Bonjour les gens , voila je suis le nouveau propriétaire d'une ford mustang ll 2.3 140 cid boite auto , je vien de l'acheter a une personne qui la laisser dormir dehors et qui s'occuper jamais d'elle , j'ai travailler expré pour pouvoir l'acheter coup de coeur , le moteur tourne tres bien , mais la boite a vitesse marche pas a part le mode Parking , elle veux pas avancer , j'ai acheter d'huile pour faire une vidange mais avant je voudrais savoir si vous pouver me dire d'ou sa peut venir , la boite a vitesse je change les rapport sans appuyer sur le frein et elle va et vien dans les rapport trop souple !!! presque dans le vide , et la transmission qui fait tourner les roue AR je c'est pas le nom exacte je voudrais savoir si il doit pas tourner même a l'arrêt ?? merci beaucoup pour votre réponse cordialement , je precise presque plus d'huile dans la boite voir ditout merci
Citation de: lorenzo33 le 26 Juillet 2011 à 19:29:23
Bonjour les gens , voila je suis le nouveau propriétaire d'une ford mustang ll 2.3 140 cid boite auto , je vien de l'acheter a une personne qui la laisser dormir dehors et qui s'occuper jamais d'elle , j'ai travailler expré pour pouvoir l'acheter coup de coeur , le moteur tourne tres bien , mais la boite a vitesse marche pas a part le mode Parking , elle veux pas avancer , j'ai acheter d'huile pour faire une vidange mais avant je voudrais savoir si vous pouver me dire d'ou sa peut venir , la boite a vitesse je change les rapport sans appuyer sur le frein et elle va et vien dans les rapport trop souple !!! presque dans le vide , et la transmission qui fait tourner les roue AR je c'est pas le nom exacte je voudrais savoir si il doit pas tourner même a l'arrêt ?? merci beaucoup pour votre réponse cordialement , je precise presque plus d'huile dans la boite voir ditout merci
Première des choses met de l'huile dans ta boîte, une boite sans huile tu vas pas aller loin et tu risques de la casser. :-\ L'arbre de transmissions ne tourne pas à l'arret car s'il tourne tu avances ... smk
Bonjour et bienvenue parmis nous. rnr
En effet s'il n'y a pas d'huile elle ne risque pas d'avancer mais j'espere pour toi que rien n'a brulé a l'interieur sinon meme avec de l'huile ca ne changerait pas grand chose. ???
salut lorenzo 33 quand tu peux met des photos de ta belle
Merci de votre aide !:D oui je fait sa d'abord , pour vous dire je c'est pas si la personne a changer ou pas l'huile moi j'ai trouver dans le coffre huile de boite auto "TP" je c'est pas si c'est bien ou pas , moi j'ai achetter du Motul fluide dexron IID C4 , je vous tien au courant par la suite , et j'ai du mal a trouver des pieces aussi..exemple le parechoc AR et les 2 feux AR aussi si qualqun coné un site svp ..? D'occase ou neuf , pour les pieces j'ai trouver rockauto c'est bien ou pas ? J'ai aussi vu un parechoc AR mais pas comme le mien et pas de feux AR :( et si vous avez mieux comme site je prend de suite , je suis en vacance la semaine prochaine en meme temp je voudrais m'occuper d'elle ! pas mieux comme vacance cette Année ! :D Pour les photo c'est bientôt les gens je suis conecter avec mon portable je peut pas mettre des photos mais c'est pour bientôt !! Je vous assure !
