Il faudra que j'attende mercredi pour démonter tout ça et essayer, mais je pense qu'on est dans le vrai, encore un grand merci!!!

C'est fait! En faisant chauffer avec prudence le soufflet à l'aide d'un décapeur thermique et en le faisant passer par le haut du levier de vitesse après avoir enlevé la boule, évidemment.

Niquel, merci pour ton retour d'info

bon je dépoussière le sujet car je suis moi aussi confronté à l'échange du soufflet et sur un levier BM4 avec le loqueteau pour passer la marche arrière, je ne vois vraiment pas comment démonter le câble à l'intérieur. L'explication sur le site US aurait mérité une photo. A toute fin, je met la photo de mon levier en espérant ne pas finir à l'eau savonneuse avec toujours le risque  de déchirer le soufflet.

bon, comme je n'ai pas trouvé la solution sur les sites US, ça c'est terminé très précautionneusement au décapeur thermique et le caoutchouc s'étire pas trop mal. En 2 fois pour passé le loqueteau de la marche arrière (on passe un coté du loqueteau puis l'autre).

J'en ai profité pour changer les joints et ressort de la base du levier de vitesse, un coup de graisse, et là c'est assez magique comme le levier est devenu facile, on croirait une moderne (l'imprécision en moins).