hello,
j'ai un p'tit soucis ça me l'a fait 2 ou 3 fois, (c'est une boité méca) quand je suis à l'arrêt j'enclenche à la 1er, et au point de patinage pour avancer la voiture se met à trembler de l'avant mais un truc de fou avec des vibrations de FOLIES dans la colonne de direction!!!! oula j'embraye une nouvelle fois, et quand je redébraye et bien c'est nikel c'est passé...comprend pas, vous pensez à quoi? la 1et qui valide mal?
Je dirais que c'est un réglage d'embrayage a revoir ou des silent blocs a changer. J'avais le meme probleme sur une cox et je sais plus quel était le probleme mais un garagiste avait réparé ca pour pas cher donc il n'y a surement rien de grave.
cool merci thierry, silent blocs je pense pas car ça le fait vraiment de temps en temps. Peut-être l'embrayage oui tu as raison en tout cas c'est assez impressionnant comme ça tremble, je vais essayer de checker ça le week prochain
bon j'ai checké l'embrayage il m'a l'air tout à fait correct et les silent bloc aussi!!!!
je trouve pas le problème...
ma cloche d'embrayage est un peu cassé à cause d'une pierre, peut-être de la merde est rentré dedans?!...mais je ne pense pas car cela le fait vraiment de temps en temps, mais c'est un tremblement de malade genre richter force 50 lol tu as plus de contact avec ton mécano qui t'avais arrangé le même problème sur ta cox?
Non, j'avais eu ce probleme il y 15/20 ans et a l'époque je changeais de mécano comme de chemise. Tous des charlatants. ;D
Enfin si ton embrayage est bon je vois que les silentblocs ou les supports de boite ou moteur qui seraient laches.
Par contre comment as tu fait pour vérifier l'embrayage sans voir s'il y a de la merde dans la cloche?
quand je dis vérifier c'est pas démontage de la cloche c'est à l'ancienne rck, départ à toc AUCUN patinage, ensuite légère cote et sans toucher au gaz relâcher doucement l'embrayage et là elle cale bien sans hésitation, donc c'est qu'il est bon pour moi
Oui, je dirais que c'est bon mais j'en suis pas sur. Quelqu'un d'autre a une idée? ;D
Tu peux toujours vérifier tes supports de boite et de moteur et s'ils sont bons, c'est que ca vient de l'embrayage... ???
consulter un neurologue pour voir ou en est ton parkinson ;D ;)
lol là c'est plus parkinson mais 2012 tu peux plus le tenir tellement ça tremble on a l'impression que la caisse va se casser en 2 et que les trains roulants vont s'arracher c'est impressionant, support moteur OK oui je vais matter les support de boite aussi, mais ça le fait uniquement de temps en temps c'est pour ça que les support ça me semble pas ça sinon ça le ferai très souvent voir tout le temps, si quelqu'un voit autre chose aussi, sinon ben je vais tenter un mécano spécialiste de l'embrayage et le regarder bizarrement en plissant 1 oeil pour guetter la tentative d'arnaque lol ;D
ça le fait en roulant uniquement????
non juste au point de patinage quand je passe la 1 pour avancer, alors dans ce cas 2 gros coup de gaz et 2 coup d'embrayage et ça passe je pensais à trop d'essence et qu'elle s'engorgeait et aller caler, mais je pense pas que ce soit ça car ça vibre trop, ensuite je me suis dis je suis handicapé je passe la 3 non aussi lol je sais plus quoi penser
bon sans la voir j'offre 500€...................ne me remercie pas c'est de bon coeur.......................quant tu vois que je sort de la boss302 à 25€ c'est genereux ;D
Alors s'il faut pomper l'embrayage et etre a un certain régime pour que ca passe, je suis presque certain que ca vient de l'embrayage.
yes mais quoi sur l'embrayage tu penses un réglage ou le changer ou la cloche cassée qui laisse rentrer de la merde?
500 euros quoi le devis? lol
Non, je crois qu'il te rachete ta voiture pour 500 euros. :D
Un reglage oui au mieux mais en fait je ne fais que deviner et si personne d'autre ne vient a ton aide et que tu vois rien d'anormal, le mieux serait de l'emmener a un garage.
tiens j'ai 4 jantes si tu veux pour 500 sinon ;)
bon je vais me motiver pour aller chez un pro de l'embrayage, arfff pourtant je suis bien caler en mécanique mais tout ce qui est boite et embrayage ça m'a jamais attiré tout comme l'électricité auto je sais pas pkoi, un traumatisme peut-être lol
bon merci les gars en tout ça c'est bien cool :)
No problemo, j'aurais aimé pouvoir t'en dire plus mais la je cale. :(
sans mauvais jeu de mots?
LOOOOL
t'inquiete je vais bien finir par trouver ;)
:D Non, j'avais pas fait exprés du tout en plus. ;D
oui tiens nous au courant de ce que c'est car je ne vois pas non plus 8)
;) Salut Haynn: Tu le crois ou pas , j'ai déja eu ce problème mais pas sur MUSTANG.
Fuite huile embrayage, avec poussière style cambouis épais l'embrayage ne patinait pas mais broutait et vibrait fort puis une fois chaude et quelque KMS cela s'estompait.
Sur une autre auto garnitures de freins arrière me répercutaient le même problème mais moins fort.
Autre aussi flexible de freins arrière en mauvais état à l'intérieur, j 'explique ;lors du freinage pas de problème , mais dès la pédale relâchée le circuit de frein arrière restait en pression donc segments de freins collés au tambour,et cela me faisait brouter et vibrer l'embrayage sérieusement.(quand tu as roulé tu touche tes tambours de freins arrières voir s'il ne sont pas trop chauds fais attention car parfois tu peux te bruler)
Regardes aussi ta ligne d'arbre de transmission.
Je te donne cela à titre indicatif et peux être que c'est autre chose, la mécanique parfois c'est des vacheries. ::)
parfois!!!! ;D
pour ma part je dirais le mecanisme d embrayage ( plateau ) qui est deformer
ou besoin de regler si c est le montage 3 doigts ? .
autre probleme rencontré y a pas longtemp le volant moteur desseré !!!!
pas con la "Fuite huile embrayage, avec poussière style cambouis épais l'embrayage ne patinait pas mais broutait et vibrait fort puis une fois chaude et quelque KMS cela s'estompait"
vu que ma cloche est cassé de la poussière + graisse a pu rentrer et a chaud ça se liquifie, je vais aller matter dedans pour voir, en même temps je checkerai le serrage du volant moteur
les stang c'est embrayage hydraulique ou cable?
C'est un embrayage par cable. Sinon oui ca pourrait etre a l'origine de ton probleme cette cloche cassée. Si l'ouverture est bien exposée, il doit y avoir un paquet de merde qui y rentre.