Ça sent pas bon cette affaire de boite
pour les pièces je te met ce lien tu y trouveras les fournisseurs les plus utilisés par les membres du forum. rnr
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/pieces-us/ (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/pieces-us/)
Merciiiiii :D je vais voir dessuite et je rajoute pour le message d'avant l'année de ma Ford c'est 1978
Je rencontre toujours le meme problème pour les pieces :-( toujours 1965 a 1973 et de 1979 -> mais jamais 1974 a 1978 si mais pas grand chose le seul ou je trouve des pieces c'est rockauto et il fon 1974 - 1978. Et encore pour le parechoc je c'est pas si c'est le bon et ils on pas des feux AR que avant .. si vous trouver un autre site je prend ! Merci
Rockauto c'est trés bien mais ils ne font principalement que des pieces mécaniques pour la Mustang II et en ce qui concerne les pieces carrosserie rien n'est reproduit alors il faudra se rabattre sur les pieces d'occasion. :(
Sur Leboncoin.fr il y a parfois des pieces interessantes sinon j'ai trouvé quelques feux arrieres aux USA mais pas de parechoc:
http://motors.shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=p3841.m570.l1313&_nkw=mustang+1978+tail+light&_sacat= (http://motors.shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=p3841.m570.l1313&_nkw=mustang+1978+tail+light&_sacat=)
Sinon pour l'huile, tu peux faire le niveau avec le bidon que tu as trouvé dans le coffre et bien faire monter la boite en temperature apres avois fais plusieurs essais de marche avant marche arriere.
Si ca ne change rien, j'ai bien peur que la boite soit cuite.
Si elle fonctionne, tu peux rouler comme ca pendant quelques kilometres pour que ca nettois tout se qui s'y trouve et faire ensuite une vidange en remettant l'huile que tu as achetée.
Citation de: Yellowmustang le 26 Juillet 2011 à 23:01:13
Ça sent pas bon cette affaire de boite
Oui, S'il manque autant d'huile, il y a forcement une fuite au niveau des joints d'extrémités ou de la panne à l'huile
Merci pour le lien, je ferais sa pour voir déjà , et si la boite elle est cuite ?? Je fait quoi ? J'ai vu sur rockauto kit de reparation et autre je pourrais la répare ? Ou je doit la changer complètement ? et niveau d'assurance je vais cette semaine mais si quelqu'un me rentre dedans comen les garages von la répare si on trouve plus des pieces... Et savez vous le prix moyen d'une assurance ? Que de soit tier ou tout risques ? Merci dsl je pose bcp question LOL
Tkt pas pour l assurance ça ne coûte rien
Assurance Therond au tiers c est 46€ par an... Pour ta boite j avais eu un souci également les vitesses mettaient du temps a passer et il manquait 15 cl et ça faisait la différence donc si toi tu n a plus rien dedans c est normale qu elle n avance pas..
La voiture est pas en collection c'est pour sa que je demande sa , et si jamais on me rentre dedans et que les pieces on a du mal a les trouver comment il von faire les garages ? An 74-78 vraimen du mal a touver genre parechoc ou feux AR j'ai vu d'occasion sur le lien qu'on ma passer d'ailleurs je remercie pour les efforts de tous le monde !!:)
si j etais toi je passerai en carte grise collection deja rien que pour le control technique c'est tout les 5 ans..
ensuite renseigne toi a l assurance que je t ai donné pour voir si tu peux assurer un vahicule en collection avec une carte grise normal peut etre qu il ne regarde pas ca mais juste la date de premiere immatriculation
pour les piece tu n as rien trouver sur mustang unlimited??
si tu te pose la question comment te rembourse un assureur il faudra que tu l assure tout risque avec une expertise...
Je c'est pas je peut pas accéder au site avec le tel je crois je vais essayer avec un pc , pour l'assurance on ma dit que je peut pas rouler quand je veux quand elle est en collection , mon but est de pas rouler tous les jours nn plus mais quand je veux et pas que le wekend ou pour des sorti Ford mustang je taf bcp alor je veux la prendre quand je veux , j'ai demander pour l'assurance pareceque si moi j'ai du Mal a trouver des feux AR sa va être peutetre pareil pour un garage si quelqun me rentre dedan , on va m'expertiser un feux AR ? Fin de toute façon je vais faire un devis taleur a mon assurance et en meme temp remplir la boite avec l'huile je vous tien au courant taleur
c est fini la restriction geographique tu roules quand tu veux maintenant depuis 2009
et pour te donner une idéé moi la matmut me demande environ 900e pour une assurance alors qu un specialiste de la voiture ancienne te demande pas grand chose
il n expertise pas une piece mais le globale de ta voiture si elle est epave suite a choc arriere il te donne une somme defini par expert avec les documenst d expertise que tu a fait pour l assurer les pieces sont tres facil a trouver pour une stang
Oui les pieces sont faciles a trouver mais seulemenent pour les Mustang I, celles d'aprés 73 sont introuvables en neuf.
