J'ai découvert la Mustang en 2010 lors d'un voyage dans le sud ouest des USA. J'étais en moto mais j'en ai croisé pas mal, surtout sur la Pacific Coast Highway 1 entre SF et LA.
En 2012, lors d'un nouveau voyage dans l'ouest des USA, j'ai fait 10 400 km au volant d'un V6 Convertible 2012 BVA. L'expérience était intéressante et j'en avais conclue à l'époque que si un jour je craquais pour la Mustang, ce serait un V8 BVA.
J'ai craqué en novembre 2015 pour une superbe 2007 Mustang GT Convertible Red Fire avec sellerie et capote beige de toute beauté !
(http://img110.xooimage.com/files/2/4/4/imag1139_1-4d71dc9.jpg) (http://www.forumsportster.com/image/110/2/4/4/imag1139_1-4d71dc9.jpg.htm)
Son histoire
Elle est née le 17 octobre 2006 à Flat Rock, MI.
Elle a connu son premier propriétaire US à Westerville, OH le 13 avril 2007.
Elle a connu son deuxième propriétaire FR dans le sud ouest de la France le 22 août 2011 à 46 273 km.
Enfin, je suis allé la chercher en novembre 2015 pour la ramener près de Bordeaux.
Elle n'a pas connu de grosses modifications à part:
- Des amortisseurs combinés filetés KW AV et AR.
- Des disques de frein neufs ventilés, striés et percés AV et AR.
Elle est globalement en parfait état. Un peu plus de 60 000 km au compteur. La tenue de route est excellente. Le V8 ronronne comme un chat dans sa panière.
luvn
Je ne sais pas pourquoi mais je la trouve superbe cette red fire...
superbe mumu cab!
Avec le réchauffement climatique, le cab c'est l'avenir !
evl2
bien1 bien1 ta mustang
en parlant de cab, j'en connais un du nord qui va craquer aussi pour un cabriolet futfut1
réchauffement climatique oblige ...
Intérieur tout beige, c'est pas mal avec une RedFire ! ap:lo
Elle fait très classe!
Et avec des jantes un peu plus grandes, hum.... ça le ferait bien ! ;)
Des jantes en 18" par exemple ?
Pourquoi pas ?
;)
Oui, en 18, voire 19, selon les gouts ;)
Citation de: HDManIllac le 10 Décembre 2015 à 07:14:54
Des jantes en 18" par exemple ?
Pourquoi pas ?
;)
En 20 ! je n'ai eu que ça sur mes Mustang et question look et tenue de route, c'est top ! (Un peu moins question confort)
jolie ap:lo ap:lo
Très belle bien1. Et le contraste intérieur extérieur est top. Le beige lui va a ravir... ;D
Excellent choix, superbe! Et rouler cheveux au vents c'est très agréable. Si si, c'est possible en Bretagne, plus souvent qu'on ne pense..... :) :) :)
très belle... ça claque bien en rouge
pourquoi rester discrèt!!
bravo, régales toi bien
amicalement
fb
Oui c'est bien l'association des couleurs rouge de feu/beige qui a eu raison de ma raison.
Quant aux jantes en 19" ou 20", j'ai peur que ça raidisse trop l'auto. Déjà avec les combinés filetés KW, elle a gagné en sportivité, mais pour le confort, c'est correct (elle vire bien à plat dans les RP ou les virages serrés), mais je sens qu'il ne faut pas aller trop loin sous peine de la transformer en bout de bois.
:)
bonjour HDMANILLAC a raison
la mienne est en ruff 20" ressorts courts, la tenue de route d'un TGV mais le confort d'un chariot élévateur pctnt d'ailleurs, je vais repasser en taille d'origine...
à mon avis laisse là comme ça
amicalement
fred
tiens,je cherchais hier des renseignements sur les harley et je suis tombé sur une de tes interventions sur forum harley :v:
Oui autant en HD je me débrouille, autant en Mustang je suis total newbie. Mais ça viendra...
rnr
Je me demandais si tu venais aux 10 ans avec nous tous et en plus si tu allais le week end suivant pour le meeting FPH avec ta HD ???
