voilà autre chose:
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/imgp0810.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1172&u=11231782)
c'était sur la liste des choses à faire, mais trop tard...
ma question, c'est comment démonter l'arbre correctement sans rien abimer, histoire de replacer les deux croisillons?
c'est ballot mais c'est pas grave ;)
moi ça m'est arrivé et j'ai perdu l'arbre de transmission, comme dire ça secoue :-\
je te conseil de changer les deux.
tu enlèves les 4 vis et tu enlèves l'arbre en l'avançant.
l'arbre sort avec le yoke
après faut mesurer et voir si les circlips sont a l'intérieur ou a l'extérieur.
sinon voici quelques exemples
http://sitesearch.cjponyparts.com/search?keywords=joint (http://sitesearch.cjponyparts.com/search?keywords=joint)
et quand tu remonteras met du frein filet
merci pour ta réponse!
le yoke, c'est la partie qui rentre dans la boite de vitesse?
il y a des risques de fuite d'huile?
Oui c'est ca et a part quelques goutes il n'y aura pas de fuite si le véhicule.
tu met l'arrière de l'auto en hauteur et comme ça sa ne fuiras pas.
au remontage fait bien attention de centrer correctement le croisillon au niveau du yock de pont .
merci pour les conseils, je la tombe ce soir! ap:lo
L'arbre de transmission ne coulisse pas sur lui même pour faciliter l'ajustement ?
Ah merde, c'est "ballot" ça mais c'est vrai qu'il y avait pas mal de jeu depuis un moment...
Tu as déjà le ou les croisillons? C'est marrant je viens d'en commander un sur ebay à l'instant!
Pendant que tu y es, tu pourrais faire équilibrer ton arbre chez rectif générale aux chavannes car il vibrait un peu à certains régimes de mémoire...je ne sais pas si ça vient de ça.
Comme dit plus haut, change les 2 croisillons, tu seras tranquille. Appelle moi quand tu tombes l'arbre, ça m'interresse.
Trop tard pour t'appeler, je viens juste de voir ton message, je suis rentré à 20h00, j'ai avalé une bonne assiette de pâtes eh hop au turf!
deux coups de cric, quatre coups de clef cliquet et l'arbre est au sol. (celui qui l'avait changé avant s'est amusé à mélanger les tailles d'écrou métrique et pouce... >:( d'où un léger contre temps)
Je le porte ce soir chez Glenco au chavannes dans la foulée car je n'ai pas de croisillon de rechange.
Donc d'ici cinq minutes, la transmission va passer sous tes fenêtres mais en silence cette fois :P
bon, elle est chez Glenco.
now wait and see....
Bon bah t'es un rapide toi!
Ils t'ont dit quoi chez Genco? ils t'ont fait un devis?
Ils travaillent de nuit? ;D
le croisillon avant est ok, mais il faut remplacer la partie arrière qui supporte l'autre croisillon car les anneaux se sont déformés et si on ne remplace que le croisillon arrière, ce sera du bricolage qui ne va pas durer.
le hic, c'est que plus personne sur Chalon n'a de machine d'équilibrage pour ce genre de transmission sauf eux, mais elle est en cours de modif dans leur atelier à paris.
Fini les axes qui rentrent dans la boite, maintenant toutes les transmissions sont montées vissées à l'avant et à l'arrière. Donc là, ils l'ont envoyée en expresse, ils découpent et remplacent l'arrière de l'axe, changement de croisillon, équilibrage, une nouvelle paire de U, et retour en expresse vendredi.
devis pour l'ensemble: 250€ HT, ce qui au final reste correct.
si j'avais tout pris en import, arbres, croisillons et U c'était 200$ de pièces plus le port, et un mois de délai.
"normalement"je la récupère demain ou samedi...
C'est que du bonheur quand on fait des économies comme celles-là...
pour équilibrer l'arbre les garages poids lourds fond ça normalement
Citation de: boris 62 le 22 Décembre 2011 à 07:57:56
C'est que du bonheur quand on fait des économies comme celles-là...
Pas le choix... en même temps c'est elle qui m'emmène au taf tous les matins en attendant que la distrib de l'audi soit remontée. Elle m'a permis d'assurer mes déplacements et de conserver mon client donc même avec de la casse, je reste gagnant. Pour moi, c'est avant tout une voiture donc un outil de travail en cas de besoin et il faut que ça roule.
