avant de tout démonter, vérifie qd même les vis de vidange de ton convertisseur, on sait jamais

Citation de: deome le 22 Août 2016 à 18:49:45
avant de tout démonter, vérifie qd même les vis de vidange de ton convertisseur, on sait jamais

Oui, bonne idée 

Citation de: Dearborn67 le 22 Août 2016 à 19:55:38

Citation de: deome le 22 Août 2016 à 18:49:45
avant de tout démonter, vérifie qd même les vis de vidange de ton convertisseur, on sait jamais

Oui, bonne idée 

ah beh oui tu peux faire tourner le convertisseur a la main
(avec une grosse clef sur le damper) pour trouver le bouchon

Ok, je vérifie ça demain matin et je vous tiens au courant 😉 En espérant que ce soit ça !!

Bonsoir, je reviens vers vous pour deux trois questions  , combien pèse une boîte automatique? est ce que les fixations de boîtes sont accessibles ? Le convertisseur se demonte t il en même temps  ? Et avec tout ca je n'ai pas de pont juste une fosse !!!

80 livres 
4 boulons du convertisseur au volant moteur
6 boulons de la cloche de boite sur le bloc
2 sur le support de boite
bien sur une fois l arbre de transmission enlevé

Avec une fosse et un verin de fosse sans souci.

Attention au collecteur d echappement si c est des longs.

Donc pas besoin de toucher aux fixations du moteur ? Les vis sont accessibles ?

Citation de: Curtiss59 le 01 Septembre 2016 à 19:08:40
Donc pas besoin de toucher aux fixations du moteur ? Les vis sont accessibles ?

oui c est assez accessible.

Cela me rassure  , ne me reste plus qu'a trouver un plateau pour emmener la voiture. Je pense commander les pièces mais une fois la boîte démonter, je pense que ce sera plus prudent   

En parcourant les posts sur ce sujet, j'ai vu que Deome a fait un tuto la dessus sur youtube mais je ne le trouve pas !! Tu n'aurais pas le lien par hasard ?

Citation de: Curtiss59 le 01 Septembre 2016 à 19:19:46
En parcourant les posts sur ce sujet, j'ai vu que Deome a fait un tuto la dessus sur youtube mais je ne le trouve pas !! Tu n'aurais pas le lien par hasard ?

ah non desolé
@deome 

c'est fait, je lui ai envoyé les liens en MP

Bonjour a tous, je commencerais en vous souhaitant une bonne et heureuse année 
suite de mon problème.... nous avons déposé la boite sans trop de soucis.le joint de convertisseur n'etait
pas abîmé  (mais sera remplacé )
pas de fuite cote moteur.
par contre nous avons retrouvé dans la cloche du convertisseur des morceaux de "ressorts" mais aucune idée d'ou ils peeuvent provenir !!! à première vu il n'y en a pas dans le convertisseur et nous n'en avons pas trouvé non plus dans le carter. Si qqu'un a une idee 
je vous mets une photo.

Personne n'a d'idée de ce que c'est ??

rien de ce qu'il y a dans une boite auto deja, et pour le moteur ca ne me dit rien non plus

Bonjour à tous, après maintes recherche et conseils de plusieurs mécanos,  nous avons enfin trouvé ce qui a provoqué cette fuite.
Les morceaux de ressorts que j'ai retrouvé dans la cloche du convertisseur ne viennent pas de la boîte comme Deome me l'avait confirme mais viennent en fait du démarreur  ( ressort de charbons)
Et cette fuite vient du coussinet de support du convertisseur qui n'était plus à sa place et venait pousser sur le joint d'étanchéité du converto 
Donc je commande les pièces cette semaine et je remonte tout çà.
Je vous tiens au jus.
Bon dimanche 

Bien content pour toi que ce n'est pas la boite qui t'a lachée! 

Bonne réparation

le coussinet du converto qui a bougé  

qd je refais une boite je dois y aller au marteau pour le sortir,

il devait etre mal monté a la base