bonjour a tous
dans la série exploration de ma MACH1 de 1970
j ai deux numéro sur ma boite
quelques un pourrais me.dire à quoi cela correspond
je vous mets deux photos
sur une on voit une plaque avec comme inscription PHB P DOZN L
et sur l autre moulé sur le cordon de boite
je pense 9K27
merci
D'après moi, pour DO ZN, le "D" signifie la décennie 70/79, le "0", pour 1970, "Z" pour Mustang.
Donc, ta boite est matching.
merci
c est une bonne nouvelle
me reste plus qu'a trouver numero moteur !!
y a t'il un numéro sur le pont ??
Sur le pont, les codes figurent sur une plaquette an alu attachée à un des boulons de nez de pont (sur les ponts 9 inches) ou sur le couvercle (pour les 8 inches).
Malheureusement, parfois, elle n'y est plus.
Pour moi, j'ai eu du bol, elle y est encore.
Pour le moteur, je crois qu'il faut regarder sur le bloc coté passager, en bas près de la cloche de boite (sans certitude)
Ça, j'ai pas vérifié sur la mienne, faut un pont.
bon j ai trouvé la plaque sur le pont
je te mets la photo
tu peux m en dire plus avec les numéros ??
WES AA 9LB
3 00 9 952A
WES-AA = Mustang 69/71 et Cougar 69/70. Pont standard non autobloquant.
9LB = 2 décembre 1969
3.00 = rapport final de pont
9 = pont type 9 pouces.
952A = code de l'usine de fabrication
Si l'avant dernier caractère de Data plate code tag (dans la porte) est "6", c'est bon, le pont est matching.
Si l'avant dernier caractère de Data plate code tag (dans la porte) est "6", c'est bon, le pont est matching.
Je n ai pas de data plate je l ai commandé avec le parti report
Mais ça m à l air pas trop mal
Il me reste plus qu'à trouver le code moteur
Merci
Citation de: Yan38 le 23 Juillet 2019 à 00:14:41Si l'avant dernier caractère de Data plate code tag (dans la porte) est "6", c'est bon, le pont est matching.
Je n ai pas de data plate je l ai commandé avec le parti report
Mais ça m à l air pas trop mal
En fait, j'ai vérifié et sur les modèles 70, c'est l'avant-avant dernier caractère du data codes tag (celui dans la case "axle").
Toujours pas de nouvelles du Marti report?
En général, ça prend une semaine.
non toujours pas !!! j ai fait la demande sur leur site , payé et maintenant j attends
en plus moi et l anglais ça fait 2
Ça fait combien de temps?
Le Marti report, normalement, arrive en fichier .pdf par email (vérifie peut être tes spams).
Par contre, vu que tu as demandé une data code plate, tu devrais la recevoir par courrier.
ok je vais vérifier je viens de les relancer par mail
merci Google traduction !!!
comment tu fais pour avoir les infos avec les code boite et pont tu te base sur su elle doc ?
t au top Fross
le marti était dans mes spams !!!
alors alors oui l avant avant-dernier est bien un 6 avec précision 3.00 conventional rear axle
mon marti me donne les options :
black hop stripe
evaporative émission système
E70X14 belges white sidewal Tires
shaker hors scoops
Power front discussion brakes
power steering
air conditioner selectaire
AM radio
tinter glass complète
si tu pouvais me traduire
hormis
evaporative système ca c est bon je l ai dans le coffre
am radio jusque la je suis
et le reste ?
merci
et aussi
sur mon Martini y a inscrit
DEALER # 72D402 ?
Citation de: Yan38 le 24 Juillet 2019 à 14:47:45black hop stripe Bandes noires de capot
evaporative émission système
E70X14 belges white sidewal Tires Pneus E70x14 à liserés blancs
shaker hors scoops filtre à à air à prise d'air Shaker
Power front discussion brakes freins à disques assistés à l'avant
power steering direction assistée
air conditioner selectaire air conditionné SelectAire (clim)
AM radio
tinter glass complète Vitres teintées
si tu pouvais me traduire
hormis
evaporative système ca c est bon je l ai dans le coffre
am radio jusque la je suis
et le reste ?
merci
Citation de: Yan38 le 24 Juillet 2019 à 15:54:25DEALER # 72D402 ?
72 c'est le DSO (District Sales Office). La région de livraison de la voiture finie. ici, 72 pour San José (californie)
C'est donc bien une vraie californienne, comme la mienne.
Par contre sur mon Marti report, y'a écrit 72C202 et en toutes lettres "concessionnaire Harrold Ford, Sacramento".
C'est quoi ton VIN?
0R05M
Pourquoi ?
par contre sur ma mumu j ai des jante magnum 500
et pour le shaker j ai juste une fausse prise d airre avec clignotant intégré pas de shaker avec capot percé ?
une photo pour bien montrer
Les jantes Mag500 et le capot ne sont pas d'origine.