Moi je me pose la question si je vais pas demander à Patrice si il m'accepterait avec la Mumu, mais je serai du coup le seul en BAR... ;D
Ben fait j'aimerais bien, mais je vais avoir pas mal de missions dans les DOM-TOM au premier semestre 2016. La plupart de ces missions sont calées quelques semaines voire quelques jours seulement avant le départ donc difficile pour moi de planifier mes loisirs à l'avance.
smk2
J'ai roulé tout l'après-midi en mode cab. Quel bonheur !
Voici une photo des écuries
(http://img110.xooimage.com/files/1/6/7/imag1249-001-4dcfdf2.jpg) (http://www.forumsportster.com/image/110/1/6/7/imag1249-001-4dcfdf2.jpg.htm)
A gauche une icone Française et à droite une icone Américaine. Les 2 ont un esprit radicalement différent, mais les 2 sont sympas à conduire et terriblement attachantes.
Au milieu, on voit pas, mais y'a 2 VTwin. Et ce sont eux qui ont les plus grosses gamelles mine de rien. 2x800cc pour le plus gros !
smk
ap:lo ap:lo
Ca fait bizarre de voir ton cab, on dirait le mien ;). RedFire, capote beige... ;)
Un peu trop juste ici pour le Cab, mais on a eu 17°c quand même...
Ton garage est bien garni! ap:lo
17°C à l'ombre ici aussi. Y'avait le soleil et son rayonnement. Pis j'avais mis le chauffage pour aider un peu. Vitres baissées, ça le faisait.
msk
Effectivement très sympa le garage. J'aurai bien aimé aussi voir les 2 HD.
En fait t'es au top, HD et Mustang, rien de mieux. bien1
Mes 2 HD sont ici https://www.mustangv8.com/fr/profile/?area=pictures;u=1926 (https://www.mustangv8.com/fr/profile/?area=pictures;u=1926)
bien1
[off-topic]le stage 2 apporte quoi par rapport au 1?[/off-topic]
Pour l'entretien et la rénovation des plastiques qui entourent la capote, que me conseillez-vous ? Ces plastiques ont tendance à ternir avec le temps.
- Polytrol
ou
- Protech
ou
- Autres
On trouve les 2 premiers chez Norauto. Peut-être que Protech permet aussi d'entretenir la capote.
???
Pour l'entretien de la capote je ne peux pas te dire.
Par contre ton Road king luvn je l'adore, il est super beau. bien1
Je viens de faire la Corse pendant 10 jours et 3300 km au compteur avec le RK !
lovu
Ça doit être bon la corse en HD. Je devais me le faire aussi mais j'ai pas eu le temps. ;D
Sympa tes Harley ap:lo
Effectivement le cab Mustang c'est vraiment un beau joujou lovu
Pour ta superbe RED, tu peux nous rejoindre dans la Red Team si tu le souhaites bien1
:v:
J'attends d'avoir de plus belles photos à proposer avant de rejoindre la Red Team.
bien1
Je rentre juste d'un aller-retour en Espagne pour faire quelques courses... 420 km
L'essence SP95 était à 1.112€/L et le gazole à 0,947€/L. Ca fait rêver !
Et les Chipirons grillés de chez Mickel à Irun étaient succulents !
(http://i68.servimg.com/u/f68/17/45/89/99/imag1314.jpg) (http://www.servimg.com/view/17458999/467)
La GT a consommé en moyenne
- 9,4 L/100 à 110 km/h entre Irun et St Geours de Maremne.
- 9,7 L/100 à 130 km/h entre Irun et Bordeaux.
On m'avait dit, tu vas voir le gouffre à essence mini 13 L/100km et plus quand tu appuies...
J'ai peut-être un V6 à la place du V8. Va falloir que je vérifie !
8)
Miam luvn
Oui je confirme la conso mais fot y aller cool...tres cool sans la brusquer
Avec de bonnes conditions on peut le faire
Aujourd'hui la météo était clémente. Un rayon de soleil et 14°C cet aprèm alors j'en ai profité pour donner un bain moussant à Miss Mumu.
J'ai aspiré et nettoyé les tapis.
