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FUITE HUILE BOITE C4

Démarré par Christian, 19 septembre 2011 à 20:40:23

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Christian

Bonjours à tous,
J'ai un petit souci avec une boite C4 qui fuit au niveau du croisillon d'arbre de transmission. Le joint exterieur en queue de boite ne présente pas de trace d'huile.La fuite est juste située aux croisillons.Quelqu'un aurait peut être une idée concernant ce problème?
Merci pour vos réponses

karl71

Je pense avant tout que tu n'es pas dans la bonne rubrique...
Après l'huile ne vient pas des croisillons, au pire, de la graisse peut baver un peu s'ils ont été graissés y'a pas longtemps. Si il y a de l'huile c'est qu'elle a cheminée ou été projetée d'autre part et je pense qu'elle vient de la boite (joint spi ou fuite ailleurs).

Thierry

J'ai déplacé le sujet dans la bonne section. ;)

Par contre j'ai rien de plus a rajouter que Karl71. Si ca ne vient pas du joint en queue de boite, je vois pas d'ou viendrait cette fuite, ca vient surement de la ou c'est de la graisse que tu vois sur le croisillon.
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boris 62

Utilises une bombe de dégraissant et là tu verras mieux de où ça vient.
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

Christian

Bonjour,
Tout d'abord merci pour vos réponses.Il ne s'agit pas de graisse,on parle bien d'une fuite d'huile quand je regarde le dessous de la voiture il est clair qu'en fonctionnement l'huile s'échappe plus rapidement (pression boite) que le goutte à goutte que je retrouve parterre,car le dessous de caisse et un echappement sont huileux.Le joint exterieur qui épouse l'arbre de croisillon en sortie de queue de boite est sec et propre,par contre on voit bien la fuite qui perle au niveau du croisillon.Je ne comprends pas ...............quelqu'un aurait une piste??

Thierry

Ca doit etre les projections d'huile sur le tunel qui doivent couler sur le croisillon. Il faudrait nettoyer la boite de tous les cotés pour voir si tu arrives a localiser la fuite ou peut etre regarder sous la voiture avec les 4 roues bloquées par des cales, moteur en marche et la boite sur drive pour voir s'il y a un goute a goute.
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boris 62

Thierry, s'il ne léve que les roues arrières moteur en marche les roues devraient tourner et l'arbre de transmission aussi non !
Membre des Sons of NanarCh'ti

@sonsofnanarchti

Thierry

Oui si la boite est sur drive les roues vont tourner mais ca serait peut etre plus simple et plus sur de mettre des calles que de lever l'arriere. ;D
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Christian

Bonjour à tous,
donc en ce qui concerne la fuite hydraulique au niveau du croisillon,j'ai trouvé la cause après démontage de l'ensemble.Le 1/2 arbre sortie de la boite (attention au joint spy)  j'ai démonté le croisillon complet en retirant les quatre axes montés sur roulement aiguille.La cause de la fuite vient de la pastille en bout de tube (côté croisillon) légèrement fissurée,j'ai donc effectué une brasure autour de la pastille et mis le tube en pression pneumatique afin de contrôler l'étanchéité.Test OK.Voilà pour ma contribution pour ceux qui aurait le même souci.

Thierry

Tu es sur que la fuite venait d'une fissure sur la piece que tu montres? ???
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Mustanger

ton yoke et mort change le .

le liquide passe par la.

et vu la tronche de tes croisillons profite en  ;)

et avant de remonter, change le joint spi de sortie de boite ça serait ballot de remonter comme ça.

en gros 1 yoke , 2 croisillons et un joint spi  ;D

SERGIO 52

 rnr   Merci CHRISTIAN .
J'ai le même souci tout est neuf sauf le york et cela suinte très très légèrement je vais mettre le "nez" dedans .
..tain cela fait un bon bout de temps que je ne comprends pas d'où cela vient .
Je sais c'est la honte pour un mécano ::)
Je vais regarder s'il n'y a pas de micro fissures si oui je change mon YORK. smk2
Merci pour la leçon  rnr .

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