Quand aux assurances collection, il n'y a pas besoind d'avoir une carte grise collection et certains autorisent les trajets domicile/travail mais il faut avoir une autre véhicule assuré normalement.
Sur m u y a un catalogue 1974-2004
Oui mais si tu le parcours, niveau carrosserie il y a pas grand chose pour celles d'avant 79:
http://www.mustangsunlimited.com/74-01.asp (http://www.mustangsunlimited.com/74-01.asp)
Oui j ai survolé vite fait
Elle marche !!! Elle marche !! :D j'ai remis d'huile !! Merci les gens !! Mais je trouve que elle avance pas trop quand j'accelere a fond peutetre faudra remetre la boite a jour je vais commande le kit reparation et reconstruction pour la boite et remise en état , si quelqu'un a la fiche technique performance de la 2.3 140cid je veux bien jarriv pas a trouver je trouve que poid etc. . Mais pas vitesse genre 0-100 merci
Tu as raison de commander le kit, car elle a roule sans huile et ça laissera forcement des traces
Quand tu dis qu'elle n'avance pas trop, c'est parce que le régime monte trop haut et que la boite patine?
Parce que le 2,3L n'avancait pas trop non plus quand ta voiture était neuve. ;D
En ce qui concerne les performances de l'époque je suis pas certain que tu veuilles les connaitre. ;D
Il y a pas mal d'articles de presse US publiés sur le site ci-dessous et je les ai pas tous parcourus mais sur l'un d'entre eux ils disaient que la Mustang était bien handicapée a cause de son poids comparé aux Capri, Toyota Celica ou Opel Manta de l'époque.
http://www.mustangii.net/articles.asp (http://www.mustangii.net/articles.asp)
J'ai bien ressenti dans ce genre.. Monte dans les tour mais avance pas comme il faut , elle fait 2T oki mais 2.3 140 sa devais avance un petit peut je c'est pas c'est une Ford mistang kan meme pas une Clio jsper que je vais pas me faire doubler par des Clio mdr nah mais je veux un minimum quoi on peut pas reprogammer ou dans ce genre je c'est pas je demande pareceque si sa rame vraiment je voudrais augmenter les performances tout en restant raisonnable sur la consomtion .. Ou des pieces qui peuvent apporter de la puissance ? Genre ligne complète , filtre ou autre ?
Le 2,3L fait 88 cv et ta Mustang pese pres de 1200 kg alors ca peut pas etre un foudre de guerre et je suis pas certain que tu ais un meilleur rapport poids/puissance qu'une Clio.
En ce qui concerne les préparations, ca doit etre faisable en changeant le carbu, l'edmission et l'echappement mais ca ne changera pas grand chose non plus. Ces Mustang sont des voitures économiques et pour faire du cruising c'est l'idéal mais pas pour faire des burns au demarrage. ;)
Re les gens :) assurance pas cher que sa , 45 €tout risque et assistance et 35 €au tiers avec bris de glace , vol et incendie et assistance , cher ou raisonnable ? Mais elle sera expertiser il me reste passer le Ct mais la j'ai les silent bloc en cautchouc je pense il sont mort sur la barre stabilisatrice et coté suspension avant , sur la gauche elle fait du bruit claquement je regarde kan meme demain mais je suis sur ils sont mort on les vois.. J'ai comander sur rockauto mais dans le kit reconstruction boite auto j'ai lu embrayage friction , c'est le vrai embrayage ou l'embrayage de la boite a vitesse ? et niveau pris avec quelque bricoles javer pour 144 € et a la fin 220 avec la livraison , jsper que je doit plus rien a la douane ou au livreur parceque a la fin sa revien cher quandmeme..
Ce sont des disques garnis , il y en a un bon paquet ds les BVA ,
Je doute pas..j'ai comander le kit reconstruction mais je peut dire que sa me fait peur de l'ouvrir LOL en se qui concerne le site mustangunlimited Thierry c'est pas mal mais pas de feux AR et pas de pc AR nn plus .. je précise pour l'assurance j'ai que 3 ans et devis pour l'asssuré normal et pas collection .. :)
Fais le faire si tu n as pas de notions de mécanique sinon ...
