Bonjour,

voila je vous présente ma voiture que j'ai préparé depuis maintenant 2 ans, pour faire le championnat de France de Drift.

C'est une Ford Mustang 2007 GT d'origine de 300 chevaux.

Voici les specs:
-Général
=> Voiture entièrement vidée / Déblaxonnée
=> Arceau Multipoints norme FIA sur mesure (principal en diamètre 50mm, double protection de porte type nascars)
=> Faisceau simplifié

-Chassis:
=> Combiné filetés BC Racing réglable
=> Platine de carrossage réglable
=> Bras de pont arrière tallé masse Steeda de chez Partavenue.fr
=> Support moteur Tubulaire BMR de chez Partavenue.fr
=> Triangles avant sur mesure taillé masse +9cm
=> Jantes allégés en 17"x9.5" ET25
=> Barre anti rapprochement avant supprimé
=> Barre Panhard réglable
=> Fabrication d'un "blok avant": renfort de la partie avant en tube 25CD4S (alliage aéronautique), création bumper interchangeable
=> Fabrication d'un "blok arrière": renfort en 25 CD4S, création protection type bumper changeable
=> Suppression support de radiateur avant, passage du radiateur à l'arrière
=> Disques avant percée / rainurée / plaquette jaune performance
=> Frein à main hydraulique
=> Pompe de direction hydraulique / electrique assistée Performance sur mesure + radiateur d'huile de direction

-Moteur:
=> Collecteurs d'échappement American Racing de chez Partavenue.fr
=> Ligne inox sur mesure, silencieux en centrale sur mesure
=> Throttle papillon 62mm Ford Racing de chez Partavenue.fr
=> Cold air Intake sur mesure
=> Batterie lithium déplacée dans l'habitacle
=> Radiateur Alu grosse capacité Partavenue.fr
=> Ligne d'eau en alu + silicone renforcé
=> Pompe a eau Craig Davies EWP115
=> Gestion sur banc de chez ITS Racing


Transmission:
=> Arbre de transmission Aluminium Partavenue.fr
=> Transmission de pont Ford Racing rapport 4.10

Carrosserie:
=> Kit complet en Fibre de chez Avantage Composites:
-Portières en fibre (-25 kg / porte)
-Capot en fibre type GT500
-Pare choc avant large en fibre
-Ailes avant large en fibre
-Ailes arrière larges en fibre
-Pare choc arrière large en fibre
-Malle arrière en fibre
=> Pare brise en polycarbonate Lexan Marguard 5mm FIA
=> Fenetres latérales en polycarbonate Lexan Marguard 3mm FIA

Intérieur:
=> Tableau de bord complet MOD7 Evo 1: temperature eau / huile, pression eau / huile, bargraphe programmable, zone rouge programmable, shiftlight x5 réglable, 4 alertes en diode ect...
=> Tableau de bord / planche de bord en fibre sur mesure
=> Sièges baquets FIA fibre
=> Harnais 6 points FIA
=> Volant carbone / cuir 3 branches
=> Colonne de direction sur mesure: rallongé / angle pour déplacer le pilote le plus en arrière possible

J'en oublie et j'en garde aussi un peu pour moi 

Résultat:
-325 chevaux
-1260 Kilos en configuration Ready 2 Race en bi-place / 1/4 reservoir essence !

Beau boulot ! Superbe

Sublime une vraie gueule

Le 4.10 ça doit arracher

(supprimé)

Ah wouaiii !  et t'as pas une petite vidéo de la mumu a l'oeuvre   ? 

Héhé je la connais cette Mustang  Un boulot de DINGUE!

 

Je t ai vu à tours en juillet 

 

Super 

il n'y aurait pas  une petite vidéo au désert 

 
un peu ... plus de photos, moteur + habitacle coté chauffeur 

Ah wouais...quand même !!!
Ça doit envoyer du lourd. Et elle a une sacrée gueule. 

Alors elle sont où les vidéos

Une tuerie la caisse !!!!!!!       
Un sacré bolide que tu as la !!!!!!!!     

magnifique elle est impressionnante félicitation !!!
tu aurais une vidéo ?

Magnifique ta Stang  !

houlalaaaaa


pas besoin d'aller chercher des cv en plus 

Citation de: mézig le 18 Septembre 2016 à 20:24:40

un peu ... plus de photos, moteur + habitacle coté chauffeur 

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houla violente la mumu!! et vu les echapement elle dois etre silencieuse

Trops top [emoji122][emoji122][emoji122]

superbe!