Bonjour à tous
Après chaque balade, je retrouve une petite flaque d'huile au sol au niveau de la boite.
Du coup je contrôle assez régulièrement le niveau d'huile de la boite moteur chaud et aujourd'hui, la jauge est ressortie sèche...
Bon bah, pas de sortie alors et file sur internet chercher de la KROON-OIL ATF-F comme le recommande les experts du forum (pas simple à trouver d'ailleurs).

J'ai mis la caisse sur cales et pris quelques photos pour essayer de localiser la fuite.
J'aimerai savoir ce que vous en pensez. Est ce compliqué à traiter, est ce que ça va me coûter un bras ? (par un pro car moi je suis une truffe!)
Merci d'avance.

t'es sur que c'est une fuite de boite ? parce que là c'est le joint du carter moteur

l'huile qui fuit est de quelle couleur ?

T'as essayé de virer la trappe de visite en bas de la cloche de boite pour voir si il y a de l'huile derriere ?

Salut Deome
Oui je penses que cela vient de la boite - l'huile est colorée, un peu rouge, la fuite est localisé au niveau de la boite, et le niveau de l'huile de boite est tombé.
J'avais pas remarqué qu'il y avait une trappe... et du coup il peut y avoir une fuite derrière cette trappe ?

ben a vrai dire, si c'est de l'huile de boite ca doit venir de là,

derriere la cloche, entre le moteur et la boite tu as le convertisseur de couple, il est emboité dans la boite et l'etancheité est faite par un joint spi,

donc si de l'huile de boite fuit par là, c'est soit le bouchon de vidange du convertisseur qui est fuyard, soit le joint spi, si ca vient de derriere la cloche, c'est peut etre le joint de la pompe de boite qui est fuyard,

le pb, c'est que l'huile est tres fluide et c'est assez dur de deceler precisement l'endroit de la fuite

Merci Deome
Bon je vais enlever cette plaque pour jeter un coup d'œil.
Mais j'ai le sentiment que ce n'est pas de mon niveau...
en tout cas merci pour tes réponses
A plus

J'ai le même problème que toi. Et comme toi je suis une truffe en meca donc j'ai amené ma voiture chez le mécano. Il a déposé la boîte et l'a amené chez un spécialiste. A priori c'était un problème d'étanchéité et tous les joints n'étaient pas à la bonne taille.
Je te le livre comme j'ai compris.
Bon courage.

Merci CHEPAS pour ton retour.
On devrait créer le coin des truffes et autres buses en méca !
Du coup pour tomber la boite il faut tomber le pond aussi je suppose ?
Les mecs t'avais pris combien à l'époque ?

Est ce que du coté des experts on sait me trouver une vue éclatée de la boite SVP
et si cela existe aussi la même chose sur la liaison sortie moteur vers la boite. 
C'est pour ma culture et aussi pour mieux comprendre le devis exorbitant que va me faire le garagiste qui va gérer cela....
C'est vrai qu'on trouve ces vues sur internet, mais difficile de dire si c'est exactement celle qui concerne ma voiture.. Je vous mets le marti - sachant que théoriquement la voiture est maching au niveau moteur et boite...

Merci à tous.

Je ne peux pas te dire le prix parce qu'elle y est encore chez mon mécano 
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