Bonjour je sais pas si vous vous rappelez de moi mais il y a un an j'avais posté une mustang coupé 1969 que j'avais acheté à Los Angeles donc voilà on Iyer un an après ma mustang est arrivé au Havre
Normalement je vais la chercher lundi 14 août mardi 15 mai j'ai hâte
Citation de: Aaron_More69 le 09 Mai 2018 à 12:55:59
Normalement je vais la chercher lundi 14 août mardi 15 mai j'ai hâte
non1
Peux tu nous rappeler un peu l'histoire, pourquoi 1 ans pour la livraison ?
Bah en faite par faute de moyens et de place
J'ai acheté cette mustang en avril dernier à Los Angeles et comme j'ai de la famille là-bas j'ai pu laisser la voiture chez la famille j'ai fait quelques réparations chez mustang country et il y a deux mois elle a pris le bateau est enfin elle est arrivée chez nous
ap:lo ap:lo ap:lo bien1
Bonne nouvelle que cette livraison et surtout félicitations pour ton achat ap:lo
Elle est très belle bien1
Par contre, te trompe pas de jour (ou de mois) pour aller la récupérer LOL
ap:lo ap:lo bien1
Citation de: Aaron_More69 le 09 Mai 2018 à 12:55:59
Normalement je vais la chercher lundi 14 août mardi 15 mai j'ai hâte
Je suis content de voir une autre 69 coupé 302 chez nous.
J'ai retrouvé ton post initial.
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-aaron-more-ma-premiere-mustang-de-60/ (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-aaron-more-ma-premiere-mustang-de-60/)
Je ne peux que dire comme Guillaume : cette 69 est une survivor (à part peut être les enjoliveurs apparemment qui sont, je crois, plus récents - 1971?- ), et il ne faut absolument pas la transformer.
Et surtout pas changer la couleur... non1
La couleur, sauf erreur, c'est Lime Gold (code couleur I)
Tu peux jeter un œil sur la refection de ma 69 (lien dans ma signature en bas), ou m'envoyer un MP.
C'était aussi une survivor de Califormie sur laquelle, malheureusement, j'ai dû remplacer quelques pièces (usées, cassées ou absentes) et faire une peinture.
François
ap:lo ap:lo ap:lo
Merci les gars oui je suis très content que ma voiture est enfin arrivé à bon port
Oui lol je vais essayer de pas me tromper de moi c'est le correcteur de ce satané iPhone Lol
Merci francois pour tous ces conseils oui j'hésite pour te dire la vérité car je la voulais vraiment en noir mais je vais devoir voir avec mon carrossier vraiment si peux me faire un jolie Lime Gold avec des bandes blanches peu etre ?
Qu'en dites-vous ?
Des bandes blanches? Beurk... mais ça n'engage que moi. ;D
Les coupés hardtop ne sont pas des modèles sportifs.
Je pense qu'il vaut mieux préserver leur coté classe et très "sixties"
Comme un toit vinyle blanc par exemple :
https://azure.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1969-FORD-MUSTANG-HARDTOP-75064 (https://azure.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1969-FORD-MUSTANG-HARDTOP-75064)
Cette '69 Grande est vraiment sublime.
Citation de: Fross le 10 Mai 2018 à 13:14:33
Des bandes blanches? Beurk... mais ça n'engage que moi. ;D
Les coupés hardtop ne sont pas des modèles sportifs.
Je pense qu'il vaut mieux préserver leur coté classe et très "sixties"
Comme un toit vinyle blanc par exemple :
https://azure.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1969-FORD-MUSTANG-HARDTOP-75064 (https://azure.barrett-jackson.com/Events/Event/Details/1969-FORD-MUSTANG-HARDTOP-75064)
Cette '69 Grande est vraiment sublime.
+1
C'est ta voiture et le choix t'appartient mais je pense que ça serait dommage de lui mettre des bandes.
Oui merci pour les conseils c'est vrai que les bandes peuvent être une mauvaise idée sur une 69 coupé Je vais déjà la réceptionner semaine prochaine je vais prendre quelques photos et on verra bien
Oui Aaron. bien1 Prends ton temps, les décisions prises à la va-vite sont souvent néfastes.
Mais garde à l'esprit que si tu modifies la voiture, sa valeur de collection (intéressante pour l'instant) risque d'être réduite à néant, ou presque.
C'est quoi ton N° VIN?