Gant microfibre et shampoing Ultime Meguiar's. Je lui ai passé les doigts dans toutes les parties intimes... ;D
J'ai trouvé l'absorbeur magnétique super efficace comparé à ma vieille peau de chamois.
Entretien des cuirs avec un savon glycériné et une crème pour selle de cheval. Quand je m'assoie maintenant je glisse et je pense à Marie-Pierre Casey (Pliz) "Je ferais pas ça tous les jours !".
J'ai ravivé les plastics extérieurs noirs et nettoyé l'intérieur avec les tampons et microfibres Meguiar's.
J'ai terminé par les vitres.
Je pense qu'elle est aussi belle, sinon plus, que le premier jour ou je l'ai vue.
luvn
Voici quelques tofs prises à l'arrache
(http://img110.xooimage.com/files/2/8/a/imag1357_1-4e2f7cc.jpg) (http://www.forumsportster.com/image/110/2/8/a/imag1357_1-4e2f7cc.jpg.htm)
(http://img110.xooimage.com/files/7/4/9/imag1356_1-4e2f7db.jpg) (http://www.forumsportster.com/image/110/7/4/9/imag1356_1-4e2f7db.jpg.htm)
(http://img110.xooimage.com/files/6/b/1/imag1355_1-4e2f7e7.jpg) (http://www.forumsportster.com/image/110/6/b/1/imag1355_1-4e2f7e7.jpg.htm)
(http://img110.xooimage.com/files/9/a/c/imag1353-4e2f7f1.jpg) (http://www.forumsportster.com/image/110/9/a/c/imag1353-4e2f7f1.jpg.htm)
(http://img110.xooimage.com/files/6/6/2/imag1358_1-4e2f7fa.jpg) (http://www.forumsportster.com/image/110/6/6/2/imag1358_1-4e2f7fa.jpg.htm)
(http://img110.xooimage.com/files/2/a/e/imag1359-4e2f803.jpg) (http://www.forumsportster.com/image/110/2/a/e/imag1359-4e2f803.jpg.htm)
Z'avez vu, y'a une place de parking spéciale Mustang dans ma forêt...
Je pense que c'est bon pour intégrer la "Red Team".
:v:
rien à dire trop belle bien1
j'adoooore
Mais ce qui m'a fait le plus plaisir aujourd'hui, c'est un petit gamin en vélo qui a crié à son père "Papa, papa, t'as vu, une Mustang, PAPA, UNE MUSTANG !" L'était tout excité le pauvre. ex1t
Il aurait bien mérité de faire un tour de Mustang tiens ! :-*
J'y ai pensé trop tard.
bley
Citation de: FRED.B le 23 Janvier 2016 à 18:06:20
rien à dire trop belle bien1
j'adoooore
+1 !! ap:lo bien1
Super boulot ! On dirait une neuve.
C'est vrai que la carrosserie est en super état. Pas de micro rayure ni de tourbillon sur la peinture.
J'ai tenu à bien m'équiper avant de me lancer dans le premier lavage afin d'éviter de faire plus de mal que de bien.
Et le résultat me plait bien.
lovu
Il est superbe ce cabriolet!! lovu. L'intérieur beige lui donne un petit côté "anglaise" très classe. J'aime beaucoup.
Joli nettoyage. J'utilise le même shampoing Meguiars que toi et un gant micro fibre. Non seulement c'est efficace, mais c'est très agréable, de caresser la carrosserie. C'est quoi le chiffon magnétique dont tu parles?
Tu as déjà essayé de passer un peu de gel sur les flancs des pneus? J'utilise ça: http://www.meguiarsdirect.fr/endurance-gel-de-protection-pneus.html (http://www.meguiarsdirect.fr/endurance-gel-de-protection-pneus.html)
C'est le top, et avec ce qui reste sur le chiffon, un petit coup sur les plastics noirs qui ont tendance à blanchir, et la voiture à l'air neuve!
