après deux 2015 (gt et écoboost) me revoilà revenu à mes premières amours, la gen5 ! et avec cette 2013, V6, boite auto, personnalisée et sur laquelle en plus j'ai effectué quelques modifs (pots roush, admi roush, intérieur tout carbone, side markers pony à led, aileron de toit (non visible sur les photos) et lundi prochain pack freins performance avec plaques carbon céramic et durites de boss 302, arbre de transmission Dynojet renforcé en alu (afin de débrider la voiture qui l'est à 180 et de pouvoir atteindre les 240 sans faire exploser l'arbre d'origine) caméra et radars de recul valéo, et ensuite à venir, barre AR moteur, lower control arm BMR, et pédale rally (en anglais pédalmax permet de ne plus avoir de temps mort en boite auto au passage des vitesses)

Belle black  

 

The Black Power !!!!!! 

bonjour

Voila que je viens grossir les rangs de la célèbre Black Team

Elle et énorme la tienne @Mumu46 ! T'arrives encore à voir la route ?   

Citation de: Phenoman le 25 Avril 2020 à 01:16:19Elle et énorme la tienne @Mumu46 ! T'arrives encore à voir la route ?   

Oui c bien mon souci de trouver la route d ailleurs je cherches encore 

Citation de: RedCoyotte2.3l le 02 Janvier 2020 à 20:40:39après deux 2015 (gt et écoboost) me revoilà revenu à mes premières amours, la gen5 ! et avec cette 2013, V6, boite auto, personnalisée et sur laquelle en plus j'ai effectué quelques modifs (pots roush, admi roush, intérieur tout carbone, side markers pony à led, aileron de toit (non visible sur les photos) et lundi prochain pack freins performance avec plaques carbon céramic et durites de boss 302, arbre de transmission Dynojet renforcé en alu (afin de débrider la voiture qui l'est à 180 et de pouvoir atteindre les 240 sans faire exploser l'arbre d'origine) caméra et radars de recul valéo, et ensuite à venir, barre AR moteur, lower control arm BMR, et pédale rally (en anglais pédalmax permet de ne plus avoir de temps mort en boite auto au passage des vitesses)

Très belle mais ....comment tu fais après avoir eu une GT , donc V8 ....pour passer à un V6

Pas du tout pareil ....le couple , le bruit , la puissance .....  

Heuuuu....240 km/h avec un V6.....

 

Citation de: Boby 37 le 25 Avril 2020 à 12:59:41

Citation de: RedCoyotte2.3l le 02 Janvier 2020 à 20:40:39après deux 2015 (gt et écoboost) me revoilà revenu à mes premières amours, la gen5 ! et avec cette 2013, V6, boite auto, personnalisée et sur laquelle en plus j'ai effectué quelques modifs (pots roush, admi roush, intérieur tout carbone, side markers pony à led, aileron de toit (non visible sur les photos) et lundi prochain pack freins performance avec plaques carbon céramic et durites de boss 302, arbre de transmission Dynojet renforcé en alu (afin de débrider la voiture qui l'est à 180 et de pouvoir atteindre les 240 sans faire exploser l'arbre d'origine) caméra et radars de recul valéo, et ensuite à venir, barre AR moteur, lower control arm BMR, et pédale rally (en anglais pédalmax permet de ne plus avoir de temps mort en boite auto au passage des vitesses)

Très belle mais ....comment tu fais après avoir eu une GT , donc V8 ....pour passer à un V6

Pas du tout pareil ....le couple , le bruit , la puissance .....  

Heuuuu....240 km/h avec un V6.....
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pour le son avec des pots roush et un cai roush ça le fais vraiment

et oui on prend 240 en v6 à condition de changer l'arbre de transmission pour un alu renforcé et la debrider !