouve ça dommage. :(
Quand à la revente des silencieux, c'est pas ça qui permettra à une autre Mustang d'avoir la même sonorité. Ce son est obtenu grâce à une admission et une gestion spécifique donc ça n'a pas d'intérêt non plus.
Citation de: Thierry le 28 Septembre 2012 à 15:22:53
Une des spécificités de la Bullitt c'est sa sonorité alors modifier l'échappement pour que la voiture ait la sonorité que n'importe quelle Mustang pourrait avoir, je trouve ça dommage. :(
Quand à la revente des silencieux, c'est pas ça qui permettra à une autre Mustang d'avoir la même sonorité. Ce son est obtenu grâce à une admission et une gestion spécifique donc ça n'a pas d'intérêt non plus.
CitationFrancky m'a dit que les origine etait vraiment sobre, proche des stock. Alors voilà j'ai craque :p
Et toi, tu en pense quoi? Peut être qu'elle avait déjà perdu son échappement d'origine. ???
+1 je trouve ça dommage de modifier une voiture spécialement préparée et en plus produite à un nombre limité, à mon sens la bullit c'est une version qu'il ne faut pas ou très peu modifier (il y a les GT classiques pour ça), si on change tout à l'arrivée c'est plus une bullit, c'est une GT verte, enfin chacun fait ce qu'il veut, mais il faut penser aussi à la revente. Un puriste (comme moi ;)) tiquerait sur des modifs trop nombreuses (et couteuses pour tout remettre d'équerre). M'enfin en matière de bullit on a connu bien pire comme modifs délirantes (pour ne pas dire autre chose) et la tienne reste quand même dans l'esprit d'origine (pourvu qu'elle échappe aux poignées et coques de rétros chromés lol).
J'aime beaucoup ton auto, une vraie gueule ! ap:lo
Merci pour vos remarques ^^. En fait l'echappement quand tu relis ce que les precedent possesseur ont mis il n'y avais pas quoi ce taper le cul par terre. Il y a même un membre qui dit qu'ils sont trop discret (c'est ce qui m'a definitivement fais changer) moi j'etais amoureux des pype bomb cf qq page avant. Bon yavais juste le droning un peu relou et avec les violator c'est le compromis parfait <3 l'auto est magnifique et elle ronronne grave! Pas a vendre les pots comme toutes les pieces que je fais change a mon dealer c'est toute les modifs que tu veux a l'oeil mais il garde ce qu'il demonte.
@thierry c'est moi qui achete et fait livrer les accessoire ;)
Citation de: tonton le 01 Octobre 2012 à 11:50:03
En fait l'echappement quand tu relis ce que les precedent possesseur ont mis il n'y avais pas quoi ce taper le cul par terre. Il y a même un membre qui dit qu'ils sont trop discret
+1, c'est ce qui m'a un peu déçu lorsque j'en ai vu une à Beaune :( [off-topic]de toute manière, vu que je commence à prendre goût aux modifs en voyant ce que vous faites de vos belles, pas sur que je prenne une Bullitt finalement... [/off-topic]
C'est bien agreable. Par contre du coup j'attaque beaucoup plus sur les petites route lol pas bon