G
L'absorbeur magnétique c'est ça http://www.meguiarsdirect.fr/produits-entretien-qualite-professionnelle-auto-voiture-moto/absorbeur-magnetique-carrosserie.html (http://www.meguiarsdirect.fr/produits-entretien-qualite-professionnelle-auto-voiture-moto/absorbeur-magnetique-carrosserie.html)
Sur les plastics j'ai testé Ultimate Black http://www.meguiarsdirect.fr/produits-entretien-carrosserie-exterieure-auto-voiture-vehicule-moto/renovateur-plastiques-exterieur-ultimate-black.html (http://www.meguiarsdirect.fr/produits-entretien-carrosserie-exterieure-auto-voiture-vehicule-moto/renovateur-plastiques-exterieur-ultimate-black.html)
Sur les pneus, j'ai juste passé un coup d'éponge.
bien1
Toujours aussi belle et je suis toujours fan de cet intérieur. bien1
Hello fred
Je te retourne le compliment ap:lo
Magnifique ta stang rck
Au plaisir d'une rencontre entre convertible ex1t
Amicalement
Je viens de faire quelques recherches. Les combinés filetés sont des KW Suspensions Coilover Kit V1 réf. 10230045
Ca ressemble à ça
(http://img110.xooimage.com/files/1/6/e/kwck1-4e4a590.jpg) (http://www.forumsportster.com/image/110/1/6/e/kwck1-4e4a590.jpg.htm)
Ca vaut 1700$HT ou 1350€TTC.
Et franchement, par rapport à la V6 2012 que j'avais louée aux US, ça métamorphose la voiture. On sent plus plus trop l'essieu AR rigide secouer la caisse. Pas de roulis dans les virages. On peut régler la hauteur du véhicule de 30 à 60mm. C'est top moumoute !
bien1
Maintenant je vais m'intéresser aux kits disques de freins AV et AR qu'elle a reçu en upgrade.
A suivre...
Le réglage est possible autant à l'avant qu'à l'arrière ?
J'ai trouvé ça sur CJPonyParts:
Specifications:
- Front: 1.2" to 2.3" (30mm to 60mm)
- Rear: 1.4" to 2.1" (35mm to 55mm)
Donc oui, réglage possible AV et AR.
bien1
Intéressant...Tu sais s'ils se règlent au départ avant le montage (et on y touche plus) ou s'il est facile de modifier la hauteur à volonté facilement une fois montés ?
Citation de: Maxou le 02 Février 2016 à 16:12:05
Intéressant...Tu sais s'ils se règlent au départ avant le montage (et on y touche plus) ou s'il est facile de modifier la hauteur à volonté facilement une fois montés ?
c'est des combiné fileté t'as une bague de de réglage en bas pour jouer sur la hauteur ;) par contre plus tu descend plus tu durci
Oui réglage possible à tout moment. D'ailleurs j'ai remonté l'AV à fond car j'aime pas le coté plongeant. Actuellement elle est 1,5cm sous la cote d'origine à l'AV.
bien1
magnifique ! j'aime bien cette couleur bien1
Merci pour les infos.
La vedette ce soir c'était pas miss Mumu, mais plutot mon sacré numéro http://lci.tf1.fr/jt-20h/videos/2016/le-20-heures-du-9-mars-2016-8721580.html (http://lci.tf1.fr/jt-20h/videos/2016/le-20-heures-du-9-mars-2016-8721580.html)
bien1 rck lovu
Aujourd'hui c'était tempète de ciel bleu !
Arcachon, Perreire, le Moulleau, le Pyla, la Dune... Le tout en mode mumu décapsulée. Le pieds total !!!
luvn
Les nouvelles plaques de chez States Plates. Identiques AV et AR.
Elles déchirent, même si elles ne sont pas conformes.
hr0
Sympa ! bien1
J'ai changé mon avatar.
Avant j'avais ça
(http://img58.xooimage.com/files/4/d/4/mustang-50th-150x105-45b38f1.jpg) (http://www.forumsportster.com/image/58/4/d/4/mustang-50th-150x105-45b38f1.jpg.htm)
Le nouveau est issu de la video des Rollings Stones "Ride 'em on down".
(http://img110.xooimage.com/files/5/f/a/mustang-07.1-5135ae1.png) (http://www.forumsportster.com/image/110/5/f/a/mustang-07.1-5135ae1.png.htm)
La Mustang 67-68 bleu métal est S U P E R B E !
