SCAL, Thierry , merci de votre réactivité une fois de plus !! 

Je me lance à la recherche de l'objet convoité ... 
merci les gars   

Bon bah voilà, démontages de la face avant , et dépose des pare brises AV et AR avec nettoyage des surfaces voir ce qu'il y avait en dessous .....

c'est sain !!   

et l'arrière :

Ça ne chaume pas avec toi dis donc.

Merci bcp Thierry,
c'est vrai que quand j'ai une idée qqpart .....   looool
Je tape dans la butte, mais je serais bloqué à un moment donné lors de l'attente des pièces je pense.
enfin, on  verra bien.   

En attendant, j'ai eu peu de temps ce week end pour bosser dessus, j'ai donc bien avancé dans la préparation de ma commande de pièces, j'ai commencé aussi à lister les pieces qui seront vendues et dépouillé une portière en vue du montage à blanc des rétros avant la cession soudures.
et non de dieux que c'est la misère à tout virer sur ces portières ! looool


C'est une vraie galère ces trucs ! lool

Ah oui, et je regarde aussi pour passer un coup de "Fender Roller" sur mes 4 ailes en vue du rabaissement final et avant la peinture.

Citation de: memphis08 le 20 Septembre 2015 à 20:27:49
et non de dieux que c'est la misère à tout virer sur ces portières ! looool

Attends, quand tu vas tout remonter, tu vas regretter le bon temps du démontage.

Oh .....
My ....
God !!!!! 

Super boulot, je le suis de très près !
Hâte de voir la suite. Et si je passe dans ta région, faudrait que je la regarde haha

Merci fieux 
no stress pour passer , Mons, tu es à 96 kms de chez moi ...   

pour le taff, j'y retourne là ! 
j'ai trouvé mon pare brise, nikel, mais je me posait une question au niveau finitions .....

les bandes "GT" grises en latérales, oui, mais sur l'aile, je laisse les emblèmes d'origines neufs que j'ai acheté, ou bien je rebouche les trous et j'y appose un cobra à la place .....

que feriez vous? ...

A ta place, je la referais entièrement comment elle était sortie a sa sortie d'usine mais je ne suis pas a ta place.

Citation de: Thierry le 22 Septembre 2015 à 18:28:24
A ta place, je la referais entièrement comment elle était sortie a sa sortie d'usine mais je ne suis pas a ta place.

Ah , c'est mort thierry , elle est déjà loin de l'origine :

*boite 5 et freins de mustang cobra 93'  à la place de la boite auto
*ailes arrières remplacées mais par des 67' sans feux de gabarits
*intérieur d'usine rouge  (ça, c'est même pas envisageable une seule seconde !! lool     )

plus les modifs que moi j'ai fait déjà et que je vais encore faire ....
(capot et coffre shelby, les écopes, les trains, par la suite le moteur ....)

Non, faut se résigner, ce ne sera pas un collector full stock, mais plutôt un resto mod'

et quitte à la modifier, elle sera comme celle qui me trotte dans la tête depuis 20 ans ... 

Maintenant, le petit travail du jour .....
*avant démonté
*arrière, démonté
*portière conducteur désossée

restera l'autre portière, les poignées et serrures des portes et ce sera bon

(capot, coffre et trappe à essence, ce sera au dernier moment)

Ensuite, j'ai du arrêter pour faire l'entretien de la voiture à madame ! lool

Mais ........ work in progress, à suivre.....   

Je passe par chez toi dès qu'elle sera peinte
(ce sera l'occasion de passer la journée avec madame dans les Ardennes comme ça, la bonne excuse quoi)

Citation de: Alessandro le 22 Septembre 2015 à 20:48:29
Je passe par chez toi dès qu'elle sera peinte
(ce sera l'occasion de passer la journée avec madame dans les Ardennes comme ça, la bonne excuse quoi)

No stress.
La jup' est toujours au frais   

Je prend bonne note !

Et sans indiscrétion, elle t'es revenu à combien avec l'export? Car je songe à en faire revenir une mais bon, j'ai un peu peur de la procédure. Et surtout que je ne suis pas mécano, dur dur de bidouiller par moi même en cas de petit pépin...

GGGgrrrr.......

Pkoi la première question de tout le monde est "combien elle coute" ......     

MP mon copain .

Bon en inspectant de plus près la belle après ce démontage, bah je suis agréablement surpris car bcp de tôleries ont été changées dessus déjà, c'est pour ceci qu'elle est très saine:

*planchers
*jupe arriérè
*les 2 ailes arrières (quarter panel)
*les deux tôles support de réservoir et le réservoir
*la face arrière

Ca me va bien tout ça !
Et ensuite elle à été repeinte (mal ....) mais au moins cela l'a bien conservée

Petite question aux connaisseurs ......
J'ai pu lire à plusieurs reprises que les pare brise avant ( malgré que ce soit des pare brise jointés) étaient également collés .....
Ce qui expliquerait le silicone tout autour du mien !

Qu'en est il vraiment ?
sont ils collés les votre ?
Est ce un éventuel préventif aux infiltrations ?
Une aide à la rigidité ? ....

merci !!   

Oui, il est recommandé d'utiliser du silicone et c'est sûrement pour éviter les infiltrations.
Voila un article d'un magazine US:
http://www.mustangandfords.com/how-to/paint-body/mump-0403-classic-mustang-glass-replacement/photo-gallery/#9

Super , merci bcp Thierry.
c'est cool.

Par contre, c moi ou bien .....    ils bossent comme des cochons les mecs !!
il y en a partout, c'est crade !!

Je pense poser le miens, puis seulement passer un coup de silicone , c ni fait, ni à faire leur façon de travailler, ou bien c'est moi qui suis un extra-terrestre ......   mdr