François
Oui francois c'est ce que je dois garder à l'esprit premièrement car vraiment c'est une survivors
J'ai même des photos de la dame a qui je l'ai acheter avec sa voiture (ma voiture)
Je vais réfléchir à tout ça je vais déjà essayer de trouver un bon carrossier et pas cher
Car j'ai été sur quelques rassemblements ces derniers jours et j'ai vu souvent que les peintures sont mal faite
Faut faire les choses dans l'ordre ;)
La voiture marche t'elle? Et marche t'elle bien? C'est important car avant toute refection, tu dois l'immatriculer en France et elle doit passer au CT.
Pour commencer, il te faut l'homologation Ford France (ça c'est facile, ça s'obtient en une semaine pour 50 euros).
Il suffit d'imprimer ce formulaire et de l'envoyer chez Ford :
https://www.ford.fr/content/dam/guxeu/fr/documents/owner/owner-services/homologation/demande-dattestation-formulaire.pdf (https://www.ford.fr/content/dam/guxeu/fr/documents/owner/owner-services/homologation/demande-dattestation-formulaire.pdf)
Ça remplace avantageusement l'attestation FFVE, est plus rapide à obtenir et c'est moins cher. ;D
Oui le véhicule roule du moin quand moi jy etais j'ai fait faire une grosse revision chez musntang country a part les frein qui sont un peut fatiguer normalment ça va
Et pour l'homolohatio La société TSI MR HOCHE c'est occupé de tout l'ors de l'importation Il me reste juste le CT et CG a faire
Citation de: Aaron_More69 le 10 Mai 2018 à 16:09:38
Et pour l'homolohatio La société TSI MR HOCHE c'est occupé de tout l'ors de l'importation Il me reste juste le CT et CG a faire
Ça, ça serait étonnant, les importateurs ne s'occupent pas de l'homologation.
Ce M.Hoche, va te fournir le 846A, c'est le document douanier attestant de son entrée sur le territoire français et c'est tout.
Enfin, attends lundi ou mardi pour savoir quels papiers tu auras en ta possession et ensuite, tu verras ce qu'il te reste à fournir.
Je viens juste d'obtenir la carte grise collection pour ma Mustang (ça m'a pris trois mois) et je pourrais donc t'aider à immatriculer la tienne. ;)
Tu m'as pas dit : c'est quoi le N° VIN de ta Mustang?
François
Voici le Vin : 9R01F135413
Et oui monsieur Hoche m'a dit qu'ils aller faire le dossier complet
Il me donne aussi une immatriculation provisoire
Citation de: Aaron_More69 le 10 Mai 2018 à 16:22:51
Voici le Vin : 9R01F135413
Et oui monsieur Hoche m'a dit qu'ils aller faire le dossier complet
Il me donne aussi une immatriculation provisoire
Alors, c'est super. Tu pourras circuler dès qu'elle arrive.
Chapeau, la prestation de M.Hoche. bien1
Je sais pas comment il a fait puisque seul l'acheteur peut demander une immatriculation provisoire WW...
Enfin, tu nous raconteras
Sinon, ta mustang a été fabriquée à San José, Californie. 135413, elle a 13.528 exemplaires d'écart avec la mienne (148941).
Oui mr hoche fait du bon boulot
Et merci pour les renseignement comment je fait pour les avoir aussi ?
Il te faut demander le rapport Marti aux USA.
https://www.martiauto.com/martireports.cfm (https://www.martiauto.com/martireports.cfm)
J'ai pris la version deluxe ($46.00), mais le modèle standard ($18.00) suffit.
On le reçoit sous forme .pdf, et il suffit de l'imprimer.
Ça t'apprendra beaucoup sur la voiture (décodage VIN tag, équipements, date de fabrication exacte, options, concessionnaire qui l'a vendu...etc)
Voilà le mien :
Merci pour l'info je vais m'inscrire
Citation de: Fross le 10 Mai 2018 à 16:34:57
....
Alors, c'est super. Tu pourras circuler dès qu'elle arrive.
Je sais pas comment il a fait puisque seul l'acheteur peut demander une immatriculation provisoire WW...
Enfin, tu nous raconteras....
+1
A priori, TSI est un transitaire : http://www.tscorpi.com/ (http://www.tscorpi.com/)
Attendons de voir cette "
immatriculation provisoire" et ce "
dossier complet" smk
Oui j'espere Que tou va bien ce passer
Pas de souci, tout va bien se passer.
