merci les copains . Ca fait plaisir de voir qu'elle plait   
elle évolue pas mal en ce moment c'est vrai . ça se calmera quand elle sera comme dans ma tête ...  mdr

Je l'adore aussi c clair, au fil des pièces que je lui monte.
et vous pouvez y aller, le tapis c de la super qualité, bien épais et tout, c'est propre....   :-D
Heureusement que l'on à JD sans qui nos mumu ne seraient pas ce qu'elles sont ...   

Alors, qqes news ......
le petit boulot du moment fut le nettoyage, le rangement, la remise au propre et le montage de qqes goodies sous le capot !  :-D

Pour un résultat comme je l'aurais voulu sur les détails, je dois sortir la mécanique et tout faire pièces par pièces, mais ce n'est pas au programme du moment .

QQes photo .....

nettoyage du faisceau de bougies silicone mallory et peinture + polissage du bocal de freins:

passage des fils de bougies et rangement de l'ensembles , pas simple de faire un truc propre , c'est fouilli je trouves ....   

pose du filtre à air :

Et voilà , c'est tout ......   Pour le moment !   :-D

  Oui c'est un peu plus propre 

Citation de: scal le 18 Juin 2015 à 11:12:21
Oui c'est un peu plus propre 

Merci, mais peux mieux faire je sais !

meme si les photos sont "bizarres" et ne reflètent pas trop le rendu réel du truc.
enfin voilou   

Citation de: memphis08 le 18 Juin 2015 à 11:15:30

Citation de: scal le 18 Juin 2015 à 11:12:21
Oui c'est un peu plus propre 

Merci, mais peux mieux faire je sais !

Tu lis entre les lignes 

Citation de: scal le 18 Juin 2015 à 11:18:10

Citation de: memphis08 le 18 Juin 2015 à 11:15:30

Citation de: scal le 18 Juin 2015 à 11:12:21
Oui c'est un peu plus propre 

Merci, mais peux mieux faire je sais !

Tu lis entre les lignes 

Yes !
je sais surtout de quoi je suis capable , mais avec le tout en place comme ça, ce n'est pas top.
ce sera mieux une fois le moulin a terre et démonté dans le garage
le fignolage des détails n'en sera que meilleur   

En même temps, elle n'est pas, et ne sera jamais un show car . Je veux du propre, fiable, et qu'elle roule régulièrement   

Quelle application dans le "faire un joli moteur"

Finalement, même si tu ne vise pas un show-car, tu va finir par avoir une Mustang mieux qu'à sa sortie d'usine

Très joli travail que tu as réalisé. 

Merci beaucoup ZUKE et Jls, c'est toujours plaisant de voir qu'elle plait et que le taff apporté est apprécié , Thankx   

non ce ne sera pas un show car c'est certain, mais je voudrais quand même que cela fasse propre 
Un minimum en tous cas .....

Le résultat obtenu est correct pour le moment, mais des détails se grefferont au fur et à mesure du temps.
Elle à déjà pas mal évoluée en peu de temps finalement.  Puis les finances ne sont pas forcément élactic.....   loool

work in progress, affaire à suivre lool   

Bon,
petit test ce matin de ma monture, et tout va bien à part une chose :
depuis mon changement de filtre à air ( je ne vois que ça ....)  je n'ai plus de ralentit, elle cale tout le temps, à chaud et à froid, avec un ralentit à 1000 trs, même parfois un poil plus ! ....

Y aurait il ici qqes férus des réglages de carbu ?
Pour m'aiguiller quand à la fonction des vis présentes sur mon carbu ? au moins les principales ....

Pour unfo c'est un HOLLEY numéro 8105B (750 cfm ? ....)

merci par avance aux gourous ....   

devisses d un demi tour les vis de richesse  et vois ce qu il se passe.
Sur les holley c est sur le coté.

le reglage de base c est serré a fond ( doucement hein )
et desseré d un tour et demi.

Apres pour le reglage fin c est avec un depressiometre.

Verifie aussi ton avance .

Merci bcp Scal, je fais ça dés cet aprés midi.

oui oui, je vois bien les deux vis de chaque côté de la cuve à l'avant du carbu....
je lui fait le reglage de base que tu m'as décrit , je lui met ses 6° d'avance et je vois ou je suis.


Thankx l'ami   

Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 12:49:00
Merci bcp Scal, je fais ça dés cet aprés midi.

oui oui, je vois bien les deux vis de chaque côté de la cuve à l'avant du carbu....
je lui fait le reglage de base que tu m'as décrit , je lui met ses 6° d'avance et je vois ou je suis.


Thankx l'ami   

l avance tu peux monter un peu, 8-10 a voir, l avance j y croit pas trop quand meme

Citation de: scal le 19 Juin 2015 à 12:53:35

Citation de: memphis08 le 19 Juin 2015 à 12:49:00
Merci bcp Scal, je fais ça dés cet aprés midi.

oui oui, je vois bien les deux vis de chaque côté de la cuve à l'avant du carbu....
je lui fait le reglage de base que tu m'as décrit , je lui met ses 6° d'avance et je vois ou je suis.


Thankx l'ami   

l avance tu peux monter un peu, 8-10 a voir, l avance j y croit pas trop quand meme

OK, je ferais ça, je posterais aprés.
merci   

Bon,
la voici à 10° d'avance, la base de réglage est reprise à savoir dévissée d'1 tour et demie, mais rien n'y fait, ralentit sous 1000 tours impossible .....   :-/
la voiture est chaude, mais le moteur cale si il est en dessous de cette valeur .

et si je desserre un peu les deux petites vis su les 2 côtés de la cuve, elle cale moins, mais passe à 1000 tours voir plus  :-/

je sèche ....    suis un peu deg' sur ce coup là     

Une prise d'air sur une durite ??

Tes fils de bougies ont été remis dans le bon ordre d'allumage.

Je n'ai rien dit mais le filtre a air c'est sur que non !!