Bonjour,
quelqu'un sait-il quelle est le branchement correct côté admission de la durit allant au modulateur de boite C4? Pour l'instant je l'ai branché sur une cale entre carbu et admission, mais ce n'est pas idéal. Pour info, carbu edelbrock 1404 et pipe edelbrock performer 2121. Peut-on utiliser la référence suivante:http://www.mustangsunlimited.com/keyword.asp?Keywords=t103 et le brancher sur le plus petit port?
Merci d'avance pour vos lumières
Pour moi tu peut le faire ;)
http://www.mustangsunlimited.com/keyword.asp?Keywords=t103 (http://www.mustangsunlimited.com/keyword.asp?Keywords=t103)
(https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=dlattach;topic=358.0;attach=1650;image)
Question de béotien, à quoi ça sert de brancher la boîte sur l'admission ???
Bon, je vais me cacher :-[
le "vacuum modulator" permet en association avec le cable d'accélérateur et du gouverneur de changer de vitesses au bon moment suivant la pression. Cette durite doit etre parfaitement étanche pour que les vitesses passent bien , il y à une petite vis de réglage qui permet d'augmenté ou baisser le moment de passage (trés légérement )
Haaaa voilà..... du coup j'me sent moins bête. Et le gouverneur, il est réélu chaque année ??? ;D
Bon j'arrête. La vis de réglage, elle est ou ?
Sur le vaccum modulator sous la voiture au bout de la boite
(http://farm4.static.flickr.com/3260/3326648148_efa04b63b2.jpg)
(http://image.mustangandfords.com/f/9289816+w750+st0/mufp_0605_29_z+small_block_ford_transmission_performance+vacuum_moulator.jpg)
http://www.mustangandfords.com/techarticles/mufp_0605_small_block_ford_performance_transmission/photo_29.html (http://www.mustangandfords.com/techarticles/mufp_0605_small_block_ford_performance_transmission/photo_29.html)
Merci Jls, de ce côté-ci c'est en ordre, c'est du côté admission que je me pose la question. Voici sur le lien en annexe l'admission que je possède:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EDL2121+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=EDL2121+01)
A+
(http://429mustangcougarinfo.50megs.com/transvacModLine1.jpg)
(http://429mustangcougarinfo.50megs.com/TransVacModLine2.jpg)
C'est très gentil pour les photos, merci! Je vais donc commander cette pièce et supprimer mon raccord sur le spacer.
JLS est devenu notre spécialiste en boite auto. ;D rnr
Sinon et03lcor, quel est le probleme quand la boite est branchée sur le raccord du spacer?
il monte et demonte plus vite que sont ombre ;D
Pas vraiment de problème en fait, mais je fais une commande aux us, dans laquelle je change le modulateur, et j'aurais profité de raccorder sur l'admission avec la pièce mise en pièce jointe de mon premier message, car sur le spacer le diamètre du port est trop grand, ce qui nécessite des adaptateurs de type tuyau d'arrosage, pas très beau tout ça...
Oui, une Mustang qui fonctionne, c'est bien mais une qui fonctionne et qui est belle, c'est mieux. ;D rck
Citation de: JLS le 27 Février 2010 à 09:08:22
le "vacuum modulator" permet en association avec le câble d'accélérateur et du gouverneur de changer de vitesses au bon moment suivant la pression. Cette durite doit etre parfaitement étanche pour que les vitesses passent bien , il y à une petite vis de réglage qui permet d'augmenté ou baisser le moment de passage (trés légérement )
déterrage topic , rien trouvé en recherche de plus frais!!
pour mon information
au sujet de cette vis , en visant (sens horaire) >ca accélère
>ou ralentie le passage de vitesse
je pense que ca ralentie, mais j'attends votre confirmation
merci a vous
Sens horaire les vitesses passent moins haut dans les tours ;)
Attention maxi un quart de tour
ok JLS
merci bien
Merci JLS pour cette précision que j'ignorai rck
Sinon voici des photos du truc en question qui va sur la pipe d'admission de la mienne. A l'origine ce truc était visé dans un autre truc que j'ai enlevé
On voit les 2 tuyaux qui partent , l'un vers une espèce de boite de conserve situé sous l'aile côté passager, et qui sert pour le système de chauffage . L'autre qui part effectivement vers la boite C4
(http://i68.photobucket.com/albums/i1/lavescat/P1020093.jpg)
(http://i68.photobucket.com/albums/i1/lavescat/P1020092.jpg)