le total est de a peut prés 7,5 avec le convertisseur mais mais je suppose que tu ne vas pas le vider donc compte 4 a 5llitress
moi perso je métrais 4 litres voiture sur chandelle surtout pas les roues au sol tu démarre en position parking fais chauffer 3 à 4 minutes tu regarde le niveau si il en manque tu en remets par petite quantité quand tu est bon   tu passe toutes les positions une  à une en laissant 2 mn sur chaque position une fois fait tu refais le niveau si il en manque tu en remets genre un verre ou deux car il ne faut surtout pas étête au dessus du max enfin le moins possible
pense à avoir un joint un filtre et de la dextron II surtout pas de la III
Pour vider le convertisseur tu a une trappe en dessous de la voiture au niveau volant moteur avec 2 écrous et derrière en tournant le volant moteur tu trouvera le petit boulon de vidange c'est toi qui vois

question à tu déjà resserré tes bande d'embrayage ?

Pour le tuyau de dépression il es derrière le carburateur brancher sur  le collecteur d'admission  si c'est une boite C4 c'est obligé dans avoir un

c'est une injection, j'ai pas de carbu

voila jls dans la mouise 

Sur une 89 tu dois avoir une A4LD (avec overdrive) et si c'est le cas, le vacuum modulator est sur le coté et en suivant le tuyau qui en sort tu verras ou il se branche. Ca doit etre sur le collecteur d'admission.

J'ai bien compris que tu n'a pas de carburateur mais ça change rien à la boite tu as une dépression qui par de la boite au collecteur d'admission