Il faut suivre strictement la procédure décrite ici :
https://www.mustangv8.com/fr/administratif/tuto-immatriculer-sa-mustang-nouvelle-procedure-'en-ligne'/ (https://www.mustangv8.com/fr/administratif/tuto-immatriculer-sa-mustang-nouvelle-procedure-'en-ligne'/)
Le seul point litigieux est : "comment rouler légalement avant d'avoir, au moins, un WW ?".
Raison pour laquelle nous attendons avec curiosité ce que recouvre la notion "d'immatriculation provisoire" ;)
C'est ce que le monsieur m'avez dit que l'immatriculation provisoire est ww et que maintenant il nous est impossible de rouler comme ça pendant quatre mois
Je pense que la société TSI et serieuse et meme mr hoche
Qui est lui-même fan de voitures américaines est souvent dans des rasso
Avec sa mustang Sportroof 69 Noir Qui est même un homme très sympathique
Ma Assuree que ça va bien se passer et que pour les WW Aussi
Apparemment je n'aurais que le contrôle technique à faire et ensuite faire ma demande de carte grise
Des news, Aaron?
Je viens juste de partir du Havre
Sous 48h je recois l' immatriculation provisoire ensuite la société DSI m'envoie tous mes documents pour que je puisse directement aller faire mon contrôle technique est tout simplement faire ma carte grise il s'occupe de tout pour le dossier collection.
Quand je recevrai mes documents à la maison je n'aurai plus qu'à aller faire le contrôle est juste à la préfecture Et si je paie 180€ HT EN PLUS Ils peuvent me faire la carte grise eux meme
Société TSI DESOLER
Cool... ;)
Par contre, pour la Préfecture, tu as une guerre de retard. ;D
Tout se passe sur internet maintenant.
Demande de CG (provisoire WW ou définitive) en ligne sur le site de l'ANTS.
https://ants.gouv.fr (https://ants.gouv.fr)
Si tu as la possibilité d'avoir ta CG par TSI, ça t'évitera des tracas (mais bon, ça fait 180€ HT en plus de la carte grise)
Doucement sur la route... :v:
François
Je pense aussi que je vais le faire ferer la CG aussi comme ça tout et reglé
Et oui jai prie une depaneuse pour etre tranquile faire tout les niveau a la maison et la démarrer
bien1
C'est une survivor ap:lo
Essaye de la restaurer en respectant le Marti :v:
(En attendant le Marti tu peux aussi avoir quelques infos avec la plaque de porte)
Tu as pu te la faire livrer avec les black plates bien1
PS: La précédente propriétaire, c'est la dame au chemisier rose avec le joli chapeau? ;)
Exactement ça la précédente dame c'est la dame avec le chapeau qui a une photo avec son véhicule
Et oui je suis content d'avoir pu récupérer les plaques d'origine
J'aimerais savoir qu'est-ce que c'est ce bouton les gars et comment je fais pour l'enlever Enfin pas le lenlever le des actionnées
C'est une tirette pour ouvrir les trappes d'arrivée d'air en bas. Suffit de tirer vers toi pour ouvrir la trappe.
Si besoin, tu peux démonter le panneau (kick panel) sans enlever la petite tirette.
Merci François pour les réponses je découvre peu à peu la voiture et je vous dis la vérité j'adore c'est complètement un autre monde même en question de couple et de puissance je m'attendais pas à autant que ça je pensais que c'était beaucoup plus mou beaucoup plus lourd Ps j'ai fait quand même un petit tout petit tour avec
L'échappement est d'origine? Bruit feutré?
Je suis pas d'origine je pense que je suis en mangaflow un jolie feutré
Par contre quand la voiture est froide dès que j'accélère un peu plus sec elle s'éteint et dès que elle monte en température normale c'est-à-dire au milieu desquels est chaude je peux rouler normalement je peux commencer à accélérer est-ce que c'est normal ?
Peut être que ton starter automatique ne fonctionne pas correctement.
Pour vérifier : enlève le filtre à air, et quand le moteur est froid le grand volet sur le carbu doit être fermé (horizontal).
Petit à petit, en chauffant, le volet s'ouvre pour se retrouver presqu'à la verticale.
Tu es en boite auto ou méca?
