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Besoin de lumière sur ma C4

Démarré par shelbyHp, 23 mai 2019 à 12:50:50

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shelbyHp

Hello !

 Durant les premiers tours de roues, j'ai constaté quelque chose qui m'a paru étrange sur le fonctionnement de ma c4.

les différentes positions s'enclenchent bien et  ne saute pas , mais par contre, une fois en position D, je ne sens pas le passage des rapports,comme si j'étais en position 1 et que je montais en régime.

je devrais sentir une montée des rapports normalement vers 2  et vers 3. ???

là, le moteur monte en régime et hurle de plus en plus.il reste en 1ère j'ai l'impression. et quand je passe manuellement en position 2, il est soulagé.

Quelqu'un comprend t'il ce qui se passe? niveau d'huile trop bas pourrait'il causer ça ?
j'ai pourtant controler mon niveau et il est un peu bas ,mais correct pour un fonctionnement normal ...

Merci d'avance pour votre aide :v:

olive82

Faudrait que ton niveau soit au maxi , faut le contrôler moteur tournant et l'huile doit être au maxi .

Ton huile de boite est vieille ? dernière vidange ?

shelbyHp

Olive82, je vais faire le niveau à chaud, comme il faut.

j'ai récemment remplacer le filtre de boite, mais je suis conscient que la plus grosse partie de l'huile n'a pas été vidanger totalement.

Pour l'huile qui a coulé,elle était plutôt prope et rouge.
Si je comprend bien,  pour vidanger totalement la boîte,  faut la désacoupler du moteur et ouvrir le convertisseur...

Marcel47

Ne sachant pas l'année de la mustang cela vas être un peut plus compliqué a te répondre , car la plus part des premières années on un bouchon de vidange sur le convertisseur

olive82

Comme le dit Marcel47 , il y a une petite trappe d'accès et il faut dévisser une vis ( bouchon ) du convertisseur pour le vider.....toutes les C4 sont pareil

shelbyHp

Pour rappel, c'est un modèle 67.

Olive82, cette trape est accessible de quel côté plus exactement. Des photos ?

Merci

Homer3637

Au niveau de la cloche, entre le moteur et la boite.
IMG_5627.jpg

shelbyHp

Homer3637, merci pour la photo,  c'est plus clair à présent ! ;)

J'ai refait mon niveau de boîte correctement à chaud, je suis reparti en vadrouille et j'ai toujours le même symptôme en position D.

Le moteur monte en régime et reste en 1 ère.
Obligé de rouler en position2 pour soulager la mécanique et éviter de finir sourd... :(

Homer3637

Sur ta boite tu as bien les positions 1, 2 et D. Non ?
Ca fait la même chose sur la position 1 ?

shelbyHp

Oui, j'ai bien les positions 1,2 et D.

Quand je passe en position 1, ça rétrograde.

Quand je démarre en 2 ,cava jusqu'au second rapport.

Par contre, quand je démarre en D , le.moteur monte en régime et j'ai l'impression que ça reste en 1ère et je suis obligé de me mettre sur 2 pour entendre le 2nd rapport passé et le régime retombe.

En position D,Quand la boîte monte les rapports, je présume qu'on les entend ?

deome

salut !

en position 1 tu démarre en 1 et reste bloqué en 1, sauf si tu monte très haut dans les tours la boite passera la 2 pour protéger le moteur
En position 2 tu démarre et tu reste en 2, sauf si tu monte dans les tours comme précédemment
en position D tu démarre en 1, passe la 2 et la 3

ça, ça marche pour un valve body à partir de 67, de quelle année est ta boite ?

Tu peux avant tout vérifier la ligne a dépression qui part de la capsule, située a l'arrière de la boite coté passager et remonte vers la pipe d'admission ou le carbu,
si elle est pincée, cassée ou débranchée, tes vitesses ne passent pas

shelbyHp

Deome, je ne connais pas l'année de la boîte, ya t'il un repère ou un code dessus pour identifier l'année ?

Je vais jeter un coup d'œil à la ligne de dépression, voir son état.

Sur cette ligne, on trouve un tuyau rigide tout le long je présume ?
Ou bien il y a une partie durite ?

Merci

Homer3637

Chez moi petite partie durite qui se repique sur un tuyau rigide.
IMG_6953.jpg
Pour l'année, tu as des marquages sur les cotés, mais super chiant d'accès pour lire en place. J'avais passé mon téléphone pour faire des photos.
IMG_5615.jpg
De mémoire c'est coté passager.
Sinon un code plus détaillé à l'intérieur, mais si tu viens de faire la vidange c'est con de rouvrir.
IMG_5711.jpg

shelbyHp

Par chance, j avais pris une photo du dessous de boîte, une fois le carter démonté

On lit sur la plaque signalétique,près de l'emplacement filtre, la mention 2P 1.

Qui saurait ce que cela signifie? ???


Ps: j'ai tenté plusieurs fois d'attacher la photo ,mais apparemment mon fichier ne passe pas : non sécurisé... ??? 
 
Merci  :v:

Thierry

Pour la photo, tu peux essayer de l'ouvrir avec un logiciel comme Paint, la redimensionner si elle est trop grande et de l'enregistrer. Des fois ca "sécurise" le fichier.
Mon autre passion:
Photographie

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