@FLYER34
Il faut être très prudent avec le sceau MOROSO. En aucun cas vous ne devez trop serrer. Sinon ça va se déchirer, voir photo.
Ce problème n'existe pas avec le joint LubeLocker.

Citation de: FLYER34 le 04 Décembre 2024 à 13:09:07Merci @filou96 pour toutes ces infos.

Citation de: filou96 le 04 Décembre 2024 à 10:16:13Après je l'ai remonté avec le joint LubeLocker en question , certes c'est le plus cher !

Deux points :
- le Lubelocker, à 32.95 $, est moins cher que le Moroso à 38.99  $
- difficile, n'ayant pas eu le Lubelocker en main, de comparer mais le Moroso est constitué d'un matériau très souple, parfaitement capable (amha) d'éponger les imperfections des plans de joints sans les passer au marbre pendant "des heures" [sic !]   

Bref, pour une utilisation "normale", le couple carter PA transmissions (le prix pique un peu, quand mème) + joint Moroso 93107 fait l'affaire.

Oui j'avoue le Moroso est hors de prix et il fuit tout autant que les autres Je l'ai essayé aussi ( avant rectif )

Et encore +1 avec Duke pour le serrage , vous pouvez mettre du 15 ft-lbs sans pb sur le LubeLocker il ne s'écrase pas