Bonjour à tous,
Suite à diverses discussions avec des membres du Fofo, je commence à me poser des questions sur le nombre d'exemplaires de ma chère mamie 1970 L6 250ci qui roulent encore sur les routes d'Europe francophone.
Quelqu'un sur ce forum possède-t-il une Mustang du même type ? Quelqu'un connait-il quelqu'un qui en possède une ? Qui en a déjà vue une à un rassemblement (aux Classic Days par exemple) ?
Pour celles et ceux qui ne connaissent pas, voici à quoi elle ressemble.
Merci pour votre aide !
Il y avait une 70 L6 250ci cabriolet en Belgique mais elle est vendue depuis et elle a peut être changé de pays:
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/valeur-convertible-1970/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/valeur-convertible-1970/)
En dehors de celle-la, je sais plus s'il y en a eu sur le forum. ???
Look un peu spécial, cette cab, avec sa peinture rouge ;D. Et c'est marrant, elle a l'antenne à l'arrière.
Toujours aussi pimpante Lilith! :D
C'est vrai qu'il n'y a pas beaucoup de L6 de 70 sur le fofo! ???
niko59 restaure un cab70, L6 à l'origine, mais modifié en 302! https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-mustang-convertible-70/msg697097/#msg697097 (https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-mustang-convertible-70/msg697097/#msg697097)
Et les autres L6 ne sont pas de 70! :'(
Mais, tu n'est pas seule au monde Lilith! ce sont les différences qui font la richesse de notre communauté! bien1
non ,t'es pas seule Lilith.... LOL
Superbe cette mamie RED. bien1
L'avantage avec Lilith c'est que s'il ne reste que peu d'exemplaires L6 de 1970 en circulation, dans les années à venir son prix ne fera qu'augmenter.
Il s'agit d'un réel investissement contrairement à tous nos V8 (A l'exception des BOSS et des SHELBY).
D'ou la raison pour laquelle elle doit rester le plus possible dans son état d'origine (Ce n'est que mon humble avis ;)).
Lilith, pour quelle raison veux-tu refaire la peinture ? Elle semble super propre. ???
Ton moteur refait, ça le fait vraiment. bien1
D'accord avec KICK, des L6 il y en a dans le fofo mais de mémoire pas de 1970, il me semble qu'il y a une 69 mais je ne sais plus le pseudo du membre (L'âge mes bon amis, l'âge... smk).
Sais-tu quel RAL le peintre a utilisé pour repeindre le bloc moteur ?
RAL ? Sur la facture c'est noté "bleu Ford".
La peinture ce n'est pas pour tout de suite, mais ça se pointe à l'horizon des années qui viennent car il y a des parties très fragiles.
J'ai été à Arles en juillet (pour les Rencontres de la photo lovu, ahhh la rétrospective Stephen Shore et ses photos des vieilles américaines), et j'étais garée sous un arbre qui lachait beaucoup de pollen. Donc petit coup de nettoyage à la fin de séjour - soft, soft, Meguiars avec gant en microfibre et tuyau d'arrosage réglé tout doux, et bien j'ai trois mini morceaux de peinture qui ont sautés. Ca arrive à chaque fois (donc j'évite le lavage au maximum et je n'ai pas encore osé faire un polish).
Allez, un petite photo de Shore pour la route ;)
http://www.americansuburbx.com/2012/01/interview-stephen-shore-the-apparent-is-the-bridge-to-the-real-2007.html (http://www.americansuburbx.com/2012/01/interview-stephen-shore-the-apparent-is-the-bridge-to-the-real-2007.html)
Citation de: Lilith le 18 Août 2015 à 12:59:48
RAL ? Sur la facture c'est noté "bleu Ford".
La peinture ce n'est pas pour tout de suite, mais ça se pointe à l'horizon des années qui viennent car il y a des parties très fragiles.
J'ai été à Arles en juillet (pour les Rencontres de la photo lovu, ahhh la rétrospective Stephen Shore et ses photos des vieilles américaines), et j'étais garée sous un arbre qui lachait beaucoup de pollen. Donc petit coup de nettoyage à la fin de séjour - soft, soft, Meguiars avec gant en microfibre et tuyau d'arrosage réglé tout doux, et bien j'ai trois mini morceaux de peinture qui ont sautés. Ca arrive à chaque fois (donc j'évite le lavage au maximum et je n'ai pas encore osé faire un polish).