(http://img110.xooimage.com/files/d/f/e/mustang-10_1-5135b57.png) (http://www.forumsportster.com/image/110/d/f/e/mustang-10_1-5135b57.png.htm)
http://www.youtube.com/v/qEuV82GqQnE (http://www.youtube.com/v/qEuV82GqQnE)
hr0
bien1
En vérifiant par hazard, à la main, la pression de la roue de secours, j'ai trouvé que la roue était bien molle.
Je vérifie avec mon mano électronique Michelin (la classe), et là surprise: 0,75b ! smk2
Je vérifie dans la notice utilisateur la pression de gonflage de la roue de secours type galette de blé caoutchouc noir : 4,15b. Je lis sur la roue 4.2b.
Je file à la station de gonflage gratuite de mon bled. Et la le compresseur monte très péniblement à 4b.
J'ai fait 16 bornes pour aller au gonfleur gratuit suivant. Et la, je lui colle 4,2b sans problème.
Par contre, je trouve cette pression très élevée. Le pneu est dur comme un bout de bois. Vous mettez ça aussi dans votre roue de secours ?
bonjour
oui c'est bon 4,2 b pour les roues galettes.
et faut pas rouler trop vite (- de 80 km/h) sinon ca a vite fait de déjanter au premier virage, surtout si cette roue de brouette n'est pas assez gonflée.
je vient de tombé sur ce post et j'ai crut voir ma mumu en premier post
pour la roue de secours moi j'ai une roue normal
4,2 pour une galette, alors qu'une roue normale doit être gonflée aux alentours de 2,3 :o
Oui, faut mettre les bars ;)
Sinon, le pneu de la galette il se barre au premier virage...
J'ai eu l'occasion de faire 200 kms avec une galette. Elle était à presque 3 bars, j'étais pas fier et me suis arrêté rapidement pour monter à 4 bars et quelques...
Ça godille grave en virage sinon..
P'tit pneu: grosse pression. Sur pneu moto, c'est un peu plus de 3 bars par exemple.
Ce WE 1000km pour aller faire le tour du Puy Mary.
(http://img110.xooimage.com/files/e/1/6/20170429_153104_1-522aeec.jpg) (http://www.forumsportster.com/image/110/e/1/6/20170429_153104_1-522aeec.jpg.htm)
Que du bonheur !
bien1
Je viens d'essayer la GT 2015 convertible d'un pote. Waouh p'tain, c'est pas la même caisse hein !
ex1t
Vaut mieux que je garde mon vieux pony...
Ça, c'est sur que c'est pas du tout la même voiture.
[off-topic]C'est une mondéo Sport, c'est plus comme ça que je la vois...[/off-topic]
Une voiture qui tient le pavé, qui freine, qui coute quand même un bon tas d'euros en V8 et qui a chopé le design général des Ford... C'est pas la philosophie Mustang, celle d'origine en tout cas.. :-\
Citation de: HDManIllac le 01 Mai 2017 à 22:01:34
Ce WE 1000km pour aller faire le tour du Puy Mary.
(http://img110.xooimage.com/files/e/1/6/20170429_153104_1-522aeec.jpg) (http://www.forumsportster.com/image/110/e/1/6/20170429_153104_1-522aeec.jpg.htm)
Que du bonheur !
bien1
Elle est belle lovu
Aujourd'hui il faisait un temps radieux. J'ai voulu sortir la mumu pour faire un tour mais bullshit de bullshit, impossible de démarrer, batterie à plat.
Comme un con j'avais mal claquée la portière conducteur. A peine ouverte, le plafonnier a du vider la batterie...
bley
Ah? Le plafonnier ne s'éteint pas tout seul sur nos Mustang ?
La porte était mal fermée. Et j'ai retrouvé la batterie vide. Donc je ne sais pas si c'est le plafonnier ou autre chose mais les faits sont là.
sroll
peu de chance que ce soit ton plafonnier le responsable;la batterie qui se décharge,c'est un problème récurrent chez les américaines
C'est pourtant la première fois qu'elle me fait ça. Auparavant j'ai jamais eu de pb de batterie...
Ca proviendrait de quoi ?
???
