Waouhh!! Je me demande si je vais pas redemonter les miens pour faire la même chose l'hiver prochain

Ouais, c'est vrai que c'est plus propre déjà.
On y voit mieux ce que l'on dit ! lool   

Bon, voici les travaux du jour : traitement des interieurs d'ailes avant en vue du remontage, enfin la pose de mes jolies pièces ! looool

reparation d'un bout de longeron + traitement des dessous :

beh didonc ça bosse ici 

puis la remise au propre des mes ailes avant .....
ça devient bon ....   :-D

Citation de: scal le 03 Juin 2015 à 20:44:17
beh didonc ça bosse ici 

Merci, on fait ce qu'on peut ! loool
J'ai hate de poser les pièces qui ornent mon garage ! lool 

Bon bah voilà, elle est sur roues de nouveau  :-D
filetés posés et train avant rénové : c'est nette mieux ! lool

qqes photos de la pose des amortos ....

barre anti roulis + divers du train avant :

aperçu du rendu

Voilà, après un rapide petit tour, je pense qu'il y à une bonne géométrie de train à faire du coup de tous ces changements .

Mais dans l'ensemble, le train avant est bien différent !!  digne d'une récente , c'est nikel.
Je vais rouler un peu comme ça, la laisser se tasser un peu avant de corriger une dernière fois l'assiette (à la baisse je pense) , de faire régler les phares et de l'emmener à la géométrie

C'est un bon morceau de fait, NEXT !!     

c est quoi la ref de tes filetés ?

Citation de: scal le 04 Juin 2015 à 19:16:27
c est quoi la ref de tes filetés ?

c'est ça :

http://www.cjponyparts.com/ridetech-coilover-hq-series-for-use-with-stock-control-arms-front-pair-1967-1970/p/67FHQ1/

règlage de hauteur et de dureté.
franchement c'est de la suer camelote, vraiment . Top qualité !   

ridetech toujours  joli taf

Ouais c'est vrai tu as raison, c'est du super matos !   
Et merci pour le taff l'ami. C'est loin d'être parfait, mais c'est bcp plus propre

une fois règlée, ce sera au top, et je pourrais lui chausser de nouvelles gommes à l'avant . un poil moins large je pense.
A ce sujet, pas de soucis particuliers ou de conseils spécifiques pour une géo sur nos belles ?.....
Un pro du métier pourra me faire ça à l'aise ?....

rien de speciale pas comme ma 65 
recupere les cotes sur le fofo et roule

les cotes ? .......
ah tu m'interesse là   :-D

juste sur les strut rods ?

carrossage et tout et tout

carrossage : 0°
chasse : 2° (3° si da)
para : 3.6mm ou 0°28 (0°14 pour chaque roues).

in french 

Nikel Scal, tu es au top !   :-D

Je vais voir à faire ceci, ou peut etre la confier au pro et à son banc laser que je fréquente depuis plusieurs années 

Ah oui, et pour info, si qqun monte la même gamme d'amortisseurs sur la Stang, on ne peut remettre la barre anti rapprochement d'origine ( en "V" ) .....
Soit il en faut une "aftermarket"
soit il faut la modifier.

voilou