Bonjour,
Est ce que vous pourriez me donner la distance entre vos deux tambours arrière (intérieur à intérieur), j'ai toujours eu les roues arrières qui dépassent des ailes, c'est sympa et je pensais que ça venait de mes jantes, mais je n'en suis plus si sur, et j'aimerai donc comparer. Le mien ferait à peu près 6 cm de plus que d'origine. ???
ton problème provient de tes jantes pas du pont, enfin normalement.
Ou de tes pneus qui sont trop large, j'ai ce soucis aussi :)
Citation de: mustanger le 29 Septembre 2014 à 07:34:40
ton problème provient de tes jantes pas du pont, enfin normalement.
Bah justement, c'est le hic, c'est que je n'en suis pas sur.
mes tambours arrière arrive au raz de la face intérieure de la jante. Je suis aller à un rassemblement hier et j'ai vu de tout sur des mustang 66, d'où ma question. :o
Bon je déterre mon post car je n'arrive pas à trouver.
Je n'arrive pas à lire la ref sur mon pont, mais je me demande si il ne provient pas d'une mustang peut être un peu plus récente donc plus large.
J'aurai vraiment besoin de comparer avec un autre en largeur comme sur le "demie" photo. en fait ce qu'il me faudrait, ce serait la distance entre la tôle coté droit à la tôle coté gauche.
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Merci rck
bonjour
la voiture est sur la fosse car j ai demonte le pont , mais reste la carcasse , veux tu que je regarde cote
Salut,
je te remercie, mais j'ai trouvé le pourquoi...mon pont est en fait un pont de 71
si tu veux renseignement pour cote dit le moi , dit moi est ce que ca fonctionnais bien avec ce pont , a part les roues qui sortent ; par contre pas facile pour en trouver un de 66
J'ai trouvé les dimensions et il y a 4 pouces ou 10 cm de différence entre un pont de 66 et un pont de 73. C'est énorme. :o
http://www.mustangsandmore.com/ubb/FordRearDimensions.html (http://www.mustangsandmore.com/ubb/FordRearDimensions.html)
a oui 4 pouces >:(deja pont d origine avec roues larges c est juste >
Citation de: Thierry le 09 Décembre 2014 à 19:39:48
J'ai trouvé les dimensions et il y a 4 pouces ou 10 cm de différence entre un pont de 66 et un pont de 73. C'est énorme. :o
http://www.mustangsandmore.com/ubb/FordRearDimensions.html (http://www.mustangsandmore.com/ubb/FordRearDimensions.html)
Ça colle avec la différence de largeur entre les 64-65-66 et les 71-73, 173 cm vs. 188 cm.
Et ça colle avec ce qui dépasse de mes ailes arrières !!! ;D
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Le pire c'est que ça lui lève les fesses !!
Pour le moment j'ai commandé une cale de rabaissement, et un jour je trouverai un pont de 66 !
Tu risque de taper si tu rabaisse avec des roues qui dépassent autant :o
Suspension gonflée à 6 bars, j'ai un peu de marge.
Au pire, je vais me créer en attendant des butées pour éviter de toucher en cas de grosses bosses
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pas facile de trouver un pont de 66
Oui, je crois qu'il vaudrait mieux éviter de la rabaisser avant de changer de pont.
Pour les butées par contre c'est a éviter absolument, tu ne veux pas te retrouver avec les suspensions bloquées en pleine course dans un virage.
pourquoi bloquées ?
Avec des buttées, les suspensions vont faire "clonc" en arrivant en bout de course et la voiture va un peu rebondir au plus mauvais moment.
Sans les buttées, les suspensions vont devenir progressivement de plus en plus dures jusqu'à ce que l'effort ne puisse plus les comprimer d'avantage, et la voiture ne rebondira pas.
Oui, si le mouvement des suspensions arrières est bloqué en pleine course dans un virage, l'arrière va décrocher et la voiture partira en tête a queue direct.
Pourtant sur la caisse d'origine, il y a deja des tampons en caoutchouc ?
Les suspensions d'origine sont prévues pour ne pas arriver en butée dans les virages, mais seulement dans des cas exceptionnels comme tomber d'un trottoir par exemple.
mustang 66
thierry a raison , si tu veux photo ou renseignements sur le pont gene toi pas , comme je te disais la mienne est sur la fosse en attente pièces ,
Raagh 10 cm obligé de mettre les elargisseurs d'aile a la kenblock ;D
+1 c'est chaud de rabaissser avec un deport pareil