olive82 c'est la procédure pour une boite neuve ainsi que la converto que tu monte sur ta voiture ...
Quand on fait une vidange mème complète il en reste toujours un peux donc aucun souci ,aprés chacun fait comme il veut 

Je suis d'accord avec toi mais là il parle de vider le convertisseur, donc on peut considérer qu'il sera vide , et puis, mettre 1 litre dedans ça coûte rien et c'est pas ' dur '

que de la type F
pour vidanger la boite,et le convertisseur.
1 tu débranches la durite de retour en bas du radiateur ou sur la boite.
2 tu vidanges la boite par le carter ensuite tu remets la même quantité en huile neuve,
3 tu démarres par accoups  pour faire coulé par la durite la quantité que tu as vidange par le carter et tu refais le complément de temps en temps en huile pour pas reprendre de l'air.( attention sa coule vite)
le principe:
la pompe du convertisseur pousse la vielle huile par la durite et aspiré la neuve du carter. comme ça tu aura tous vidanger. n'hésite pas a passé plus d'huile pour bien vidangé et rincé l'ensemble.

Citation de: mcqueen le 27 Avril 2019 à 12:37:00que de la type F
pour vidanger la boite,et le convertisseur.
1 tu débranches la durite de retour en bas du radiateur ou sur la boite.
2 tu vidanges la boite par le carter ensuite tu remets la même quantité en huile ....



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la pompe du convertisseur pousse la vielle huile par la durite et aspiré la neuve du carter. comme ça tu aura tous vidanger. n'hésite pas a passé plus d'huile pour bien vidangé et rincé l'ensemble.

Interressant cette méthode. Qu'elle est le tuyau de retour sur le radia ?
Droite ou gauche ?

Pas moins de 4 litres d'huile dans le convertisseur mine de rien !

Moi aussi 4 litres! Personne n'en a parlé

Tu vas pouvoir faire des frites avec toute cette huile      

c'est la durite coté batterie. je pense aussi qu'il y a un bouchon de vidange sur le convertisseur mais pas sur toute.

C'est pas pour rien que c'est de la type F...

Citation de: olive82 le 27 Avril 2019 à 12:04:48Je suis d'accord avec toi mais là il parle de vider le convertisseur, donc on peut considérer qu'il sera vide , et puis, mettre 1 litre dedans ça coûte rien et c'est pas ' dur '

Je suis d'accord mais bon perso je vois pas l' intérêt de le remplir (sauf neuf donc sec ) vu que tu remplis la boite et que du coup ca va dans le converto par "vase communiquant " 
pour info il y a +/- 2.5 l dans une C4 et 4l  dans le converto si tu mets 5litres (pour commencer) ca ira de toutes façons dans le converto
Bref comme dit plus haut c'est pas grave chacun fait au mieux pour sa voiture