Ah ben une batterie, quand ça lache, ça prévient pas tout le temps :-\
Déjà, tu la mets a recharger, et tu testes.
Voir si elle redemarre, et si elle demarre encore le lendemain ou 2 jours après
Elle a chargé un peu plus de 24h avec un Optimate 5. La tension est de 12.8V. C'est un peu juste à mon gout mais la voiture démarre bien et tourne normalement.
Je vais vérifier ce WE si tout est encore ok.
La mienne m'a fait le même, coup ! Un jour plus grand chose. Je l'ai ensuite conservé environ 8 mois grâce à un Ctek (équivalent à ton Optimate) ! Et puis paf, malgré le mainteneur/optimiseur de charge, elle a quand même lâché. Je me suis pris une bonne Varta Silver + le mainteneur branché quasi tout le temps dans le garage : nickel :v:
Oui, c'est un peu juste 12,8v. Je pense que c'est un signe...
Ce matin en allant au rasso de la BSM à Bordeaux, plus de régulateur de vitesse et plus de lève vitre impulsion à la remonté.
Rebel33 m'a réinitialisé la caisse en débranchant la batterie. Tout est revenu dans l'ordre, régulateur et lève vitre.
Par contre sur le Parking de la BSM, les feux stop se rallumaient tous seuls au bout d'un certain temps après verrouillage des portières.
Pour moi, ça confirme que ta batterie n'est plus en forme.. :-\
Ton démarrage s'est bien passé après quelques jours de repos ?
Oui démarrage nickel ce matin malgré le froid.
Comme j ai dit rebel33 ce matin tes 3 feux de stop qui restent éclaires pour moi et j espère me tromper mais ça pue la sjb 😕😕
En rentrant j'ai contrôlé plusieurs fois dans le garage et RAS. J'espère que c'est pas la SJB vu le tarif...
Après la réinit de ce matin, tout semble rentré dans l'ordre. Je croise les doigts.
Allez, on croise les doigts avec toi :v:
Avant de tout croiser les doigts, y'a p'tet encore à finaliser le contrôle de batterie :
Prise de tension avant de redémarrer et après quelques jours de repos (13v c'est bien)
Prise de tension moteur en marche (13,6 volts environ)
Prise de tension après avoir fait une ballade d'au moins 15 minutes (13,2v a peu près).
Le coup du lèvre vitre qui ne marchait plus, c'était sans doute lié avec la batterie qui s'est retrouvée déchargée le 24. Ça fait ça quand on change la batterie, de mémoire.
Oui oui je vais la marquer à la culotte un certain temps la batterie.
bien1
Pour la batterie, tout est rentré dans l'ordre.
Aujourd'hui c'était bain moussant et sortie décapotée.
Que du bonheur !
lovu
bien1
Et content pour toi de savoir que mon avis sur la batterie n'était pas bon ;)
Ce soir j'ai commandé 4 pneus "bonne année aigle F1 asymétriques 3.
(https://fvstomedias1.blob.core.windows.net/img/435052/sans1_md.jpg)
Ca fait mal au fion quand on valide la commande mais bon... De toute façon il fallait y passer, alors pourquoi attendre, à part pour se viander en tête à queue dans un rond point sous la pluie ?
Alors c'est fait !
Remise 80€ pour 4 pneus, remboursés par Goodyear et remise de 11€ sur le forfait montage par feu vert.
Miss Mumu va être bien chaussée !
bien1
Ca y est. Mumu est bien chaussée. Ca change la vie. Je passe d'une gomme dure comme du béton à une gomme molle et collante.
L'adhérence n'a plus rien à voir. L'amortissement non plus. 55 en 17" ça donne un look "pneu ballon" aux antipodes de la mode actuelle qui est plutôt à la galette.
Je suis quand même content car la date de fabrication des pneus est entre fin janvier et avril 2018, donc très récent. Ca me laissera le temps de voir venir.
:v:
Testés sous la pluie cet aprèm, les goodyear eagle F1 sont excellents !
J'ai essayé de faire décrocher (timidement) la titine en sortie de rond point, mais rien à faire...
non1
Je poursuis l'histoire du cab
Vendredi aprem j'avais rdv chez TM-EVOLUTION à Cognac pour régler les suspensions AV (combinés filetés KW) puis régler le parallélisme.