Tu devrais avoir le capot avec l'ouverture et le shaker. Moi, je l'ai, mas c'est pas d'origine (installé par un ancien propriétaire aux USA).
Et normalement, tu devrais avoir les mêmes jantes que moi (styled steel wheels en 14, standard sur Mach one). Les Mag500 c'était une option.
En fait, ton compartiment moteur devrait ressembler à ça (shaker/clim)
A coté, les styled steel wheels
ok merci
moi je n ai plus de clim
celui qui me l a vendue m a dit qu il l a retirait quand il importé les mustang en France pas le même gaz dedans
apres je ne suis pas obligé de la remettre idem qu en sortie d usine
cela n empêche pas qu elle soit matching
tu en pense quoi ? vaudrait mieux la remettre tel qu elle est sortie d usine ?
est ce que cela joue sur son éventuelle cote ?
c est bien des magnum 500 ?
C'est inexact, C'était le même gaz que chez nous à l'époque. Le R12.
Maintenant, ce gaz polluant est interdit mais il existe des gaz compatibles de substitution.
Par contre, il est bien dommage qu'il ait aussi enlevé le shaker pour le remplacer par un capot standard.
Un vrai shaker Ford d'époque (pas un en repro) coûte un bras de nos jours.
Et c'était une option rare qu'on ne trouvait que sur les Mach one et les 428 Cobra-jet en 69 et 70 uniquement.
Chrysler en a d'ailleurs copié le concept sur les Cuda et Challenger en 1970 et 71.
Citation de: Yan38 le 24 Juillet 2019 à 20:58:33c est bien des magnum 500 ?
Ce sont bien des Magnum 500, mais il en existe de nombreuses reproductions.
Les vraies sont en acier, en 14 pouces et sont marquées Ford à l'intérieur.
Sans la clim, ni le shaker, ta Mach one n'est plus "matching". En plus, si le carbu et les caches culbuteurs ne sont pas ceux d'origine, elle l'est encore moins.
Ça joue sur sa côte.
"Matching numbers" veut bien dire ce que ça veut dire = toutes les pièces numérotées doivent être entièrement conformes à l'origine et présentes.
En France, on est un peu moins regardant là dessus, mais aux USA, elle ne pourrait pas mériter l'appellation "matching numbers".
Citation de: Fross le 24 Juillet 2019 à 16:08:03Citation de: Yan38 le 24 Juillet 2019 à 15:54:25DEALER # 72D402 ?
72 c'est le DSO (District Sales Office). La région de livraison de la voiture finie. ici, 72 pour San José (californie)
C'est donc bien une vraie californienne, comme la mienne.
Par contre sur mon Marti report, y'a écrit 72C202 et en toutes lettres "concessionnaire Harrold Ford, Sacramento".
C'est quoi ton VIN?
Voila l'adresse de la concession qui l'a vendue neuve:
EAGLE FORD SALES
MINER & STANISLAUS
STOCKTON, CA. 95201
Source:
http://californiaspecial.com/forums/archive/index.php/t-10805.html
Pour le moteur et la boite, il faudrait trouver les numéros VIN, c'est les seuls qui permettront de confirmer que c'est une "Matching Number". Pour le moteur c'est sur le bloc moteur vers le parefeu au niveau du collecteur d'admission. Il faudra sans doute un miroir pour pouvoir les lire. Sur la boite c'est plus compliqué à trouver, c'est sur le dessus coté plancher. Dans les deux cas, c'est seulement les derniers caractères du numéro de série de la voiture.
Apres pour ce qui est du matching number sur une Mustang de prestige comme une Shelby ou une Boss, ça à une grosse influence sur la valeur mais pour une Mach 1, je doute que ça change grand chose.
salive a tous
j ai enfin trouver le numéro du moteur
j ai démonté le démarreur
je vous mets une photo du numéro
DOAE - J
9L3
merci
Salive a toi. ;D
Voila ce que ça donne:
9L3 = Code date
9 = Année = 1969
L = Mois = Novembre
3 = Jour = 3
Le moteur a donc été assemblé le 3 novembre 1969 et aurait donc été installé dans une Ford de 1970
D0AE-J = 1970-1971, 351 Cleveland small-block, 2-bolt mains
Source:
https://www.enginelabs.com/engine-tech/a-guide-to-ford-v8-engine-block-casting-numbers-1952-1996/
Salive? Beurk.... ;D
merci beaucoup donc mon moteur est aussi matching !
tu marque 2-bolt mains
c est quoi ?
Citation de: Yan38 le 01 Octobre 2019 à 16:47:07merci beaucoup donc mon moteur est aussi matching !
tu marque 2-bolt mains
c est quoi ?
Les paliers du vilebrequin sont à 2 vis. Sur certains moteurs, tu as 4 vis pour un renfort max.
Oui, certains Cleveland comme dans les Boss 351 ou Cobra Jet il y 4 vis alors que sur les modèles comme la tienne, c'est des 2 vis par pallier.
merci 👍