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diagnostique sur boite cruise o matic

Démarré par Sebbird, 15 Janvier 2017 à 11:08:18

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Sebbird

Salut à tous.
Je vais essayé de faire clair  ;)
j'ai une boite cruise o matic sur une tbird de 64 qui fait des siennes suite à une restauration moteur.
Avant tout fonctionnais correctement enchainement des rapports et pas de glissement.
le moteur ( un 390 ci ) à été refais à neuf par notre mécano, il a sorti le bloc moteur de la loge et la boite resté en place sur la voiture.
maintenant tout à repris place ,le moteur tourne et démarre parfaitement ,
mais il faut bien un 'blem  >:( ...
les rapports sont beaucoup plus long à s'enchainer.
j'ai trois Drive  de conduite.
P parking
R marche arrière
N neutre
D1 rapport 2 et 3 ( position conduite sur route glissante démarage en 2 )
D2 rapport 1 , 2 et 3 (conduite normale )
L low pour manoeuvrer ou retrograder en forte descente (soulage les freins )

Avant sur le D2 la 2 ème s'enclenchais à partir de 20 miles et la 3 à 35 miles
aujourd'hui la 2 s'enclenche à 35 miles et la trois à 65 miles
  :P arghhhh le plein d'essence prend une claque et surtout ce n'est pas bon pour le rodage....
Donc je roule en D1 et reste sur une vitesse correcte pour ne pas faire hurler le moteur....résultat je roule toujours en seconde.

Je pense avoir peu etre une réponse au vue des differents sujet sur les boitotos
mais j'attend avec impatience vos avis..
merci beaucoup  bien1


Thierry

Si rien n'a été touché sur la boite, il y a de grandes chances que ce soit le cable de kick down qui soit trop tendu.
Voilà un sujet:
https://www.mustangv8.com/fr/transmission/montage-et-reglage-kick-down/

Sebbird

J'y avais pensé mais le mécano m'a dit que mon kick down était bien réglé.  ???

Thierry

Ou alors c'est le tuyau de dépression qui n'est pas branché au bon endroit ou mal branché mais je doute que ça provoquerait les symptômes que tu décris.
Pour moi c'est le kick down ou alors il y a un soucis interne dans la boite.

deome

commence par débrancher le kickdown, tu verras si ça vient de là
ensuite vérifie bien ta dépression, toute la ligne, qu'elle ne soit pas pincée ou écrasée qq part et ou est-elle branchée ?
ta ligne a dépression est rigide ou une simple durit en caoutchouc ?

t'as essayé de régler la capsule a dépression pour voir, tu as une petite vis a l'intérieur qd tu déconnecte le tuyau, tourne quart de tour par quart de tour dans le sens anti-horaire pour descendre le régime de passage des vitesses, mais ne tourne pas plus de 4 tours

Sebbird

Déjà un grand merci à ce forum car je pense avoir résolu le mystère  ap:lo
mais grrrrr je ne peu pas essayer il y a de la neige et du sel beuuurk :-X
ma dépression est un peu des deux rigide et souple .
le kick down ok
donc j'ai suivi le circuit de ma dépression (heureusement j'ai les plans ), il y avait un tube qui n'étais pas à sa place comme au début.....mais il me fallais trouver le tube qui venais à cette place.
je lève la voiture (j'ai pas de fosse ) me glisse dessous et suis le chemin inverse de ma durite qui sort de la boite ....
et là ooohh stupéfaction  pctnt
je retrouve le tuyau coincé dans le bas moteur, je le sort , remet en place et bizarement la longueur/courbure retombe pile poil là où était l'erreur de branchement .

maintenant il ne me reste plus qu'a essayer pour vous dire le verdict. ;)

MISOU44

Citation de: deome le 15 Janvier 2017 à 12:51:17
commence par débrancher le kickdown, tu verras si ça vient de là
ensuite vérifie bien ta dépression, toute la ligne, qu'elle ne soit pas pincée ou écrasée qq part et ou est-elle branchée ?

Trop fort  bien1 ap:lo ap:lo

Sebbird

Essai routier fait ....verdict:
ex1t ex1t ex1t
trop heureux même si je n'ai pas de mumu, vous m'avez super bien acceuillie et en plus redirigé vers mon problème qui est résolu maintenant.
il y aura juste à regler mon sélecteur qui est un peu trop décalé car mon park à du mal à s'enclencher.
un grand merci à tous pour votre aide et vos infos  ap:lo ap:lo ap:lo

Thierry

Super! L'oiseau de tonnerre va pouvoir gronder un peu moins fort maintenant. ;D rnr

Sebbird

C clair maintenant je peu faire sont rodage tranquille