Voilà, notre dernière acquisition...    Voiture de folie dont on profitera pleinement ici pour les 3 prochaines années, avant de la ramener en France. C'est un projet longue durée, j'ai mis 4 mois à me documenter et à la trouver comme je la voulais! Elles commencent à se vendre au prix du Sticker (MSRP). J'ai eu celle-ci 1000$ sous le prix du sticker, avec le software Trackey et son installation offerts... 

Les bonnes options:
- Sièges Recaro / Torsen Diff
- Tapis de sol et housse de protection "Boss 302"

Les "petits" plus:
- Trackey de chez Ford Racing installée (la clé rouge est activée...)
- Boss Track Attack prévu en fin d'année (Un journée circuit offerte par Ford pour apprendre à la piloter!)

Et toutes les garanties US qui vont bien jusqu'en 2015... (3 ans/36,000 miles "bumper to bumper" et 5 ans/60,000 miles pour le "power train").

Voilà les toutes premières photos! Il y en a d'autre en vente dans le coin, si il y a des amateurs... 

Félicitations, elle est magnifique, surtout dans cette couleur qui met superbement l'esprit racing en valeur.


Une de plus dans la Blue team https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/windveil-blue-team/.
N'hésites pas à y mettre ta BOSS

Félicitation, elle est magnifique !!!

Toutes mes félicitations pour ce magnifique achat !

les options sont géniale, tout comme la couleur.

bonne route, n'hésite pas a nous laisser tes impressions et photos 

Pas de problème, je vous tiens au courant. En tous cas, ça à l'air très efficace! 

Ci-dessous le window sticker. C'est plein de détails intéressants.

Superbe acquisition dis donc!!

Profites en bien, mets nous quelques photos supplémentaire et peut être une vidéo!!

Superbe bête, congratulations! 

Superbe auto!

Arggggggggg

 vincent vient de croiser des indépendantistes
As-tu besoin d'aide???

C'est une voiture absolument impressionnante, tant par le look que par les performances, ou encore (et surtout!), le rapport prix performance. C'est plus efficace qu'une Shelby, a ce qu'on dit. La puissance passerait mieux au bitume.

Je peux pas comparer, j'ai jamais conduit une GT500. Ce que je constate, c'est qu'ici, on voit des GT500 en pagaille. Gros succès! On ne voit plus du tout de KR (modernes) qui sont déjà collector. Elles restent planquées dans les garages. Quant aux Boss, on en voit quasiment pas non plus. Elles sont sur la piste...

Plus de photos et de détails prochainement.

Non pas d'indépendantiste l'émontion devant la belle bleue

belle voiture
j'avais vu celle là en Floride

OOOHHHHHHH mon dieu 

A cause de toi, je vais re re re re re regarder les 2013 .... je suis fan 

N'hésite pas à mettre plein de commentaire : conduite, conso, ..... je pense que tu la essayé avant de l'acheter, tes impressions s'il te plait 

Merci d'avance 

Elle est superbe, 
Lors del achat de la mienne , j ai hésité avec une boss 2012 blanche noire,
Mais la boite mécanique et le côté un peu racing pour des sorties week end ou restos un peu classe m ont fait penche sur la GT noire

L'esthetique 2013 est absolument fantastique. Capot plus volumineux, nez ultra agressif, panneau arrière avec feux séquentiels entourés de leds rouge, c'est hyper sport tout ça. Même le V6, coupé comme cabriolet, est hyper impressionnant. Jusque là, j'avais pas trop accroché sur l'après 05-09, mais 2013, c'est énorme!

La Boss est selon moi le monstre ultime. Mais la "street"  Boss reste tout à fait gérable, avec ses sièges arrières, clim, musique, Bluetooth, Sync, et les 2 clés, Silver pour tous les jours, rouge (Trackey) pour la piste. Ou pour tous les jours dès qu'on l'a essayée une fois... C'est jeckyll & hyde!!

La Laguna Seca est plus exclusive, il n'y a pas de sièges a l'arrière...

Dans tous les cas, c'est 444 cv atmosphérique. Pas de compresseur, contrairement aux GT500. C'est pur, c'est authentique! Et l'échappement? Mo-nu-men-tal... Je vous explique ça en photo prochainement avec tous les trucs et astuces concernant cette voiture de rêve.

Je ne l'ai pas essayée avant de l'acheter. C'est très délicat pour les concessionnaires de la faire essayer, car les clients qui achètent ces voitures les veulent sans miles. La mienne affiche 8.2 miles à l'achat, ce qui est plutot bien. La moyenne tourne autour de 15 miles environ, et certains ont touché des voitures neuves avec 90 miles. Et là, c'est moins sympa de savoir que la moitié des vendeurs et des mécanos de la concess sont aller l'essayer avant que tu l'achètes.

Mais après m'être documenté extensivement sur la bête pendant plus de 4 mois, franchement, j'y suis allé les yeux fermés! 

Quelques échantillons des couleurs 2013 les plus sympa:

Schoolbus Yellow, Gotta Have It Green (magnifique, avec des paillettes dorées, mais faut vraiment être fan de Hulk!), Race Red, Grabber Blue...

Citation de: silver le 15 Juillet 2012 à 19:47:25
Elle est superbe, 
Lors del achat de la mienne , j ai hésité avec une boss 2012 blanche noire,
Mais la boite mécanique et le côté un peu racing pour des sorties week end ou restos un peu classe m ont fait penche sur la GT noire

Babass, mes collègues de boulot possèdent quelques spécimens sympa, dont notamment une GT/CS de 2012. Elle est noire, avec une paire de Magnaflow, la seule modif. Elle est "méchante" comme tout, tu n'as pas idée! 

Je prendrai des photos dès que possible.

Si par ailleurs certains sont fanas pour acheter eux-même leur monture aux US, je peux aider, étant sur place et ayant d'assez bonnes relations avec les concess locales. J'ai pas trop mal négocié pour la Boss, donc ils me connaissent, et n'essaient plus de me fourger une bagnole 10 000$ au-dessus du prix... Et puis ils ont l'air d'apprécier l'idée d'envoyer leurs voitures vers l'Europe. Ils sont très fiers de leur production nationale, et supportent assez mal l'envahissement par les marques Nippones et Coréennes... 

La 2012 est beaucoup moins attirante que la 2013 

Je trouve la Mustang GT Premium 2013 en gris foncé PARFAITE 

Si ta des potes qui roule en 2013, n'hésite pas à poster les photos + films + bon de livraison pour Babass 

Ok, compte sur moi!