Bonjour,

Avez-vous un retour d'expérience sur la façon dont vieillit l'embrayage de nos GT ?

Je ne roule pas beaucoup mais le plus souvent en cycle urbain (à peine mixte) et je dois dire qu'en 5 ans et 28000 km, avec ces incessantes sollicitations de l'embrayage, j'ai de plus en plus de mal à doser le point d'embrayage sur les premiers rapports, particulièrement la 1ère et la seconde.

J'ai de plus en plus l'impression de me battre avec un poney sauvage. J'ai pourtant remplacé le ressort de la pédale pour un Steeda moins raide, mais les à-coups de transmission sont devenus presque impossible à juguler tant cet embrayage semble "embrayer" sur une plage de moins en moins gérable. Ça ressemble de plus en plus à du tout ou rien...

Serait-ce dû à l'usure de la garniture et du point de rattrapage de jeu qui ne permet plus de doser comme avant ce patinage qui permettait d'éviter les à-coups de cette merdique MT82 qui me font de plus en plus ressembler à un poney non débourré sur les démarrage dans le trafic, les stops ou rond-points par exemple ??

merci de vos retours éventuels   

Bizarre , bonne boite

tu peux commencer par faire la vidange de la boite

https://www.mustangv8.com/fr/transmission-gen-6/vidange-boite-de-vitesse-mecanique-mt82-mustang/20/

moi pour le moment pas de souci 3 ans déjà   

Pour économiser l'embrayage, je démarre toujours en 2ème et je passe les vitesses le plus vite possible.
Il y a assez de puissance    et la première ne va pas très loin.

Pas de soucis d'embrayage, je n'ai que 22 000 kms et peu de ville.

Pour le demarrage en seconde c'est même marqué dans le manuel de ma 2012 bien sûr sur du plat.
La première c'est pour faire crisser les pneus, mon embrayage fonctionne bien, javais du mal avec la première et seconde mais une vidange de boite avec la bonne huile + additif à résolu mes pb, j'ai actuellement 42000km, après en s'amusant comme je le fait de temps en temps j'imagine que cela aura un impact sur la durée de vie de mon embrayage.
Après le cycle urbain rien de mieux pour réduire une durée de vie d'embrayage.
Donc selon ta conduite cela peu être un embrayage à changé mais je ne suis pas mécano donc difficile de répondre