Je vais voir , si je sent que c'est trop compliquer j'arrete LOL , pour la carte grise c'est vrais que elle est gratuite ? Elle a 33 ans la voiture , et sur la carte grise je vois taxe région 715,00 C'est quoi exactement vois avez la meme chose que moi vous ? Merci
Le truc de la carte grise gratuite revient souvent et je ne sais pas pourquoi vus qu elle est payante!! Lol
Beh je C'est pas tous le monde dit sa ... pour les voitures de plus de 30 ans carte grise gratuite... Et taxe région sa vois dit rien ? Et en plus je doit me payer 2. Carte grises --' Pff si c'est pas gratuit
La taxe région c est le prix de ta carte grise et c est pas gratuit
Heuresement que t as pas un 429 a payer deux fois!
Pour les véhicules de plus de 10 ans, le tarif de la carte grise est divisé par deux mais il n'y a rien de gratuit avec la carte grise de collection.
Et non rien de gratuit ds ce bas monde !!!!!
Ta voulu dire 2x 481 .. 37 le prix du cheval a Bdx Pff ces arnaqueur sa me dégoute
Heureusement oui que c'est moitié prix..Et je est pas pk les gens dise que plus de 30 ans c'est gratuit ils essayer quoi de vendre du rêve LOL
Merci pour votre aide :) très sympa !
Il y a une semaine j ai vu une annonce d' un pro qui vendait une stang avec je le site carte grise gratuite car de collection... Un vrai pro quoi LOL
Dans le nord c est 42€ tu n est pas si mal toi avec tes 37 lol
*cite
Citation de: geoffrey59 le 31 Juillet 2011 à 18:09:37
*cite
Tu as le bouton "modifier" en haut de tes posts qui peut etre utile pour corriger tes fautes. ;D
Ah ouais... Meme sa fait cher quoi imagine le V8.. :o et pas motié prix olala mon seigneur c'est trop cherrrr!!! Sa coûte des bonbons tous sa .. :P
Salut Lorenzo, tu en es ou de tes pièces?
Si jamais:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/193679687.htm?ca=10_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/193679687.htm?ca=10_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/176129870.htm?ca=10_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/176129870.htm?ca=10_s)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/214921105.htm?ca=10_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/214921105.htm?ca=10_s)
Pour ce qui est des perfs de ton moteur, au risque de te décevoir, le 2,3L de la MII n'est résolument pas un foudre de guerre... Tu risque de te faire fumer par quelques clio au démarrage, mais si tu es bricoleur, tu devrais pouvoir améliorer un peu tes perfs... La prépa la plus courante sur le 2,3L était l'adjonction d'un turbo (le même que celui des Fox de 79...), ce qui devrait te faire passer à 110ch... Ceci étant, c'est une motorisation rare en Europe, et absolument géniale si tu veux utiliser ta voiture en daily car, surtout en boîte auto, elle consomme pas grand chose,
En tout cas, bon courage, et passe nous des photos. J'essaierai de te trouver des infos sur la boîte et te tiendrai au jus...
Slt :) parechoc j'ai trouver sur rockauto 140€ Apres la livraison je c'est pas combien c'est.. Je vais appelé quand meme le monsieur qui vend sa sur le bon coin pour savoir si il peux baisser sur le prix parceque j'habite a 2h de chez lui ( aller retour 4h) donc gasoil plus péages sa va me couter 150 le parechoc plus 40€ voir 50 € le reste et si sur rockauto j'ai pour le meme prix je le commande et comsa il est neuf . Je vais voir sa ..je vous dit sa , pour le turbo oui je suis bricoleur et je veux bien un plan ou qu'on m'explique l'instalation sa va sur quoi ? Et j'ai déjà vu sur eBay des turbo pour la 2.3 , et j'aimerais bien savoir si ya besoin de reconfiguré le turbo ou le moteur , si j'arrive a 110 cv sa me va très bien et Sa serais trop cool :D , j'ai meme un copain proffesionel qui fait des reprogramationnsur banc d'essaye c'est un pro je vais lui demander si Apres il peur faire un reprog c'est très bien une fois le turbo installé et il peut tiré 20 a 30 cv de plus si je change l'embrayage il se peut qui'il va patiner si il est vieux .. Pour les photo c'est bientôt je suis coné ter avec mon tel et je peux pas et chez moi j'ai pas encore le net mais c'est pour bientôt et si je peut le faire demain chez ma copine je le fait :) comme je suis en vacance des demain je m'occupe de ma mustanguette :p et vous aurais l'évolution en photo je veux refaire tout l'interrieur exterrieur moteur , la peinture faut la refaire déjà donc ya du taf bcp meme .. Mais c'est que du plaisir je vous assure fin vous le savez déjà LOL pour l'instant je me contente de faire des aller retour avec sur un parking de 30 mètres LOL un vrais gamin qui rencontre le lego pour sa 1er fois de sa vie :p J'ai pas le Ct puisque j'ai pas reçu les 1er pieces encore mais bientôt :D merciii. Pour tout !! c'est vraiment gentil de la part de tous le monde :D
Je sais pas comment sont les parechoc de chez Rockauto mais si c'est des reproductions, la qualité risque de ne pas etre la meme alors si celui en occasion est en bon état et que le prix de revient est le meme il vaudrait mieux je pense celui-la.
