Bonsoir,
Je viens de faire refectionner la boîte de vitesses mécanique 4 rapports de ma Mustang de 1965 et tout se passe bien sauf le passage de la 3ème à la seconde uniquement à froid. Dix ou quinze minutes plus tard je n'ai plus de soucis. Sinon elle est très difficile voire impossible à passer.
Alors pourquoi à chaud je n'ai aucun soucis ? L'embrayage a été changé, les synchros également et la tringlerie a été réglée.
remplace l'huile par de l'huile un peu plus fluide genre 75W90
Certains rajoutent un lubrifiant ::)
https://www.norauto.fr/produit/hyper-lubrifiant-mecacyl-hy-boite-et-pont-100-ml_281969.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=#blc_Description (https://www.norauto.fr/produit/hyper-lubrifiant-mecacyl-hy-boite-et-pont-100-ml_281969.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=#blc_Description)
J'ai fourni l'huile. Je ne sais plus si c'est de la 75W90 ou 80W90. En tout cas j'ai donné l'huile recommandé. Elle est minérale de mémoire. A t-il mis une autre huile ?
Sur une boite neuve, j'ai parfois en effet entendu qu'il était conseillé de mettre une huile plus fluide.
Dans la mesure ou cela va à chaud, c'est très probablement l'origine de ton désagrément.
Alors merci pour vos pistes et tenez vous bien !
Quand j'ai décidé de refectionner ma boite j'ai demandé un devis pour la main d'oeuvre et mon garagiste m'a dit 7h par expérience jusqu'à 10h si ça va pas bien. En m'expliquant qu'il a de l'expérience (c'est vrai), l'habitude, etc. Je fais vite mon calcul et je prévois 1000€ que je mets de côté.
Le problème c'est que de 7 on est passé à 10h et de 10 à 14 voir 16h. J'ai dit stop, j'ai un budget à respecter, il fallait m'annoncer 15h de boulot après la dépose de la boite pas quand tout était ouvert. Bref gros désaccord, je récupère l'auto avec 3 semaines de retard et une seconde impossible à passer à froid...
Méfiant je roule très peu avec et uniquement pour faire des tests. Aujourd'hui je viens de faire la vidange.
Tout juste un peu plus que 0.5l d'huile dans la boite.
J'ai remis 1.5l litre, jusqu'à débordement en fait et ma seconde passe sans soucis. Certes la pignonnerie et le carter étaient encore chaud, mais tout de même à part vouloir que la boite pète, quel intérêt que de mettre que 0.5l ?
Donc j'ai lâché 1000€ pour le changement de deux roulements, un joint spy et les synchros.
Vivement que j'ai mon pont...
Citation de: PHILJO le 22 Novembre 2017 à 19:26:18
Certains rajoutent un lubrifiant ::)
https://www.norauto.fr/produit/hyper-lubrifiant-mecacyl-hy-boite-et-pont-100-ml_281969.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=#blc_Description (https://www.norauto.fr/produit/hyper-lubrifiant-mecacyl-hy-boite-et-pont-100-ml_281969.html?CatalogID=&CatalogCategoryName=#blc_Description)
moi c'est ce que j'ai mis ;D
Je confirme que c'est nettement mieux avec le plein d'huile et si la snd est encore dure à passer les premières minutes cela n'a plus rien à voir juste après l'avoir récupéré de chez le garagiste.
bien1
Vérifie les autres niveaux des fois que ton garagiste soit plus vicieux qu'incompétent >:(