Je ressens depuis quelques temps des vibrations à 120-130km/h et au delà. Et puis la direction est floue et tire légèrement à droite.
Résultat déséquilibre de +60kg à l'AV D quand je suis au volant. Va falloir régler.
Et pire, la rotule inférieur de suspension AV D a du jeu. Donc faut la changer avant de régler quoi que ce soit. Je pense que je vais monter des bras Ford Racing de GT500 M-3075-E. Je compte faire le boulot moi-même.
Coté transmission RAS. Pas de vibration suspectes. C'est déjà ça.
smk2
Salut.
Quel kilométrage a ton cab maintenant?
Pour cet écart de 60kg ???
60g peut-être ? Ou alors, j'ai pas compris ce que c'est.. :-X
72000km.
La pesée consiste à mettre les 4 roues sur des balances électroniques de précision (+/-150g) pour voir comment est réparti le poids du véhicule sur les 4 roues.
Pour corriger le surpoids à l'AV D, soit on baisse à gauche, soit on monte à droite. Je vais monter à droite car si on baisse trop l'AV sans baisser l'AR elle va devenir sous vireuse. Et ça je veux pas.
Pis esthétiquement, j'aime pas quand l'AV est trop bas par rapport à l'AR.
Pour monter l'AV D ben faut décomprimer un peu le ressort (enlever de la précontrainte).
bien1
Merci.
Je ne connaissais pas du tout cette technique...
Pour info, la pesée sans le pilote donne 1680kg tout de même !
:o
Ca y est, les triangles de suspension Ford Racing sont en montés. Merci à Rebel33 pour son aide précieuse et son accueil toujours aussi sympathique ! bien1
Prochaine étape, chez TM Evolution pour le réglage des combinés filetés et du parallélisme.
Je pense que je vais aussi faire controller l'équilibrage des roues. J'ai un gros doute sur la qualité du travail effectué par Feu Vert lors du remplacement des gommes...
Je viens faire controler l'équilibrage des roues AV. Bien m'en a pris. C'était n'importe quoi. Merci feu vert...
J'ai fait un essai et adieu les bad vibrations.
:)
La suspension est bien réglée. Le para à remis les roues AV dans l'axe.
Conduire ce pur sang est un vrai plaisir maintenant.
bien1
J'ai le catalyseur droit sur le H-Pipe qui fait un bruit de gamelle entre 1500 et 2000 rpm.
Le pain catalytique doit être désagrégé ou il doit bouger dans l'enveloppe.
Je recherchais donc un H-Pipe d'origine pour faire un échange standard. Ca court pas les rues ce truc là. A croire que ceux qui changent leur ligne d'échappement complète gardent la ligne d'origine au chaud au cas ou...
Mais bon, j'ai enfin trouvé mon bonheur.
(https://i57.servimg.com/u/f57/17/45/89/99/20190412.jpg) (https://servimg.com/view/17458999/754)
(https://i57.servimg.com/u/f57/17/45/89/99/20190410.jpg) (https://servimg.com/view/17458999/752)
(https://i57.servimg.com/u/f57/17/45/89/99/20190411.jpg) (https://servimg.com/view/17458999/753)
yapuka l'installer !
Moi, je vois pas les photos :-\
J'ai mis à jour les liens.
Ce matin, CT vierge. YES !
bien1 bien1
Excellente nouvelle bien1
Tu vas pouvoir nous accompagner au Mustang Day :v:
Ce matin en repartant du mini rasso entre les locaux de Bordeaux, j'ai eu une panne électrique.
Je tourne la clé pour mettre le contact. J'entends un gros cloac sous le capot et plus rien au tableau de bord.
Aucune signe, aucun préavis avant la panne. Tout fonctionnait bien.
On tente plusieurs fois de démarrer avec les cables. Elle démarre, mais dès que je fais 50m elle cale d'un coup avec plus rien au tableau de bord.
On me ramène chez moi. Je mets une vieille batterie de Fiesta en charge et j'y retourne 2 heures après. Après remplacement de la batterie par la vieille chargée à 13,2V elle démarre nickel. Je pars faire le plein puis retour au paddock.
