bonjour
j ai recu mes pièces de pont , je cherche lien, pour couple de serrage de la couronne et des chapeaux de paliers , et faut il mettre frein filet. et le jeu entre dents
merci
v8 boite auto pont de 8 année 66
tout est ici
http://www.mustangpassion.com/topic/13996-reglage-dun-couple-conique/ (http://www.mustangpassion.com/topic/13996-reglage-dun-couple-conique/)
re
j ai remonter axe différentiel car il était usé , donc remontage contrôle voile couronne et réglages jeu entres dents 0.2 a 0.25 + contrôle empreintes couronnes et pignons (gouache jaune) pas facile a voir mais(ok), j ai laisser la cale d origine , Remontage , essais concluent , je pense que la dernière fois que j avais changer les roulements j etais trop serré entres dents , donc la ok oufffffff
merci bcp
dominique
Salut à tous, je viens de changer mon joint de porte différentiel (le grand à 10 boulons voir photo) et là, bah ,16674762763036969256663730442586.jpg16674770561413381694209357047778.jpg je sers à combien ?
C'est 30-40 fb-lbs
Pascal
Super ,merci.
Bon pendant que j'y suis histoire de pas vous embêter 36 fois ,j'ai changer tous les joints sans toucher aux roulements ni aux entrtoises ,j'ai tout remonté à l 'identique, du coup je mets quel couple aux 5 boulons du nez? Et concernant le gros écrou et les écrous des 2 petits colliers ? J'ai la revue tech hayes mais c pas très clair...merci d'avance 16677554921408290686758588433728.jpg
Moi j'ai tout serré à la veine smk smk sauf le gros écrou parce que c'est lui qui écrase le spacer , lui c'est normalement 24 m.kg bien1
L'écrou en bout du nez de pont (le gros), tu aurais dû le serrer avant de monter le nez sur le pont. Ça ne va être très pratique de le faire par dessous la voiture.
Les couples de serrage.
IMG_20221107_080911.jpg
Pascal
Salut Pascal,
Merci pour les infos ,ça me fait donc 27nm pour les u.
Merci également à olive pour les 24nm du gros ecrou.
Par contre Pascal
sur ta doc ils disent 175 pour serrage mini pour precharge roulement de pignon, c'est des degrés je suppose ? Sinon ça ferait 237nm .
J'ai tout recopié pour recouper avec ma revue tech,mais je suis pas sûr de toute mes google trad...
Bonne soirée.
Ps au modérateur administrateur,
Comment faire pour reduire la taille des photos à télécharger ?
Bonne soirée.
C'est ça, comme le disait Olivier 24 m.kg ou 240N.m
Pascal
Ah la vache 240nm ,
Quand j'ai desserré c'est venu tout seul...
Citation de: olive82 le 06 Novembre 2022 à 19:29:21Moi j'ai tout serré à la veine smk smk sauf le gros écrou parce que c'est lui qui écrase le spacer , lui c'est normalement 24 m.kg bien1
je pense que ça doit être la ligne "pignon retainer to pignon to carrier bolts " de ma revue ( 61nm) 45 lbf ft
Citation de: Gibat le 08 Novembre 2022 à 20:12:33Ps au modérateur administrateur,
Comment faire pour reduire la taille des photos à télécharger ?
Elles sont censées se réduire suivant les résolutions des écrans.
Si tu as un soucis, tu peux ouvrir un nouveau sujet en donnant le plus de détails possible dans cette section ?
https://www.mustangv8.com/fr/support/
Moi aussi, tout serré au feeling sauf le gros écrou central qui sert aussi à régler la précontrainte sur les roulements.
Pascal
Bon bah je vais aller chercher une grosse cle dynamo chez un mecano...agricole ?😄
Oui et il faut aussi avoir un étau bien fixé sinon .... sbhy sbhy
En effet Olivier, c'est pour cela que je disais qu'il fallait le faire avant de le remonter sur le pont.
Pascal
Si je sangle les roues sur des cales de bois posés au sol...
Si ça marche je ferai une photo...
Si ta mustang est sur un pont tu peux y arriver par contre si elle est sur cales , tu vas avoir des soucis de débattement avec ta clé dynamo sbhy sbhy
Voui ,sur cales....
A y est 240nm ,effectivement pas beaucoup de débattement, la prochaine fois prevoir plus de cales, mais bon ça pas été trop galère. Merci beaucoup pour toutes vos précieuses info,grâce à vous mon rêve à 4 roues va bientôt pouvoir glouglouter dans le Maine... smk et Loire :v:
C'est sûr que sans pont c'est un peu galère .....quand c'est fait on est content bien1 bien1
Bonne route bien1 bien1 bien1
Pascal