+1 avec Thierry, surtout si tu dois rajouter les frais de port et de douane...
oui c'est sur c'est pas la même qualité mais avec celui d'occasion je prend les même risques aussi , (craquement dans la resine ,vieillesse ..) je vais voir mais c'est sur que rockauto je pense que sa va etre trop cher , livraison et douane . voici quelque photo de ma mustang =D et micake tu c'est comment installer le turbo ? un lien ou je peut acheter le turbo ? se serais compliquer ou pas ? mercii =) et on ma dit que sur les boites auto ya pas d'embrayage ? vrai? le 1 2 N D P sur la boite le 1,2 comment fonctionne ? j'ai une BA sur voiture de 2004 mais j'ai pas sa lol
sur une photo j'ai fait une fleche rouge c'est un joint je c'est pas comment s'appel et j'arrive pas a trouver sur rockauto si vous le saver je veux bien le savoir moi aussi ^^ ils on mort avec l'age..
et comment on fait pour ajouter plusieurs photo ?
la peinture et le reste a l'air bien mais c'est juste l'appareil photo qui fait sa ..lol
voici la photo avec le joint mystere...
Je t'avoue que je sais que certains préparateurs passaient en turbo, mais de la à te dire comment faire... Ceci étant, ça reste une galère phénoménale: il te faut un collecteur adapté, t'assurer d'avoir le bon carbu et les bons réglages pour respecter le ratio air essence, renforcement des bielles, pistons, etc....
Ta voiture reste une mustang II, et même si ça fait mal à dire ou à entendre, c'est un veau, d'avantage fait pour rouler à 80 sur les routes de campagnes que chercher à prendre tout le monde au démarrage... :-\
Ceci étant, les prépas de turbos sur les 2,3l aujourd'hui se font en greffant un moteur de FOX 2,3L turbo, ou en tout cas en en reprenant les organes...
http://www.allfordmustangs.com/forums/mustang-ii-tech/119215-mustang-ii-2-3l-turbo-swap.html (http://www.allfordmustangs.com/forums/mustang-ii-tech/119215-mustang-ii-2-3l-turbo-swap.html)
Pour ton joint, je ne lai pas trouvé sur Rock auto ou sur MU. Essaie quand même d'envoyer un mail chez MU, ils devraient pouvoir te trouver ça facilement...
Citation de: lorenzo33 le 03 Août 2011 à 23:24:28
et comment on fait pour ajouter plusieurs photo ?
Sous le champ ou tu vas chercher les photos il faut cliquer sur le lien (ajouter un fichier), tu en auras jusqu'a 10 par message.
En ce qui concerne l'ajout d'un turbo sur ta Mustang, je le conseille pas si tu ne t'y connais pas et si ton moteur est un peu usé, il fera pas long feu. De plus, la legislation francaise et ton assureur ne t'y autorise pas. ;)
Citationet on ma dit que sur les boites auto ya pas d'embrayage ? vrai? le 1 2 N D P sur la boite le 1,2 comment fonctionne ? j'ai une BA sur voiture de 2004 mais j'ai pas sa
On t'a dit la verité, il n'y a pas d'embrayage, enfin il y en a mais ils sont internes et c'est bien plus rare et compliqué a changer.