La tension au ralenti est de 14,1V. C'est pas super élevé mais ça devrait aller pour dédouaner l'alternateur.
La batterie que j'ai déposée est une Ford Motorcraft BXT 96R 590 170x230x170.
(https://i57.servimg.com/u/f57/17/45/89/99/20200811.jpg) (https://servimg.com/view/17458999/1216)
Tension 9,6V donc HS de chez HS. Pourtant elle était stockée en floating à 14V. Je lui pardonne car est de novembre 2010 !
puka en trouver une toute neuve.
J'ai réceptionné la nouvelle batterie ce matin.
C'est exactement la même. La référence dans le stock Ford France est 5195889*. Je l'ai payée 121,34€TTC. Ce que je trouve plus que correct.
En espérant que la nouvelle tienne 10 ans comme l'ancienne.
Tu l'as commandée chez Ford ?
Ouep, chez Ford La Rochelle. Je l'ai récupérée sur place. Ils ont été livrés en 48h ouvrées après commande. Pas mal !
Les neuneus de Bordeaux, n'ont meme pas été foutus de me sortir un devis...
Pour un même délai, livré à la maison, je préfère du Varta, qui plus est, moins cher.
Sur mon Cab avec Shaker 1000, la batterie est plus grosse.
J'ai celle là, à 85€ livrée
https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-varta-blue-e43-12v-72ah-680a-363.html
Mais elle rentre dans le logement de toutes nos 2005-2009.
Pour la même taille que la tienne, il y a la varta E38, à 90€ environ
Ma batterie varta date de 2013. Je l'ai mise sur la voiture de ma fille pour la dépanner il y a environ 1 an. Voiture vendue au printemps, toujours avec la varta, et j'ai repris la même pour ma CS.
Effectivement, le rapport qualité prix est meilleur.
Mais quand j'ouvre la capot, j'ai le plaisir de voir une batterie rouge assortie à la peinture de la caisse avec le logo Ford Motorcraft qui est plus classe que Varta ! :P
Citation de: HDManIllac le 06 Octobre 2020 à 13:45:25Effectivement, le rapport qualité prix est meilleur.
Mais quand j'ouvre la capot, j'ai le plaisir de voir une batterie rouge assortie à la peinture de la caisse avec le logo Ford Motorcraft qui est plus classe que Varta ! :P
;D
Oui, je comprends ap:lo
Excellente nouvelle, comme ça la prochaine fois tu ne boucheras pas la sortie du parking 839752
Ca y est, y'a le poney de la poste qui la ramène !
LOL
belebele belebele belebele
La canicule a eu raison des panneaux de porte de Mumu.
Il faut que je les recolle. Quelles sont les meilleures pratiques pour faire ce job ? Et comment on démonte les plastiques sans les péter ?
???
Citation de: Fmaxii le 06 Octobre 2020 à 13:17:20Pour un même délai, livré à la maison, je préfère du Varta, qui plus est, moins cher.
Sur mon Cab avec Shaker 1000, la batterie est plus grosse.
J'ai celle là, à 85€ livrée
https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-varta-blue-e43-12v-72ah-680a-363.html
Mais elle rentre dans le logement de toutes nos 2005-2009.
Exact, y compris 2010-2014, et je viens effectivement de monter la même sur ma 2011 dont la batterie d'origine (2010) vient de flancher, comme celle de notre ami :)
hein35
Citation de: HDManIllac le 13 Octobre 2022 à 20:31:52La canicule a eu raison des panneaux de porte de Mumu.
Citation de: gerardfma le 14 Octobre 2022 à 09:20:13... la batterie d'origine (2010) vient de flancher
zwq
Citation de: HDManIllac le 13 Octobre 2022 à 20:31:52La canicule a eu raison des panneaux de porte de Mumu.
Il faut que je les recolle. Quelles sont les meilleures pratiques pour faire ce job ? Et comment on démonte les plastiques sans les péter ?
???
Bon il va vraiment falloir que je recolle ces fucking panneaux de porte. C'est quoi le meilleur plan pour faire ça ?
???