Bonjour à tous et bonnes fetes.

 Je viens vers vous pour un avis suite à la révision de ma voiture.
Un défaut est apparu dans le pont arrière et sur l'arbre. Il me préconise un changement de pont arriere en entier ainsi que l'arbre. Mais je pense que c'est un peu dans l'exces.

Vous pouvez cliquez sur ce lien pour voir le defaut.

 https://eu.citnow.com/vxlQYpZ375C

(Jeux important dans le pont arrière lors de la rotation de l'arbre dans les deux sens, arbre non aligné dans son support de transmission)

Il ne sont meme pas capable de faire le remplacement si besoin et me renvoi vers des garage spe américaine. (Ils sont Ford Store pourtant)

Où puis-je trouver les références des pièces à changer ? Et chez quel fournisseur ?

Mustang Ecoboost 2019 Phase 2 - 70000 Km

     t'a pas l'extension de garantie ? Tu as un bruit quand tu roules ?
Vraiment hallucinant qu'il te dise ne pas pouvoir faire l'inter eux même normalement!!!    

Le palier de transmission c est vraiment énorme...
   Tu n avais aucun bruit ou vibration??
   Je ne comprends comment un garage ford ne peux soit disant pas faire la réparation....

Après avoir été au courant du défaut, effectivement il y a un léger bruit de grondement/frottement a bas régime.

Mais aucun claquement ou autre bruit, je pense que nous sommes simplement dans les balbutiements du défaut, qu'il faut songer à réparer le problème avant de plus gros dégâts.

J'ai contacté plusieurs personnes, et il devrait y avoir un kit de réparation, afin de remplacer simplement le palier et le différentiel si besoin, sans faire tomber tout le pont/arbre

Je vais essayer de voir tout ça après les fêtes  😁

Hélas, non, je n'ai pas pris l'extension de garantie, les cinq ans étaient au mois d'avril en plus 👍

Une connaissance à le même défaut sur une Dodge Challenger ren ce moment. On va voir ce que ça donne.

Si je puis me permettre, choisis vraiment bien celui qui va te refaire le pont car il y en a peu qui savent vraiment bosser dessus.
Sur une génération 5 V6, j'ai commandé un différentiel autobloquant et rapport plus court.
Le premier gars qui l'a monté a galéré pendant plusieurs jours. Finalement, il a réussi mais le pont était bruyant. J'ai roulé avec sans problème mécanique et j'ai supporté le bruit un temps.
Avant de la revendre, je l'ai filé à un autre mécano histoire de remettre le différentiel d'origine. Padbol, après remontage, toujours du bruit. Très chiant pour la revente.
Finalement, j'ai trouvé un mécano qui baigne dans les américaines, et surtout les mustang, depuis des années.
Il m'a tout remonté et enfin, nickel, plus de bruit. Les cales n'était pas bien montées, du jeu partout, heureusement d'ailleurs sinon, j'aurais tout cassé, bref, du boulot de m...
Après, c'est pas donné. Il faut commander des jeu de cales, tout réglé au poil, etc... Beaucoup de main d'œuvre. Si pas inclue dans la garantie, compte déjà un petit billet de 1500 balles minimum hors matos.
Après, y'a peut-être moins cher mais ça peut être encore plus cher par la suite, bonne chance... 

Étonnant ce jeu, il est vraiment conséquent. Tu n'as jamais senti d'à-coup aux changements de rapports ?
Tu as acheté ta Mustang neuve ?

J'ai un bruit de grognement sur la mienne aussi, j'ai rdv chez ford mercredi pour vérifier le problème.

Je l'entends pas sous 50 kmh mais ça se produit sur chaques accélérations même douces.

Je viens de l'acheter, elle a 31 300 kms et je n'ai fait que 200 kms depuis que je l'ai.

La voiture à été révisée à 28 000 kms, révisée à 31100 kms, avec vidange boite de vitesse ou du pont, à vérifier, le tout chez ford

J'ai la garantie ford jusqu'en 2025, bizarre quand même qu'ils n'aient rien entendu lors des révisions.

Je me demandais s'il n'avais pas mis une mauvaise huile lors de la dernière révision, ou comme vu ici un problème de cardan.

Je vous tiens informé

Hallucinant ce bruit, un pont cela doit pas se casser comme cela... c'est vraiment étrange, cela sent un defaut de piece, ou alors une utilisation vraiment poussée de la voiture.

Dans mon cas l'ancien propriétaire à 74 ans et usage à 90 % autoroutier.

Je pense plutôt à ce qui à été relevé ici, un joint défectueux sur le cardan pris sous garantie

Ok donc défaut de piece. Pas cool

Je m en sers pas du coup. Trop peur qu ils aient fait une connerie à la révision

Petit update :

J'ai mis la voiture sur le pont pour vérifier moi-même, et le défaut entre l'arbre et le pont est pour moi beaucoup plus faible que montrer dans la vidéo.
On resterait plus sur un jeux fonctionnel.

Par contre
Le palier central de soutien de l'arbre de transmission est effectivement usé.


Si une personne avait la référence de la pièce, ou un fournisseur de pièces Mustang, je suis preneur.

Citation de: Soly le 22 Janvier 2024 à 23:55:42Petit update :

J'ai mis la voiture sur le pont pour vérifier moi-même, et le défaut entre l'arbre et le pont est pour moi beaucoup plus faible que montrer dans la vidéo.
On resterait plus sur un jeux fonctionnel.

Par contre
Le palier central de soutien de l'arbre de transmission est effectivement usé.


Si une personne avait la référence de la pièce, ou un fournisseur de pièces Mustang, je suis preneur.

Tu as ta Mustang depuis quand ?
Achetée neuve ?
D'occasion à un pro ?
Import ?

Achetée neuve en Avril 2019 dans un Ford Store Français. (Bayonne)
Pas de Garanties 5 ans hélas (Pas pris l'extension)

y'as juste à trouvé la pièce à remplacée, qui semble plus dur sue prévu x)

Je ne trouve pas normal que le palier intermédiaire soit déjà abîmé, elle n'a que 5 ans. Tu as combien de km ?

75000 km

C'est surement pas normale, mais dans tout les cas le problème est là. 
Un changement de pièce est on avise. C'est une voiture qui roule étant mon Daily, ca s'use, ca se répare, on gagne pas d'argent la dessus x)

Si une personne peux me donner le Numéro de Reference de la pièce, J'ai du mal a trouver un fournisseur sans la bonne référence.



La pièce en orange. Elle n''as pas l'air dissociable de l'arbre et vendu a pars.