Citation de: mustanger le 22 Décembre 2011 à 08:32:26
pour équilibrer l'arbre les garage poids lourds fond ça normalement
oui, si ils ont encore une machine qui permet de fixer le yoke avant.
la pluspart des transmissions modernes sont faites comme celle-ci:
(http://www.jle4x4.com/boutique/images/FTC122.jpg)
Effectivement si il faut couper et ressouder sur l'arbre la partie qui tient le croisillon, c'est plus la même limonade mais bon, 250€ quand même :-X
J'espère que tout ira vite et que tu retrouveras une voiture qui roule bien et qui vibre plus du tout!
et bien joyeux noël Brenda! ;D
par contre j'ai vu le modèle de croisillion qu'ils vont monter, c'est du "plus gros"
dès que je reçois ça, je vous poste des photos!
transmission reçu ce matin, toute belle, toute neuve et équilibrée:
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/imgp0814.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1177&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/imgp0811.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1174&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/imgp0812.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1175&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/imgp0813.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1176&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/imgp0815.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1178&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/imgp0816.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1179&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/imgp0817.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1180&u=11231782)
(http://i43.servimg.com/u/f43/11/23/17/82/imgp0818.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1181&u=11231782)
cool rnr
une belle piece qui mérite de ne pas attendre dans le salon rck rck
Tu l'as dit, elle va retourner de là où elle vient, et dès demain matin! ;D Comme ça, direction la bretagne dimanche!
Franchement, ils ont assuré et ça fait du bien de trouver des pros qui se mettent en quatre pour tenir des délais très serrés. Au final, ils m'ont sauvé les vacances de noël en famille. rnr
C'est qui ce pro? S'il n'est pas sur la carte ci-dessous tu peux poster leur adresse, les bons garages ne courrent pas les rues. ;D
https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/carte-europeenne-garages-entretien-mustang/ (https://www.mustangv8.com/fr/professionnels/carte-europeenne-garages-entretien-mustang/)
Gnk Glenco, à Saint Marcel, juste derrière chez moi (500m) ;D
c'est un spécialiste de la transmission, ils fabriquent sur mesure ou réparent à peu près tout ce qui se fait comme arbre, en voiture, poids-lourds ou agricole.
c'est pas un garage, bien qu'ils aient aussi un banc d'épreuve et une rectif de culasse.
http://maps.google.fr/maps/place?hl=fr&gs_upl=0l0l2l2305l0l0l0l0l0l0l0l0ll0l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1920&bih=1096&um=1&ie=UTF-8&q=glenco&fb=1&gl=fr&hq=glenco&hnear=0x47f2fc97e4ec6639:0x409ce34b30ef070,Chalon-sur-Sa%C3%B4ne&cid=11521556339634072929 (http://maps.google.fr/maps/place?hl=fr&gs_upl=0l0l2l2305l0l0l0l0l0l0l0l0ll0l0&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.,cf.osb&biw=1920&bih=1096&um=1&ie=UTF-8&q=glenco&fb=1&gl=fr&hq=glenco&hnear=0x47f2fc97e4ec6639:0x409ce34b30ef070,Chalon-sur-Sa%C3%B4ne&cid=11521556339634072929)
C'est toujours bon a prendre, je les ai ajoutés sur la carte en marquant spécialiste transmission. Merci, ;)
Ouais c'est bon à savoir surtout pour moi, j'ai 100m de moins qu'Hervé à faire pour leur rendre visite ;D
Content pour toi Hervé, tu me dira si Brenda se comporte mieux avec son nouvel arbre équilibré.
Salut karl71,
Sans vouloir parler à la place de mon pote Vévé, il me semble que Brenda va bien, je l'ai eu au tel hier, il est arrivé en Bretagne chez ses parents en un seul morceau ;D
Bon, merci Fabien, tant mieux que le voyage se soit bien passé, c'est pas la porte à côté la Bretagne!
J'attend ses impressions, dès qu'il aura retrouvé la civilisation et une connexion internet!
Karl, tu veux des nouvelles de l'arbre, il va bien... d'ailleurs, je dois le redémonter ce soir pour remorquer la voiture car les culbuteurs ont foutu le camp et la mustang va malheureusement rester en Bretagne jusqu'à ce que je lui trouve un kit complet. (tiges, culbus, supports, etc...) retour donc prévu en bourgogne demain soir, mais en 306 pigeot mazout...
en même temps, vu les kilomètres qu'elle avale, ça s'use...
je serais d'ailleurs très intérrerssé par des culbuteurs sur rouleaux, mais c'est à poster dans un nouveau sujet.
C'est pas cool pour une fin d'année, mais comme tu dis c'est de l'usure.
et je préfère plier une tige à 3$ que tordre une soupape!
Sacré Vévé :-\
En même temps, comme tu dis elle en a avalé des kilomètres!
Mais tu devrais être content, tu parts avec un 289 et tu reviens avec 306 lol
Bon... Ok bley
Ah bah mer** alors...je suis vraiment désolé pour toi, elle aurait au moins pu te lacher à Chalon...ça fait beaucoup en peu de temps. J'espère que tu la récuperera vite :-[
dès que j'aurai trouvé les bonnes pièces, je retourne chez les bretons et hop!
fini (pour le moment) le ronron qui couvrait le heavy metal dans le salon pendant que tu passes l'aspirateur ::)
au passage, faudra que Fabien me donne ses impressions sur son allumage tout-beau-tout-neuf (grouille-toi de le monter au lieu de laver du propre sur ta caisse!) car je vais devoir mettre de l'ordre là-dedans aussi.