ce sera ce style là, je garde mes jantes avant (American Torq Thrust M en 17") et je ne rachète que deux arrières larges....
Elles ont le bord poli et sont grises en fait .

d'accord je vois !

et je remettrais au propre les deux jantes avant pour être comme mes arrières qui seront neuves .... 

AH bah oui et puis vu comment tu es parti de toute façon, tu n'aurais pas pu laisser les jantes sans les nettoyer 

Citation de: luffy le 26 Novembre 2015 à 14:50:18
AH bah oui et puis vu comment tu es parti de toute façon, tu n'aurais pas pu laisser les jantes sans les nettoyer 

C'est pas faux  :-D

Citation de: luffy le 26 Novembre 2015 à 14:39:23
Ouai il y a rien de mieux ! Par contre sur un fbk de 65 ca le ferait pas xD !

tu cherches juste dans le même style ou exactement ce modèle ? d'ailleur dans les photos que tu as mises, il y a une différence non ? sur l'une les jantes sont brillantes et sur l'autre mat ou c'est moi qui voit mal ?

Pourquoi pas
[attach=1]

sympa le 1ere génération rouge 

Lames reposées et le pont est dessus .....
à suivre demain .....

Elle est pas mal la rouge mais c'est pas trop mon style pour une 65 !

Super l'avancement menphis ! tu es presque au bout 

Citation de: luffy le 26 Novembre 2015 à 21:00:32
Elle est pas mal la rouge mais c'est pas trop mon style pour une 65 !

Super l'avancement menphis ! tu es presque au bout 

Merci Luffy !   
Demain, il y aura plus de photos je pense .....   

Les copains,
qqun as t il en tête les couples de serrage des "U" de pont et des têtes d'amortisseurs sur 67/68 ? ......

Merci bcp par avance ....

U-Bolt Nuts - 30 - 45 foot pounds
Front Eye Bolt - 35 - 50 foot pounds
Rear Shackle - 15 - 22 foot pounds
Rear Shock - 15 - 25 foot pounds

j en viens !!

Citation de: scal le 27 Novembre 2015 à 17:44:25
U-Bolt Nuts - 30 - 45 foot pounds
Front Eye Bolt - 35 - 50 foot pounds
Rear Shackle - 15 - 22 foot pounds
Rear Shock - 15 - 25 foot pounds

j en viens !!

Excellent et réactif !  :-D
Merci mon Scal !!     

Bon, aujourd'hui, il y à eu un peu de boulot de fait .....
Place aux photos qui parleront mieux que moi !!   


Les subframe connectors ....
Rigide à souhait pour Scal !!   

ligne d'essence + support et accastillages du pont et autre .....

Pose des amortisseurs maintenant ......

les subframes je suis convaincu que c est top
mais quand le pont bouge plus c est moyen.

Fallait virer la panhard ou les subs, j ai choisi !! 

Ensuite frein à main et arbre reposés .....

Un vrai petit bout de bois désormais, comme Scal les aiment ....   looool

Citation de: scal le 27 Novembre 2015 à 20:11:57
les subframes je suis convaincu que c est top
mais quand le pont bouge plus c est moyen.

Fallait virer la panhard ou les subs, j ai choisi !! 

Bah je te dirais ça après quelques roulages dans plusieurs mois ......

Vu la modif, j'aurai surement fait comme toi aussi je pense ....