Bonjour à tous
Je possède une mustang de 1967. J'ai un soucis de fuite sur mon pont arrière.
Je ne sais pas si c'est un pont 8" ou 9" ...
Je pense que la fuite vient du joint en tête de pont, qui se connecte à l'arbre de transmission.. mais j'aimerais vos avis, ainsi que comment le changer, avec quel matos et quelle référence chez mustangunlimited...
Merci d'avance de votre aide.[attach=1]
Bonjour, j'ai entouré en rouge une plaque qui contient des codes et il vaudrait mieux que tu nous les donnes pour qu'on te dise quelle pont tu as et quels joints il te faut. ;)
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Ha merci Chef :)
Il faut démonter la vis et j'aurais les infos derrière la plaque ?
Non, si elle n'a pas été montée a l'envers, les codes seront visibles après avoir passé un coup de chiffon sur la plaque.
ca marche merci, je regarde cela ce soir.
Bon ... la plaque est .. bien attaquée.. rien n'est lisible...
Marque du pont ?
Citation de: ehermouet le 15 Mai 2018 à 18:36:30
Marque du pont ?
Oui, FoMoCo = Ford Motor Company ;D
une photo de l'arriere du pont pour voir si c'est un 8" ou 9",
tu veux changer uniquement le joint entre le corps et le nez de pont c'est ca ?
Hello
Je cherche le joint qui est hs. Je pense que c est celui du nez de pont au niveau de l'arbre de transmission. Voici les photos
Oui, ça ressemble fort à une fuite du joint spi d'entrée de nez de pont.
Je pense qu'il te faut d'abord réussir à connaitre quel modèle de pont tu as avant de pouvoir commander le joint adéquat.
j'ai trouvé la ref en gratant la rouille.
C70w 4025a donc un 8 à priori
Et le dernier chiffrecen dessous c est 12
Je pense que c'est un 8", C7 indiquant qu'il est bien de 67.
65a d 2b
3.00 ca donne quoi grosso modo ?
Non, je me suis trompé sur les codes. J'ai édité mon post précédent.
2B voudrait dire que ton pont est un 2.83 à blocage de différentiel.
Citation de: ehermouet le 15 Mai 2018 à 18:34:43
Bon ... la plaque est .. bien attaquée.. rien n'est lisible...
A mon avis c'est des particules de métal rouillé qui viennent d'ailleurs, ces plaques ne rouillent pas. On voit d'ailleurs que c'est bien sain autour du boulon. Essais de gratter ou de tordre la plaque pour ça se décolle.
La plaque est vraiment rouillée... elle commence même à s'effriter. Voici la photo du numero de serie du pont.
Oui je ne pense pas que ces numéros te diront grand chose.
Je dirais que c'est ce joint qu'il te faut mais sans garantie:
https://www.cjponyparts.com/national-differential-pinion-seal-6-75-7-25-8-ring-gear-1965-1974/p/8181NA/ (https://www.cjponyparts.com/national-differential-pinion-seal-6-75-7-25-8-ring-gear-1965-1974/p/8181NA/)
Ok merci. Facile à changer ? Je retire l'arbre et le nez ?
Je n'en ai aucune idée mais apparemment il faudra repérer combien comment revisser le boulon central. Voila une vidéo intéressant qui explique la procédure:
https://www.youtube.com/watch?v=SEesq5Ykhh0 (https://www.youtube.com/watch?v=SEesq5Ykhh0)
Ok je vois. Merci. Il va falloir que j investisse dans une clé dynamométrique car le trait jaune reste aléatoire :)
Merci thierry