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Black TEAM (tellement nombreux que même nous on sait pas combien on est!)

Démarré par boblefou, 19 Mars 2012 à 09:33:39

0 Membres et 3 Invités sur ce sujet

RedCoyotte2.3l

après deux 2015 (gt et écoboost) me revoilà revenu à mes premières amours, la gen5 ! et avec cette 2013, V6, boite auto, personnalisée et sur laquelle en plus j'ai effectué quelques modifs (pots roush, admi roush, intérieur tout carbone, side markers pony à led, aileron de toit (non visible sur les photos) et lundi prochain pack freins performance avec plaques carbon céramic et durites de boss 302, arbre de transmission Dynojet renforcé en alu (afin de débrider la voiture qui l'est à 180 et de pouvoir atteindre les 240 sans faire exploser l'arbre d'origine) caméra et radars de recul valéo, et ensuite à venir, barre AR moteur, lower control arm BMR, et pédale rally (en anglais pédalmax permet de ne plus avoir de temps mort en boite auto au passage des vitesses)
Non je ne conduis pas trop vite ...je vole juste un peu trop bas !!!  au volant JAMAIS d'alcool !   il ne faut pas risquer la VIE d'une MUSTANG  !
actuellement en V6 2013 look Shelby Super Snacke ! silencieux roush, admi roush, arbre transmission Dynojet alu renforcé, disques de freins performance Z26 rainuré percés et plaquettes carbon céramic, intérieur carbone, barre AR avant, lower control arm BMR et PedalMax JMS ! et détailling complet et pose de céramic, étriers peints en rouge, caméras de recul et caméra avant, dashcam

nat12

Track pack- intérieur red- ressorts Eibach-ROUSH Axle-back-Full led-etriers rouge racing-CDC performance grille

valcapricieuse


MUSTANGVENDEE

http://youtu.be/aDduWCki_o4    
http://youtu.be/Anmc6tOfI2o
American Muscle Cars of Vendee AMCV             Miss Black

Bertrand33

bonjour

Voila que je viens grossir les rangs de la célèbre Black Team

Phenoman

Elle et énorme la tienne @Mumu46 ! T'arrives encore à voir la route ?  ;D  LOL
EU - Shadow Black -  Catback Magnaflow Street  - Side Markers Smoked Led - Vitres teintées - Filtre à air BMC - Ressorts courts eibach pro kit - Spacers 25mm
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/mon-carrosse

Mumu46

Citation de: Phenoman le 25 Avril 2020 à 01:16:19Elle et énorme la tienne @Mumu46 ! T'arrives encore à voir la route ?  ;D  LOL
LOL Oui c bien mon souci de trouver la route d ailleurs je cherches encore  LOL

Boby 37

Citation de: RedCoyotte2.3l le 02 Janvier 2020 à 20:40:39après deux 2015 (gt et écoboost) me revoilà revenu à mes premières amours, la gen5 ! et avec cette 2013, V6, boite auto, personnalisée et sur laquelle en plus j'ai effectué quelques modifs (pots roush, admi roush, intérieur tout carbone, side markers pony à led, aileron de toit (non visible sur les photos) et lundi prochain pack freins performance avec plaques carbon céramic et durites de boss 302, arbre de transmission Dynojet renforcé en alu (afin de débrider la voiture qui l'est à 180 et de pouvoir atteindre les 240 sans faire exploser l'arbre d'origine) caméra et radars de recul valéo, et ensuite à venir, barre AR moteur, lower control arm BMR, et pédale rally (en anglais pédalmax permet de ne plus avoir de temps mort en boite auto au passage des vitesses)

Très belle mais ....comment tu fais après avoir eu une GT , donc V8 ....pour passer à un V6 ???

Pas du tout pareil ....le couple , le bruit , la puissance ..... ::)  :'(

Heuuuu....240 km/h avec un V6..... ::)



Mustanger


RedCoyotte2.3l

Citation de: Boby 37 le 25 Avril 2020 à 12:59:41
Citation de: RedCoyotte2.3l le 02 Janvier 2020 à 20:40:39après deux 2015 (gt et écoboost) me revoilà revenu à mes premières amours, la gen5 ! et avec cette 2013, V6, boite auto, personnalisée et sur laquelle en plus j'ai effectué quelques modifs (pots roush, admi roush, intérieur tout carbone, side markers pony à led, aileron de toit (non visible sur les photos) et lundi prochain pack freins performance avec plaques carbon céramic et durites de boss 302, arbre de transmission Dynojet renforcé en alu (afin de débrider la voiture qui l'est à 180 et de pouvoir atteindre les 240 sans faire exploser l'arbre d'origine) caméra et radars de recul valéo, et ensuite à venir, barre AR moteur, lower control arm BMR, et pédale rally (en anglais pédalmax permet de ne plus avoir de temps mort en boite auto au passage des vitesses)

Très belle mais ....comment tu fais après avoir eu une GT , donc V8 ....pour passer à un V6 ???

Pas du tout pareil ....le couple , le bruit , la puissance ..... ::)  :'(

Heuuuu....240 km/h avec un V6..... ::)
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pour le son avec des pots roush et un cai roush ça le fais vraiment

et oui on prend 240 en v6 à condition de changer l'arbre de transmission pour un alu renforcé et la debrider !





Non je ne conduis pas trop vite ...je vole juste un peu trop bas !!!  au volant JAMAIS d'alcool !   il ne faut pas risquer la VIE d'une MUSTANG  !
actuellement en V6 2013 look Shelby Super Snacke ! silencieux roush, admi roush, arbre transmission Dynojet alu renforcé, disques de freins performance Z26 rainuré percés et plaquettes carbon céramic, intérieur carbone, barre AR avant, lower control arm BMR et PedalMax JMS ! et détailling complet et pose de céramic, étriers peints en rouge, caméras de recul et caméra avant, dashcam