Forum Mustang
Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Transmission - Gén. 1 => Discussion démarrée par: Malco le 26 Mai 2015 à 13:23:18
Bonjour a tous alors ma question : Je me suis aperçu que dans les grandes descentes avec ma Mustang Coupé de 1965 freins à tambour à l'avant et à l'arrière l'auto prend de la vitesse et je dois freiner de plus en plus est il possible de passer de D (Drive) a 02 voir même 01 ??..... A savoir 4 adultes a l interieure .... MERCI A VOUS.
Bonjour,
Je ne pense pas que c'est le bon forum pour ta question non1, les modo ferons sans doute le nécessaire pour le modifier,
sinon pour ta question mois cela m'arrive de passer de drive à 1 mais vraiment quand j'arrive sur un rond point basse vitesse de l'ordre de maxi 20 à l'heure, cela me permet d'avoir du frein moteur,
mais à plus de 50 aïe!!! , à voir auprès des spécialistes mais perso je ne prends pas le risque.
Nicolas
En 1 tu peux sur une 65, il n'y a que la qu'il y a du frein moteur.
Mais comme le dit maclaque, il ne faut pas le faire de 50, de toute façon si la vitesse est trop elevé la 1 ne passe pas temps que tu n'a pas freiné assez.
Tu mets le levier sur 1 mais elle reste en 2 et quand la vitesse est suffisemment basse, tu sent la 1 s'enclencher et retenir.
Sur une 65, tu devrais avoir une position L qui te permet d'avoir du frein moteur quand tu as une vitesse faible. Si tu as une boite de 67, tu peux te mettre sur 2 ou même sur 1 si la vitesse te le permet.
Reste a savoir si tu as une boite de 67+ ou si c'est seulement le sélecteur de 67+.
Voila comment il devrait etre sur ta Mustang:
http://www.lamustang.com/showitem.aspx?id=106499&name=1965%20-%201966%20Ford%20Mustang%20Shifter%20Bezel%20%26%20Knob%20Kit& (http://www.lamustang.com/showitem.aspx?id=106499&name=1965%20-%201966%20Ford%20Mustang%20Shifter%20Bezel%20%26%20Knob%20Kit&)
Ok merci les amis merci pour vos réponses super Cool bien1