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PONT Mustang 66 V8

Démarré par mustang66, 27 septembre 2014 à 18:37:34

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

mustang66

Bonjour,

Est ce que vous pourriez me donner la distance entre vos deux tambours arrière (intérieur à intérieur), j'ai toujours eu les roues arrières qui dépassent des ailes, c'est sympa et je pensais que ça venait de mes jantes, mais je n'en suis plus si sur, et j'aimerai donc comparer. Le mien ferait à peu près 6 cm de plus que d'origine.  ???
Ordonnance du médecin:
Mustang matin-midi et soir pendant 50 ans !
j'ai celle du matin et du midi, reste celle du soir !!

Mustanger

ton problème provient de tes jantes pas du pont, enfin normalement.

Kaez

Ou de tes pneus qui sont trop large, j'ai ce soucis aussi :)
4 roues : Dodge Viper RT/10 1994 489ci / Ford Mustang Coupé 1968 289ci, Range Rover Sport P400e
Deux roues : Royal Enfield SilverBullet 350 1967, Bullet 500 1972, Suzuki T250 1972, HD 48 2017...
Il me faut un plus grand garage...En cours de construction...
Nouvel achat en maturation...:smk:

mustang66

Citation de: mustanger le 29 septembre 2014 à 07:34:40
ton problème provient de tes jantes pas du pont, enfin normalement.

Bah justement, c'est le hic, c'est que je n'en suis pas sur.

mes tambours arrière arrive au raz de la face intérieure de la jante. Je suis aller à un rassemblement hier et j'ai vu de tout sur des mustang 66, d'où ma question.   :o
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mustang66

Bon je déterre mon post car je n'arrive pas à trouver.

Je n'arrive pas à lire la ref sur mon pont, mais je me demande si il ne provient pas d'une mustang peut être un peu plus récente donc plus large.

J'aurai vraiment besoin de comparer avec un autre en largeur comme sur le "demie" photo. en fait ce qu'il me faudrait, ce serait la distance entre la tôle coté droit à la tôle coté gauche.

[attach=1]

Merci   rck
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dominique

 bonjour

la voiture est sur la fosse car j ai demonte le pont , mais reste la carcasse , veux tu que je regarde cote

mustang66

Salut,

je te remercie, mais j'ai trouvé le pourquoi...mon pont est en fait un pont de 71

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dominique

 si tu veux renseignement pour cote dit le moi , dit moi est ce que ca fonctionnais bien avec ce pont , a part les roues qui sortent ; par contre pas facile pour en trouver un de 66

Thierry

J'ai trouvé les dimensions et il y a 4 pouces ou 10 cm de différence entre un pont de 66 et un pont de 73. C'est énorme.  :o
http://www.mustangsandmore.com/ubb/FordRearDimensions.html
Mon autre passion:
Photographie

dominique

a oui 4 pouces   >:(deja  pont d origine avec roues larges c est juste >

jls38

Citation de: Thierry le 09 décembre 2014 à 19:39:48
J'ai trouvé les dimensions et il y a 4 pouces ou 10 cm de différence entre un pont de 66 et un pont de 73. C'est énorme.  :o
http://www.mustangsandmore.com/ubb/FordRearDimensions.html

Ça colle avec la différence de largeur entre les 64-65-66 et les 71-73, 173 cm vs. 188 cm.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
Ma Mustang /// Check-list achat ancienne /// Outils coffre

mustang66

Et ça colle avec ce qui dépasse de mes ailes arrières !!!   ;D
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mustang66

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Le pire c'est que ça lui lève les fesses !!

Pour le moment j'ai commandé une cale de rabaissement, et un jour je trouverai un pont de 66 !
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jls38

Tu risque de taper si tu rabaisse avec des roues qui dépassent autant :o
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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mustang66

Suspension gonflée à 6 bars, j'ai un peu de marge.

Au pire, je vais me créer en attendant des butées pour éviter de toucher en cas de grosses bosses

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dominique

pas facile de trouver un pont de 66

Thierry

Oui, je crois qu'il vaudrait mieux éviter de la rabaisser avant de changer de pont.

Pour les butées par contre c'est a éviter absolument, tu ne veux pas te retrouver avec les suspensions bloquées en pleine course dans un virage.
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mustang66

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jls38

Avec des buttées, les suspensions vont faire "clonc" en arrivant en bout de course et la voiture va un peu rebondir au plus mauvais moment.

Sans les buttées, les suspensions vont devenir progressivement de plus en plus dures jusqu'à ce que l'effort ne puisse plus les comprimer d'avantage, et la voiture ne rebondira pas.
Je recherche un pont ou une fosse aux alentours de Grenoble pour pouvoir effectuer l'entretien de base de ma Mustang. Pensez à moi si vous avez un tuyau :)
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Thierry

Oui, si le mouvement des suspensions arrières est bloqué en pleine course dans un virage, l'arrière va décrocher et la voiture partira en tête a queue direct.
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