Bonjour à tous, j'ai une stang de 66. V8 en boîte auto C4,

J'ai une fuite d'huile qui provient d'entre la boîte de vitesse et la cloche je pense au joint Spy sortie de boite vers convertisseur.

Devant déposer la boîte, je pense acheter un kit de rebuilt pour être tranquille.

J'ai lu pas mal de Doc et de forum a ce sujet .. mais il y a de tout ....

Je recherche tout d'abord un manuel technique de rebuilt Ford C4.   En pdf a m'envoyer par mail... Si vous venez ce serait sympa.

Niveau kit rebuild a acheter,
J'ai l'habitude de commander sur rockauto

https://www.rockauto.com/fr/catalog/ford,1966,mustang,4.7l+289cid+v8,1332885,transmission-automatic,rebuild+kit,8512

Qu'en pensez vous?

En même temps je vais changer les demi joints  de vilo arrière moteur qui fuit légèrement également.( Prévoir joint de carter d'huile moteur du coup).


Des conseils,  niveau démontage boîte? 
Vidange convertisseur, a remplir avant repose?

des liens à me donner?

Kit a acheter..chose a évité...


Merci de ne pas me donner 36 avis différent, je suis déjà perdu.


Merci à vous.
Flo

Prends un kit le plus complet possible.
Tu peux aussi prévoir le servo qui n'est jamais livré dans les kits :



https://www.classictransmissionsolutions.com/ford-c4-transmission-reverse-servo-piston-1964-86-c-4/

Bon courage...

Faut voir avec deome le spécialiste des C4 

Pour le remontage il te faudra mettre 1 litre d'huile dans le convertisseur