bonjour a tous, a la recherche du fonctionement d une boite c4 je suis tombe sur le site . wanted parts . a voir a lire . a plus fred
Bonjour Fred,
Tu veux que je fasse un article expliquant comment fonctionne une boite auto ou tu cherches a diagnostiquer une panne? Elles sont hyper complexes mais je pourrais donner les noms et expliquer les fonctions des principales pieces si c'est ca qui t'interesse.
hello, pas de problemes avec ma boite c4 je cherche surtout le detail et fonctionnement de ce type de boite auto voir aussi les troubleshooting, les boites meca je refait je modifie tous ce que tu veux, peu etre meme chercher une boite c4 d occase la refaire pour stock ou une boitoto adaptable plus moderne pourquoi pas , a plus merci
OK je vais te préparer ca pour demain. En attendant j'ai posté un eclaté des pieces et des vidéos de refection de la C4 sur ce post: Boite C4 (https://www.mustangv8.com/fr/forum-technique-mustang/encore-un-problme-de-boite-auto-%21%21-help/msg2203/#msg2203).
Aux dernieres nouvelles, Gawel allait laisser tomber la réfection de sa boite et allait en commander une neuve, tu pourais peut etre lui envoyer un message privé pour savoir s'il la vends, on sait jamais :)
merci je vais lui demander pour la c4 pour les eclate j en est trouver sur pas mal de sites french et us sur ton forum aussi il y a de quoi faire il manque juste les donnes techniques couples de serrages la revue haynes a ça mais est ce bien detailler j adooooore les details (ce week end bourse d echange a palavas les flots) je vais chercher tout ce qui est mustang docs , je te tiens au jus a plus
J'ai bossé 14 ans dans une usine Ford dans le secteur des embrayages pour boites automatiques US et il me faudrait plusieurs pages pour décrire le montage et démontage d'un embrayage alors ne comptes pas avoir trop de détails pour la boite au complet, je doute que je puisse trouver ca meme sur un site anglais :D
J'ai bien trouvé des articles décrivant la procédure pour reconstruire une transmission mais rien de vraiment détaillé, par contre en ce qui concerne les couples de serrage, tu n'as pas a t'inquiéter de ca. Il faut éviter de trop serrer les vis de fixations du valve body, les bandes d'embrayage doivent etre serrées et dessérées comme je l'ai expliqué plusieurs fois ici mais en dehors de ca, il n'y a apparement aucune valeur de serrage a respecter.
Haynes peut etre bien pour tout ce qui est technique sur ta voiture mais si tu veux tout savoir sur la boite je te conseille plutot cette revue technique: Manuel d'atelier C4 et C5 (http://www.oregonperformancetransmission.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=OPTI&Product_Code=NTP-TMC5&Category_Code=C4) Pour 24$ tu auras les détails concernant le montage, démontage, diagnostic de pannes et le tout est illustré.
genial merci