bonsoir
coupe 66 v8 pont normal de 8
un mauvais equilibrage des roues arrieres peut il faire ronronné un pont au environ de 55 mils a 60 et apres plus rien
je cherche le jeu que je doit mettre en entre dents sur couronne avec le comparateur , cote en métrique
merci
Bonjour
J'avais envoyé la cote en MP a quelqu'un mais je ne l'ai plus en tête, c'était toi? Tu as pu régler ton soucis?
merci thierry
j attends mes pièces ( tres long;;;;;;;;;) apres je remonte , c est pour cela que je cherche ce qu' il faut mettre de jeu entre dents , avec comparateur 0.2- 0.25 ) un peu perdu entre pouces et métrique ; d âpres le cote faut il de 2/10 mm?
merci
Je ne comprends pas ta question mais pour la conversion, il n'y a rien de plus facile avec des sites comme celui-la:
http://www.metric-conversions.org/length/inches-to-millimeters.htm (http://www.metric-conversions.org/length/inches-to-millimeters.htm)
BONSOIR
j envisage par la suite de changer ma couronne et pignon de pont , en ce moment pont de 8 2.80 28 cannelures , d après mon fournisseurs pas facile pour avoir des 8 , si je monte une couronne et pignon de 9 , est ce que ca va se monter , et au niveau vitesse conso ?
merci
De mémoire, le bossage est plus gros sur le fond du pont pour pouvoir passer un 9 pouces.
Oui, une couronne de 9 pouces ne passera pas dans un pont pour 8 pouces. Par contre contrairement a ce que dit ton fournisseur, tout se trouve pour ton pont:
http://www.mustangsunlimited.com/SubCat.asp?CatKey=EMUSTANG&SubCategory=Ring+%26+Pinion&SubSubCategory=8%22&category=Drivetrain&KeyWords=EMF191&grid=N (http://www.mustangsunlimited.com/SubCat.asp?CatKey=EMUSTANG&SubCategory=Ring+%26+Pinion&SubSubCategory=8%22&category=Drivetrain&KeyWords=EMF191&grid=N)
RE
ET MEILLEURS VOEUX
Actuellement j ai un ratio de 2.80 et sur doc il y a que des ratio de 3 , est ce que ca va se monter et regime moteur par rapport au 2.80
merci
Je ne sais pas si cela rentrera, mais cela augmentera le régime moteur d'environ 7% (3/2,8) à vitesse de déplacement égale. Ta voiture sera un peu plus nerveuse, surtout à bas régime. La consommation augmentera légèrement.
Meilleurs voeux. rnr
Oui, les pignon et couronne sont interchangeables s'ils sont faits pour les ponts 8 pouces.
Pour savoir ce que ca changera au niveau du regime, tu as ce genre de calculateur qui est bien fait:
http://www.mustangtek.com/calculator/calculator.html (http://www.mustangtek.com/calculator/calculator.html)
et celui la pour connaitre le diameter en pouce de tes pneus:
http://www.mustangii.org/tech/calculators/tdwin.shtml (http://www.mustangii.org/tech/calculators/tdwin.shtml)
changer le rapport du couple conique ne pose aucun problème de montage il faut juste pendre du 8" ;D
le numéro c'est le rapport entre le nombre de dents des deux parties couronne et pinion
exemple ici avec un 3.8
http://www.summitracing.com/int/parts/sum-740802/overview/ (http://www.summitracing.com/int/parts/sum-740802/overview/)
la couronne fait 38 dents et le pignon 10 dents (38:10=3.8 )
merci
je voudrais remettre le même en 2.80 par contre je n en trouve pas ,
je reviens vers vous pour mon probleme de pont
mon pont etait bruyant , remplacement roulements et reglages , mais j avais tjrs le ronronnement , re démontages 3 fois ( mais idem rien vu) j étais prêt a en acheté un neuf , et un jour j ai voulu faire équilibrées les 4 roues , et la les 2 roues AR jantes alu avec trous'( a lumiers)) hs jantes voilées avec pneus pas chers donc vibrations , La j ai remis a l arriere 2 jantes toles origine avec pneus goodw et la surprise il y a pas de ronronnement et la tenue de roue est meilleurs
donc merci pour conseil que vous m avez donner pour les réglages apres changement des roulement
Citation de: dominique le 27 Février 2015 à 12:51:48
je reviens vers vous pour mon probleme de pont
mon pont etait bruyant , remplacement roulements et reglages , mais j avais tjrs le ronronnement , re démontages 3 fois ( mais idem rien vu) j étais prêt a en acheté un neuf , et un jour j ai voulu faire équilibrées les 4 roues , et la les 2 roues AR jantes alu avec trous'( a lumiers)) hs jantes voilées avec pneus pas chers donc vibrations , La j ai remis a l arriere 2 jantes toles origine avec pneus goodw et la surprise il y a pas de ronronnement et la tenue de roue est meilleurs
donc merci pour conseil que vous m avez donner pour les réglages apres changement des roulement
C est cool si tu as trouvé
+1
Pour la petite histoire, je me souviens d'un problème similaire de pneu impossible à équilibrer jusqu'au moment où je me suis rendu compte qu'il y avait quelque chose qui ballottait DANS le pneu !!! Le pignouf qui s'en était occupé avait laissé un morceau de valve dans le pneu, il se promenait et faisait balourd :( OK, c'était de petits pneus, mais ça m'a fait suer un bon moment ! >:(
re
du coup je vais investir dans des jantes de qualités