Bonjour Olive,

Diamètre du disque d'embrayage 255mm

Diamètre du volant moteur+dents 340mm

J'ai trouvé ça :
https://www.summitracing.com/parts/mcl-75113/year/1965/make/ford/model/mustang

ça a mis du temps pour arriver de chez summit quand tu as pris le tien?

Bonjour

Donc pour l'embrayage tu as celui-là en France

https://www.silverperformance.fr/pouces-254-ford-mustang-19641973-moteur-260-289-302-cylindres-250-kit-embrayage-clutch-sets-cylinder-inch-clutch-p-138200.html

Pour ton volant moteur , il est vraiment mort au niveau des dents et du plateau ?

Ce qui compte c'est le nombre de dents, ça doit être un 157 dents

https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19641968-volant-moteur-157-dents-pour-boite-vitesse-mecanique-vitesses-flywheel-assembly-157-teeth-luk-lfw451-c3az6375j-p-198332.html


Maintenant pièces aux USA :

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=5059620&cc=1333381&jsn=8430
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=1326535&cc=1333381&jsn=8438

Le tout livré en France avec port et douane inclus et inclus remise de 5% Rockauto

= 263.65€ livraison pour le 29 Octobre

Lol, c'est même un embrayage Valéo donc solide

Le soucis avec Summitracing, CJPonyparts et NPD , c'est que les frais de port sont hors de prix alors que chez Rockauto c'est raisonnable

S il n a duré que 10000km c est probablement en raison de l usure du volant moteur et il vaut mieux remplacer les deux par des pieces neuves.
Les frais de port chez Summit ou autres sont en partie compensés par le prix inferieur a la meme piece achetée en France et surtout ne pas comparer avec Rockauto qui ne vend que de la qualité basique....

Si c est pour acheter du Scott Drake, autant commander chez Rockauto, mais bon faut pas esperer que ca durera autant qu un Mcleod ou un Ram basique. La planéité du volant moteur est tres importante et il ne faut pas chipoter la dessus

Je te remercie Olive, c'est super tes liens
Je pense acheter sur Rockauto

Pour le volant moteur, il est mort de chez mort dans le sens où il est micro-fissuré
Juste que niveau diamètre, ça correspond pas, c'est parce que j'ai pris le diamètre avec les dents et que eux, c'est une mesure sans les dents?

Ah ok je viens de voir ton dernier message, donc Rockauto = kif kif avec Scott Drake ?
même si là, l'embrayage c'est du valéo?

Pour le volant moteur, tu me conseilles quoi, si c'est sur cela qu'il faut faire attention

Pour l'usage que tu vas en faire , je ne pense pas que tu vas faire de la piste avec     je prendrais du Rockauto avec l'embrayage Valéo , faut juste être sûr que ton volant est bien un 157 dents.

Tu as raison Thor , mais ça dépend surtout de l'usage de la mustang , si c'est pour faire de la piste ou des burn toute la journée vaut mieux prendre du MC LEOD mais là je ne crois pas que c'est le cas

@ SpiritX
Avec le réf du kit embrayage tu peux demander en France , à ton mécano , le prix que ça coute pour voir

Valéo c'est ce qu'on monte en France sur nos voitures actuelles , donc c'est pas mauvais

Oui c'est pour ça que du Valéo, ça me va bien
Par contre, j'ai réel souci avec le volant moteur au niveau taille :
avec les dents, j'ai un diamètre de 340mm et sans les dents de 310mm

Faut que je compte les dents? car là, la référence Rockauto il parle de 273mm pour le diamètre en 157 dents

Bon ben j'ai fait compter les dents à la secrétaire du garage   
C'est bien 157 dents
Donc pourquoi j'ai une telle différence sur le diamètre, je ne comprends pas

Je ne sais pas , mais chez eux , il faut compter le nombre de dents pour être sûr

Ok bon ben ça doit être cela
Pour résumé, si je veux de qualité : il faut partir sur du McLeod StreetPro Clutch Kits 75113  :
https://www.summitracing.com/parts/mcl-75113/year/1965/make/ford/model/mustang

Si je veux un truc qui va bien mais pas pour faire de la piste ou des burn, je peux prendre le VALEO 52542003  :
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=1326535&cc=1333381&jsn=8438

Ensuite pour le volant moteur en 157 dents, à part le Luk LFW451, y'a pas grand chose d'autre  :
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=5059620&cc=1333381&jsn=8430

Vous êtes d'accord ?

PS : j'ai mis toutes les références et autres informations pour que ça puisse servir à quelqu'un d'autre, si jamais 

Oui voilà

Par contre tu devrais faire une simulation du prix du kit chez Summitracing  pour info

je voulais faire oui mais par contre, je prends quel macleod, celui que je viens de mettre ou de l'organic/céramique comme celui-ci :

https://www.summitracing.com/int/parts/mcl-75213/year/1965/make/ford/model/mustang

c'est quoi la différence?

idem pour le volant moteur, le site me propose celui-ci :
https://www.summitracing.com/parts/pio-fw163/year/1965/make/ford/model/mustang

C'est beaucoup mieux que du Luk, non? car il semble très mal noté le Luk :
https://www.summitracing.com/parts/luk-lfw451

Il vaut mieux le ceramic pour l'embrayage , et pour le volent moteur , pour la diff de prix 2$, tu prends celui qui est le mieux noté forcément

Pour le diamètre du volant moteur, ils doivent parler de la piste qui reçoit le disque.
Le diametre exterieur est "donné" par le nombre de dents.

Merci pour tous vos conseils, vous êtes au top !
Je vais donc prendre le McLeod Super StreetPro Clutch Kits 75213 pour l'embrayage
et
le Pioneer Flywheels FW-163 pour le volant moteur

Tu nous diras le prix total livré avec douane stp, quand tu auras tout reçu et aussi un avis quand ça sera remonté, ça peut servir à d'autres