La position 2 du levier bloquera les vitesses sur les deux premiers rapports, la 3 eme ne s'enclenchera pas. La position 1 bloquera la vitesse sur le premier rapport et ces positions sont utiles pour avoir un minimum de frein moteur en descente dans les montagnes par exemple.
Citation de: lorenzo33 le 03 Août 2011 à 23:29:43
voici la photo avec le joint mystere...
C'est les "upper control arm bushings":
http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1134795,parttype,7532 (http://www.rockauto.com/catalog/x,carcode,1134795,parttype,7532)
Rebonjour ! Oui c'est sa qui me faler merci ! Et quand j'ai les phares allumer le compteur s'allume pas alor j'ai démonter pour voir et enfaite c'est un film circuit en plastique et métal qui allume les ampoules sauf que avec l'âge les fil métal sa casser donc plus de circuit en continue et les ampoules s'allume plus j'ai regarder sur rockauto ya rien .. Si vous avez une astuce ou un lien pour acheter cette pièce je veux bien sinon la nuit je verrais pas a combien je roule ! LOL et au Ct je c'est pas si sa va passer merci les gens !:)
Vois avec Micake, il a passé une annonce pour vendre un "bloc de compteur" sur Leboncoin, peut etre qu'il a ce qu'il te faut. ;D
Bonjour tous le monde !! sa fait un petit moment jsper que tous le monde va bien et passer des bonnes vacances , moi avec le ford je roule !!! ^^^c'est trop bien ! passer au ct pas gd chose un peu surpris même vu l'age , un peu de corrosion aile AR , géométrie , et une ampoule cligno tableau de bord gauche , c'est tout et juste la contre visite pour la pollution , je vouler vous demander si le catalyseur sa on peu le nettoyer ou une solution pour que la polution baisse merci d'avance !!
Tu es sur d'avoir un catalyseur? Les Mustang d'origine européenne ne devraient pas en avoir a cette époque. ???
slt , oui c'est bizar meme pour l'année ... puisque on a penser a percé pour libéré de la polution pour essayer de la passer comsa , ou le demonter pour le nettoyage mais je c'est pas si c'est fesable ou pas ... si c'est pas le calayseur sa peut etre quoi ? en tous cas c'est pas un simple tuyau qui va du moteur au silencieux je voi bien un catalyseur ou anti polution je c'est pas ...
j'ai voulu refaire le cuir de mon volant sa coute trop cher alor j'ai penser de le changer il est en tres movaise etat et j'ai vu un beau sur mustang unlimited voici le lien : http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=966+01&Category=Interior&CatKey=74-01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=966+01&Category=Interior&CatKey=74-01)
mais moi jai 2 bouton de klaxon et la je vois que c'est au milieu du volant , je comprend rien en anglais et les traducteur ils sont pas terrible.. alor si quelqun pourrais me dire si le kit est bon pour mustang II 1978 et si le klaxon il est avec le kit vendu ,, mercii
voici quelques photo d'avant et après du tableau de bord et cache boite a vitesse fait pendant les vacances =)
Pour ce volant il faut un kit de montage pour ta Mustang et je vois qu'il y a un fil alors ca doit comprendre le claxon. Par contre si tu as deux boutons je doute que ca fasse la meme fonction s'il n'y a qu'un fil. ???
Voila le kit:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=3249+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=3249+01)
Pour le catalyseur, ceux qui ont une Mustang II te répondront peut etre mieux que moi mais il me semble qu'ils n'ont qu'un tube direct a cet emplacement.
Est ce qu'il y a une sonde aprés ce que tu penses etre le catalyseur?
