sa va pas. j'ai fais le niveau d'huile de boite. quant je tire la jauge de niveau sa sort couleur marron. alor ke l'huile est rouge ???? je compren rien bref. j'essaye de demaré le moteur lance et se bloque nette. plus de reponse quant je tourne la clef. je passe le levier de vitesse sur toutes les position et je remet en "p" elle demarre j'accelere elle s'engorge, s'arete je ressaye .... et rien en tournant la clef... le néan. a me rendre fou. je veu connaitre un bon mécano pour ki me dise se ki l'en pense. svp
merci a tous
vu mes compétence je prefererai le faire faire par kelkun ki si connai.
Excuse moi mais c'est bien la jauge de boite que tu sort car la marron c'est de l'huile moteur ou de l'huile de boiter foutue
jauge boite à droite (coté passager)
Si tu as une photo de ton moteur ;)
c'est bien la jauge de l'huile de boite et c'est elle qui est couleure marron. je n'arive pas a inséré une foto dsl
Bah la ça sent pas bon
commence par faire la vidange de la boite et changement de filtre (mais ça sent les bandes embrayage cramée :'()
Pour une adresse de mecano la je peut pas t'aider mais les autres en ont peut-etre une ( ford )
la je vien de faire de rajouter de l'huile de boite.... et les vitesse ne passe plus. elle reste en premiere mais la 2eme ne passe pas. (( keske sa fais si il i a trop d'huile de boite (vu sur la jauge))
pas asser d'huile c'est pas bon , trop c'est encore plus mauvais 8)
merci du tuyau (chui dans la m---e) si kelkun connai un bon mécano prés de aix en provence dan le 13 je suis preneur
non trop d'huile pas trop grave si c'est pas 5 cm au dessus de toute façon il y a un trop plein au dessus de ta boite
moi je perso je dis il vaut mieux un petit peu de trop que pas assez ;)
Pas assez tout crame :o
mais si c'est pas parce qu'il y a trop d'huile que les vitesse ne passent pas alors sa vien d'ou. elle reste en premiere jusqu'au rupteur... ?
La on parle dans le vide il faux que tu fasse ta vidange pour en avoir le cœur net car ça peut venir de pleins de choses (Filtre à huile bouché ou pompe à huile usée qui entraine une chute de pression d'huile)
et même un mécano ne pourra rien car en France les mécaniciens ne refond pas les boites auto il les envoient à des spécialistes
alors je vais mi atarder et je vous tien au courant une derniere petite chose. mon voyant sur le tableau de bord marquer du mot "oil" reste constament allumer en rouge. pression d'huile ou niveau d'huile ?
Citation de: loic le 26 Juin 2010 à 18:25:34
alors je vais mi atarder et je vous tien au courant une derniere petite chose. mon voyant sur le tableau de bord marquer du mot "oil" reste constament allumer en rouge. pression d'huile ou niveau d'huile ?
la tu parles moteur ? si le niveau est bon je te laisse deviner ;)
Pour la boite c'est pas sorcier ;)
(http://i194.photobucket.com/albums/z313/Renee_237/insidetranny-1.jpg)
Dévisses simplement les boulons et à un moment ou un autre, l'huile coulera et tu pourras enlever le carter quand presque plus d'huile ne coulera.
prendre un grand récipient méme trés grand ;) les joies de la douche LOL
Regarde au fond du carter si tu vois de la limail ou autre genre mine de crayon
en se qui concerne le voyant c'est bien moteur mais que faire si il indique une pression tro haute.
pour la boite je vais le faire mais avant j'aimerai racheter un joint. il me semble qu'il est en liege ? ou pourrais-je trouver sa ?
Ta boite c'est quoi une C4 ou C6 ou une FMX ???
lien pour C4 (http://www.mustangsunlimited.com/keyword.asp?Keywords=transmission+gasket&x=18&y=18)
d'apres se que j'ai pu lire sur d'autre sujet. j'ai une c4. le carter est carré. j'ai juste la ?????
lien pour C4 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=TFK1+01)
tiens de la lecture
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/boite-auto-mustang/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-anciennes/boite-auto-mustang/)
Dans la région d'Aix en Provence je connais pas trop mais vers Orange, y'a un tres bon garage spécialisé américaine qui pourrait t'en dire plus.
JF Autos
88 avenue de la Libération, 84150 Jonquières
Tél.: 04 90 70 32 68
Tél.: 04 90 70 32 95
Horaires d'ouverture :
Du mardi au vendredi : 8h30 à 12h00 / 13h30 à 18h30
Le samedi : 9h00 à 12h00
Y'a aussi un site : http://www.jfauto.com (http://www.jfauto.com)
El Pierro ap:lo ap:lo
Tu connais le garage JLS ?
non non mais je suis content pour lui c'est tout et je te remercie pour la solidarité ;) ap:lo ap:lo
Loic, si ton huile de boite est marron et si en plus la boite est bloquée, j'ai bien peur qu'elle soit cuite. :(
JLS tu as avais parlé d'un spécialiste en boite auto une fois et je crois me rappeller qu'il était dans le sud, tu n'as plus son adresse?
merci pour tous. c'est vraiment cool.dsl du retard de la reponse mais j'ai les main dans lhuile de boite. on me parle de crepine .... ia ou ia pas pke aprés avoir demonté le carter de boite je voi pas .
Tu dois parler du filtre
quand tu a enlevé le carter tu dois avoir à peut prés cette vision et c'est le filtre qu'il faut changer ;) 9 boulons
(http://i194.photobucket.com/albums/z313/Renee_237/insidetranny-1.jpg)
cela peut etre aussi le convertisseur
dans un BA tu peux mettre n importe quoi cela marche toujours du moment qu il y a de l'huile sans ATF tu vas user les disques mais cela marchera quand même
sans huile cela ne marche plus !!!!tout se grippe
l atf ne doit pas être marron elle doit être rouge pour la transformer en marron faut vraiment qu elle chauffe (en fait elle devient plus liquide et perd ce pourquoi elle a été conçu)
la crépine est le filtre par lequel l'huile est remonte dans la BA pour qu elle fonctionne correctement