Allez, un petite photo de Shore pour la route ;)
http://www.americansuburbx.com/2012/01/interview-stephen-shore-the-apparent-is-the-bridge-to-the-real-2007.html (http://www.americansuburbx.com/2012/01/interview-stephen-shore-the-apparent-is-the-bridge-to-the-real-2007.html)
Ce n'est pas la réponse que j'attendais pour le RAL,donc je vais rester sur le 5005 pour celui que RED POPETTE aura pour son moteur refait. :-\
Je vais encore me payer la honte mais c'est quoi le RAL ? bley
T'inquiète, je ne savais pas non plus et on ne doit pas être les seuls. ;D
Voila ce que dit Wikipédia:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Reichsausschu%C3%9F_f%C3%BCr_Lieferbedingungen
Citation de: Thierry le 18 Août 2015 à 16:16:00
T'inquiète, je ne savais pas non plus et on ne doit pas être les seuls. ;D
Voila ce que dit Wikipédia:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Reichsausschu%C3%9F_f%C3%BCr_Lieferbedingungen
J'allais l'expliquer. chech: smk
Bon, ben face au succès fou de mon appel ;D, peut-être qu'on peut clore ce sujet...
Ah ben non. Si on le ferme, les sœurs de Lilith qui débarqueraient ne pourraient plus se manifester et elle restera a penser qu'elle est sans famille. ;D
Ok, gardons un lieu pour la nuée de sisters qui vont sortir des granges européennes ces prochains mois LOL.
SISTERS, le check-in c'est ici wlkm
Un jour prochain un petit frère pourrait arriver ... ;) (Pourquoi une petite sœur ? smk).
Peut être que les L6 sont les petites sœurs et les V8 les grands frères?
Oh je sens que le gang des V6/L6 va me tomber dessus. 123cache LOL
Soeur parce que une Mustang, une = féminin. D'ailleurs, Zuke, ta Mumu se prénomme Red Popette, pas Red Popet ;D
Belle recherche hr0
Vivement la suite et les premières 70' (même en V8) O0
:v:
Citation de: Mustang_flht le 30 Août 2015 à 11:50:31Belle recherche hr0
Vivement la suite et les premières 70' (même en V8) O0
:v:
Bonjour, je viens d'acquérir une 1971 L6 Coupé Grandé HardTop avec le 250 ci
Bonjour, rnr
Une soeur tous les 5/6 ans cela ne fera pas une bien grande famille ::)
Pourtant il y a eu de nombreux code L: plus de 85000 de 69 à 73 ???
Mon vendeur de ma L6 m'a dit qu'il avait trouvé sur un forum (lequel ??), qu'il ne restait en Europe (??) que 3 exemplaires de L6 Coupé Grandé HardTop.
J'ai vainement cherché .... et je n'ai pas trouvé
Les HardTop étaient la majorité des L6 vendus (près de 70000 entre 69 et 73) A mon avis il devrait en rester beaucoup plus que trois en Europe ??? ::)
Oui mais l'européen moyen préfère importer un Mustang avec un V8 alors ça ne me surprends pas trop.
Les Mustang importées neuves en Europe étaient aussi majoritairement des codes A, K ou big block bien optionnées.
Il y a un recensement des T5 (Mustang) allemandes et il y a une bonne proportion de 6 cyl avant le millésime 1970 qui y sont listées mais beaucoup moins après:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1_SpnwBmr9x8Nu6UlFRgLKvcjKNxI-6X91rAk2amuCng/edit#gid=288485401
Citation de: Thierry le 19 Janvier 2021 à 00:34:20Il y a un recensement des T5 (Mustang) allemandes et il y a une bonne proportion de 6 cyl avant le millésime 1970 qui y sont listées mais beaucoup moins après:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1_SpnwBmr9x8Nu6UlFRgLKvcjKNxI-6X91rAk2amuCng/edit#gid=288485401
Bonsoir,
C'est un petit peu ardu à lire pour moi,mais je te crois sans problèmes bien1 bien1
Bonjour, non c'est simple quand on sait. ;D
Sur la colonne E, c'est le code moteur et les lettres T et L que tu vois dans cette colonne sont celles des moteurs 6 cylindres. Toutes les autres lettres sont pour les V8.
Citation de: Thierry le 24 Janvier 2021 à 17:30:50Bonjour, non c'est simple quand on sait. ;D
Sur la colonne E, c'est le code moteur et les lettres T et L que tu vois dans cette colonne sont celles des moteurs 6 cylindres. Toutes les autres lettres sont pour les V8.
OK. J'ai compris !!
il y a en effet peu de L6 1971 !!
Merci !