Sur ta plaque de porte (voir lien ci-dessous), tu peux me donner le numéro sous l'inscription DSO? Ca dira si c'est une export ou pas.
http://mustangattitude.com/mustang/1975/1975_00011_06.shtml (http://mustangattitude.com/mustang/1975/1975_00011_06.shtml)
Beau boulot pour tes pieces. ap:lo
Par contre, c'est dommage que je puisse pas lire les titres du magazine des potins en France.
mercii lovu , j'ai pas compri : Par contre, c'est dommage que je puisse pas lire les titres du magazine des potins en France lol
oui je te dirais sa je regarde taleur , je vais faire un tour la avec elle lol je kiff et demander a un garage coter de chez moi si il peuvent me fire la geometrie et pour le cata je regarde cette semain ou se wekend pour voir jai pas de crik la
Date: 05/78 Gvwr 3810
Gawr : front 1928 rear 1898
This vehicle conforms to vehicle safety standars
In effect on the date of manufacture shown above
F0064/ro181. ( c 181 ou 131 je voi mal)
8fo2y262309 passanger
Color : 3A. DSO 26 BODy 60F trim AT
ISCH.DAte 28f
Axle 4
Trans V
A/C A
Voila j'ai copier mes numéro de la portières , si tu peu me dite la couleur 3A stp merci d'avance
Ah oui, c'est pas une export. Elle a été vendue neuve a la Nouvelle Orléans alors elle a bien eu un pot cataytique a l'origine. ???
Voila ce que ca donne:
Vehicle Identificaton Number 8FO2Y262309
Model Year 1978
Manufacturing Plant Dearborn
Body Style not found
Engine 4 Cylinder 2.3 Litre /139-2V (2.3L)
Sequential Unit # 262309
Information from the rest of the Certification Label
Build Date May 1978
Exterior Paint Color Dark Midnight Blue
Vinyl Top Type N/A
Vinyl Top Color N/A
District Sales Office New Orleans
Body Style Mustang II 2-Dr. Base
Interior Trim Chamois Corinthian Vinyl
Schedule Date June 28
Axle 3.18/Conventional
Transmission XP (C-3) Automatic
Air Conditioning NO
A mon avis c'est bien un catalyseur , alor sur les cata et filtre fap diesel rien de mieux que de passer le carcher et sa roule ! Je les fait sur 407 hdi de 96/100 d'encrassement cest passer a 07/100 donc presque comme neuf ( 1400€ chez peugeot ...pffff) le cata ou le filtre fap mais sur les essence je c'est pas comment faire ... En ce qui concerne la clim , je lai ! Mais elle est pas d'origine constructeur , parceque j'ai commander la courroie de la clim sur rockauto celle d'origine et elle est trop petite , donc j'ai commander une autre sur le site plus grande la jaten pour voir si c'est la bonne , j'ai bien le bouton AC et le compresseur de clim mais quand je le achetter elle aver pas la couroie bizarre meme et si jamais la courroie elle est bonne je c'est meme pas comen la charger en clim puisque le gaz de l'époque et celui daujordhui est plus le meme ! Souvent ils dise de changer le système ?? Comment faire j'ai du mal a trouver un volant qui s'adapte LOL
Merci Thierry pour ta démarche :)
Et encore une chose que j'ai observer taleur quand je conduisé la mustanguette , mon compteur c'est smile et km/h , km/h je suis a 115 120 et GPS 95 km/h une différence de 15 a 20kmh Plusieur fois sur la rocade je me disais ouais 110kmh je vais doubler et finalement je me fesais doubler par tout le monde je comprenais pas mdr et quand je rouler a 90kmh je me disais que tout le monde roule très vite alor que a mon avis je devrais être a 70 --' je vien de le voir taleur , mes pneu c'est du 13" AV et AR meme taille
Le volant que tu avais indiqué se montera sans probleme si tu prends le kit d'adaptation que j'ai montré.
Pour la clim quand le fréon est devenu interdit, le gas de remplacement était compatible avec les anciens systemes alors peut etre que ca sera le cas avec la tienne. Tu peux au moins l'emmener chez un spécialiste, il te dira ca mieux que moi.
Quand a ton histoire de pot catalytique je sais pas comment ca fonctionne mais s'il n'y a pas de sonde CO2 (ca m'étonnerait a cette époque) ca ne devrait pas la rendre plus polluante qu'une Mustang II européene qui n'en a pas alors peut etre que tout ce qu'il te faut c'est un bon réglage ou refection du carbu?
