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Technique => Technique Mustang 2015-2023 => Transmission - Gén. 6 => Discussion démarrée par: Dom13CS le 26 Juin 2018 à 23:03:57
Bonjour. Ce week-end je suis allé sur circuit et lors de la troisième session en sortie de virage au moment de l accélération le moteur s'est bloqué à 5000 tr. C est arrivé 3 fois et avec l alerte surchauffe transmission. La température était de 122º ! Après refroidissement, le comportement redevient normal.
Avez vous déjà rencontré ce problème ? Est ce fréquent ? Il y a t il un moyen d améliorer le refroidissement de la transmission ?
Merci.
Oh tu as dû envoyer la ;D
Bizarre tout de même et 122º tu la vu ou ?
J étais à Ledenon, c est un circuit qui sollicite beaucoup la boite...et avec un coach en plus....
Sinon dans le menu info moteur tu peux afficher les températures en mode graphique
Citation de: Dom13CS le 27 Juin 2018 à 06:44:53
J étais à Ledenon, c est un circuit qui sollicite beaucoup la boite...et avec un coach en plus....
Sinon dans le menu info moteur tu peux afficher les températures en mode graphique
Le refroidisseur de la transmission d'origine est petit, tu peux avoir plus d'info ici avec photo :
https://www.mishimoto.com/engineering/2016/09/keep-cool-mustang-automatic-transmission-cooler-rd-part-2-prototype-fitment/ (https://www.mishimoto.com/engineering/2016/09/keep-cool-mustang-automatic-transmission-cooler-rd-part-2-prototype-fitment/)
Regarde aussi du côté de l'huile de transmission, en fonction de sa couleur, faudra peut être la changer (check sur google des infos la dessus).
Mais oui, si tu la sollicites beaucoup, ça arrivera assez vite. Pour la piste la gt350 est parfaite mais le prix smk
Citation de: Kinae le 27 Juin 2018 à 17:24:52
Citation de: Dom13CS le 27 Juin 2018 à 06:44:53
J étais à Ledenon, c est un circuit qui sollicite beaucoup la boite...et avec un coach en plus....
Sinon dans le menu info moteur tu peux afficher les températures en mode graphique
Le refroidisseur de la transmission d'origine est petit, tu peux avoir plus d'info ici avec photo :
https://www.mishimoto.com/engineering/2016/09/keep-cool-mustang-automatic-transmission-cooler-rd-part-2-prototype-fitment/ (https://www.mishimoto.com/engineering/2016/09/keep-cool-mustang-automatic-transmission-cooler-rd-part-2-prototype-fitment/)
Merci pour l info et le lien. Je vais regarder ça 😊
Regarde aussi du côté de l'huile de transmission, en fonction de sa couleur, faudra peut être la changer (check sur google des infos la dessus).
Mais oui, si tu la sollicites beaucoup, ça arrivera assez vite. Pour la piste la gt350 est parfaite mais le prix smk