Je pense que c'est ça aussi car mon ralenti est souvent élevé il faut toujours que je mets un petit coup d'accélérateur pour qu'il redescend mais quand je roule un peu il se remet un ralenti et Lévé donc avant de m'arrêter il faut que je la mets en être et réaccélérer un peu donc je pense que c'est un problème de ralenti aussi et de starter automatique
Je suis en boîte auto a oui J'ai un carburateur quatre corps et de broc avec une pipe d'admission et de broc aussi j'ai Changer les collecteur d'échappements aussi
Edelbrock, tu veux dire je suppose.
Je suis pas fan de mettre un carbu 4V sur un moteur prévu pour un carbu 2V comme le 302.
Conso plus élevée, pas facile de régler le ralenti.
Ça marche tellement bien avec l'autolite 2V d'origine. bien1
Le carbu et la pipe d'admission son neuf
Oui c'est ça exactement ça
Salut les gars aujourd'hui mose en route le matin tres content la voiture etait bien et coupleuse sans troue
L'aprem Je monte les fils de bougies et le kit petronix la voiture a des rathé directement et des troue
J'en ai mare de faire que des betise donc là je suis un peu stressé dégoûté car vraiment la voiture tourner bien à quand elle était chaude à l'accélération aucun trou rien du tout là depuis cet après-midi des trous dès que j'accélère Et puis au ralenti aussi elle tourne un peu mal 😩
Ps une petite photos d'aujourd'hui
Il y a une devise de mon coté de l'Atlantique qui dit: "If it ain't broke, don't fix it". Si c'est pas cassé ne le réparez pas. ;D
Non mais tu ne peux pas remettre l'allumage d'origine? C'est peut être moins fiable mais c'est bien plus facile a réparer et a entretenir. Sinon attends un peu, il y a une histoire de réglage a faire et je suis certain qu'il y en a qui t'expliqueront la procedure. Il faudra aussi peut être chercher du 12V au niveau du neiman pour la bobine. D'ailleurs tu as une bobine 12V avec ton kit?
Oui c'edt une bobine par contre je c pas si c'est 12v mais c une bobine avec les kit petronix
Oui ca doit etre une 12V. Voila un sujet qui semble correspondre au soucis que tu decris:
https://www.mustangv8.com/fr/electricite/branchement-allumage-pertronix-i/msg534360/#msg534360 (https://www.mustangv8.com/fr/electricite/branchement-allumage-pertronix-i/msg534360/#msg534360)
Yess thierry C'est exactement le problème que j'ai au début j'ai pas mis la bague et ça démarrait pas ensuite j'ai mis la bague mais j'ai du la mettre n'importe comment
Salut les gars j’aimerais savoir si ma voiture chauffe à la bonne température aujourd’hui j’ai fait quelques petits tours avec je l’ai laissé chauffer tranquillement et puis l'aiguille est là où je vous montre sur la photo est-ce que c’est normal ou pas elle reste stable comme ça
Ça va, elle est stable et au milieu. Parfait. ;)
Mon aiguille est légèrement plus au milieu, mais ces thermomètres d'origine ne sont pas des modèles de précision.
Le principal c'est que l'aiguille reste plus ou moins au centre et qu'elle ne dévie pas sur "H".
François
Merci je me suis inquiété car elle titiller un peut le M mais merci pour la confirmation que tout va bien
Si tu veux en avoir le coeur net, investis 4 sous dans un thermometre infrarouge :
https://www.amazon.fr/Thermometre-Infrarouge-Eventek-Contact-Rouge-Noir/dp/B06Y557PC6/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1527170838&sr=8-5&keywords=thermometre+infrarouge (https://www.amazon.fr/Thermometre-Infrarouge-Eventek-Contact-Rouge-Noir/dp/B06Y557PC6/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1527170838&sr=8-5&keywords=thermometre+infrarouge)
(pub gratuite).
Merci c'est surtout que je fais des tests en ce moment car samedi je dois descendre à Lyon avec et je n'ai jamais fait de longues distances avec une mustang donc elles sont les conseils que vous avez à me donner
Oui la jauge n'a jamais été réputée pour être précise mais si tu ne fais jamais l'appoint de liquide de refroidissement c'est qu'elle ne chauffe jamais. Si la voiture fait de la ville sans chauffer et qu'elle peut faire 50 km comme ça, elle pourra certainement en faire 500 sans le moindre soucis.