Citation de: lorenzo33 le 06 Septembre 2011 à 23:18:36
Et encore une chose que j'ai observer taleur quand je conduisé la mustanguette , mon compteur c'est smile et km/h , km/h je suis a 115 120 et GPS 95 km/h une différence de 15 a 20kmh Plusieur fois sur la rocade je me disais ouais 110kmh je vais doubler et finalement je me fesais doubler par tout le monde je comprenais pas mdr et quand je rouler a 90kmh je me disais que tout le monde roule très vite alor que a mon avis je devrais être a 70 --' je vien de le voir taleur , mes pneu c'est du 13" AV et AR meme taille
Ca fait beaucoup de problemes et je sais pas si on va pouvoir suivre s'il y a plusieurs sujets dans le meme fil. ;D
Enfin tu devrais avoir des indications sur ta plaque de porte pour les pneus d'origine. Pour les 4 cyl je sais pas mais pour le 5.0 de 78 les pneus de série devraient etre en 195/70R13. Plus la largeur est importante, plus la circonference le sera et donc ca peut fausser le compteur si tu n'as pas les bons pneus.
Oui dsl je pose trop de questions a la fois ^^ , merci pour le volant je vais faire sa , pour le cata je vais regarder et prendre en photo , et pour les pneu sa existe pas du 195/70/R13 mais que en R14 sinon faut baisser en taille de pneu.. ou a moin que je laisse du 13 a lavant et du R 14 AR ? Pk plus large ? La roue fera le meme tour que un pneu plus large , un pneus plus grand tourne moin de fois donc plus de vitesse .. La voiture tracte pareil mais avec un plus grand pneu donc plus vite fin moi je vois comsa bizarre que un pneu plus large plus de vitesse je dit sa comsa bizarre bizarre ^^ mais je te croi sa doit être sa mais quand je l'imagine je le voi pas comsa LOL
Pour une indication comme 195/70/R13, 70 n'est pas une dimension mais un pourcentage par rapport a la largeur de pneu alors si tu prends par exemple du 165/70/13 la hauteur de flanc de pneu changera et le nombre de tours de roue aussi.
Enfin les dimensions que j'ai données c'est pour une V8 alors il faudrait voir quelles sont les dimensions marquées sur ta Mustang.
Le capteur du compteur est sur la boite de vitesse donc ce que le compteur affichera dépendra du diametre des roues arrieres alors si tu veux passer en 14 au lieu du 13, il faudra des pneus avec profil plus bas pour conserver le diametre d'origine.
C'est compliqué mais si tu peux relever les dimensions d'origine on pourra te dire quels pneus il te faudrait suivant ce que tu veux faire. ;)
Ahhh oki oki mercii , je trouve rien sur les portières... :-\
OK, j'ai trouvé la taille des pneus de base aux normes de l'époque, c'est: B78-13.
D'aprés un site de conversion ca donnerait l'équivalent des pneus P175/75R13 ou P185/70R13.
http://www.turbinecar.com/tires.htm (http://www.turbinecar.com/tires.htm)
Les pneus que tu as font quelles dimensions?
trop bien ,
moi c'est du 185 70 R 13
et dsl encore je pose une autre question j'ai pas le choix je veux commander le volant sur mustang unlimited , et quand je rempli le forulaire par prenom, adresse tel, de livraison , ya marqué state / province ya pleins de villes sauf la france , faut mettre quoi ? et apres on tombe direct pour payer avec la master card jai pas vu de paypal et sa me fait un peu peur on va dire .... quelqun a deja commander sur se site ? et comment il a payer ? je vous bien savoir si je peu faire confiance merciii et merciii Thiery pour toutes les demarches !! vraiment tres sympas !!
De mémoire il faut mettre FN pour Foreign Nation (Étranger)
Avec Mustang Unlimited pas de problème. Tu paies en CB, tu n'es débité qu'à l'expédition du colis.
Je commande chez eux depuis deux ans sans probléme. rnr
Oui entre le dernier état des USA et la premiere province du Canada, tu verras "Foreign Country", c'est celui la qu'il faudra choisir.
Apres pour le paiement pas mal de monde ici commande chez eux sans probleme mais je sais pas s'ils font Paypal. ???
Ah oui pour ton probleme de compteur de vitesse, si tu as les pneus d'origine je sais pas qul pourrait etre le probleme. ???
daccord merci , pour le compteur je vois pas non plus.... ??? ???