Bonjour,

J'écris car actuellement je suis totalement bloqué donc je cherche a comprendre le problème qui cause beaucoup de dégâts dans ma voiture...

Contexte: il y a 2 jours de cela j'ai acheter une Ford mustang GT 5.0 2019 450 chevaux Boite auto 10 rapport en Pologne dans un concessionnaire Ford qui avait l'historique de la voiture qui est vierge.  Donc elle est authentifier par le circuit Ford. Tous le monde m'ont bien dis que la voiture est comme neuf et n'as aucun problème. Je décide donc du coup de rentrer au Luxembourg en passant donc par l'Allemagne (un trajet de 1200 kilomètres environ).

Moment de ma problématique: quand je suis en Allemagne je teste le véhicule (et oui ce n'est pas tout les jours que j'avais un véhicule de ce gabarit et d'ailleurs c'est ma première fois). Un pur plaisir pour moi donc je fais des longue accélération jusqu'à 250 km/h envions sur ligne droite quand il y a personne et sur route sans limitation de vitesse mais rien de très inconscient. Même chose dans un tunnel afin de tester le son, 3 accélérations mais toujours rien d'inconscient. A ce moment la voiture marche bien et fort ! Ce sont vraiment de petit moment plaisir que je ne fais pas durer car pour éviter d'user trop. Pour cela j'utilise le combos gagnant autoroute + régulateur de vitesse à 120 en moyenne. Au bout de 4/5h de route arrive le problème.

Problématique: pendant un dépassement je met le pied au plancher mais la voiture ne fait pas comme d'habitude elle fait un genre de raté et ensuite elle enchaine pleins de vitesse différente comme si elle ne savait pas quoi prendre comme vitesse. Pendant ce moment des fois elle ce met comme en genre de point mort 1/2 secondes (il faut pas oublié que j'ai le pied au plancher car la voiture n'avance plus) et au moins un gros à-coup lors du changement de vitesse (souvent un seul à-coup mais très fort) donc il y a même du rupteur et au bout de 5 seconde la voiture m'affiche une clé anglaise en orange et se stabilise. Tant que la clé est affiche la voiture sur autoroute et régulateur ne met plus la dixième vitesse (très bizarre) au bout de 5 minutes je décide m'arrêter sur une air de repos et redémarre le véhicule et là le problème part (je me dis que c'est une erreur électronique donc rien d'alarmant) mais il commence a me le faire de plus en plus souvent. (sur les 1200km 7 fois je dirais) que dans des phases quand j'ai le régulateur et que je roule depuis déjà un certain moment. Oui car je décide de m'arrêter 2 fois pour présentais le véhicule a des proches (+ un essaie assez sportif mais aucun message d'erreur alors que je l'ai eu même dis minute de les voir ?). Je reprend la route près de 50 km de chez moi je vois qu'il y a le message d'erreur mais je décide de continuer afin de boucler se long voyage qui commencer a me fatiguer (presque 24h de route) mais au bout de 10 minute je constate une fumé assez blanche donc je m'arrête d'urgence sur la bande d'arrêt  et je remarque une chaleur anormale et que la fumé ne vient pas des pot d'échappement mais d'en dessous du véhicule et je remarque que la ligne d'échappement est bizarre (photo a l'appuie). Au bout de 30 minute je redémarre en faisant des pauses sur 50 km (3 pauses de 15 min environ avec capot ouvert). Puis je réussis a rentrer chez moi et ne redémarre plus la voiture. (La voiture marche très très bien quand il y a pas ce message)

Bon a savoir: il faut savoir que le traqueur peut faire un rapport de l'utilisation du véhicule et constate qu'il y a eu de forte accélération anormale et ensuite des grosse séquence de freinage qui selon moi fait référence au séquence de bug que j'ai signalé mais je n'ai pas plus d'infos que ca sur ce fameux rapport.

Hypothèse: je pense qu'il y a plusieurs possibilité comme:
vidange boite pas faite, calculateur de la transmission qui fait bugée et chauffe fortement, l'adaptative Learning (cite déjà dans ce forum), filtre a carburant
Pour la fumée blanche je pense que c'est une fuite mais d'où ? Car j'ai ne pas de message de niveau d'huile moteur donc quel huile ? (pas d'odeur aussi contrasté)

En conclusion: j'ai rédiger se long message afin d'avoir plus de recule ce qui vient de m'arriver (et oui c'est fatiguant d'avoir un problème comme ceci au bout d'un jour), des avis et informations constructif de passionné ou pro seront toutes prise en considération je vous remercie déjà d'avance

Cordialement,
BEAMER Boy

je partirais sur Boite de vitesse HS

combien de kilomètre au compteur ?

De quelle année la Mustang ?

Salut l'ami ! et merci de ta réponse voici les information que tu me demande:

Ford mustang GT 5.0 2019 450 chevaux Boite auto 10 rapport de 62 000km

Honnêtement j'espère que ce n'est pas ceci mais peux tu m'expliqué pourquoi tu as choisis de dire ça stp ?

pas sûr à 100%

une bonne vidange avec une bonne huile,
 puis une mise à jour du gestionnaire de boite peut résoudre ton problème

tu verras bien ce que ton concessionnaire Ford te dira

  fais déjà faire remise à 0 de la boite chez Ford..ça prend 30 mns..
Ce n est peut-être pas ça mais perso pour moi ça été le jour et la nuit..

Bonjour,

je reviens au nouvelle, j'ai contacté presque une dizaine de concession Ford au alentour mais ils ont tous un rdv possible qu'au bout de 3 semaines....... Du coup pour avoir le cœur net, j'ai finalement choisis de voir un garagiste normale. Il a levé la voiture dans un premier temps afin de voir l'ampleur des dégâts mais heureusement nous constatons qu'il y a aucune casse !

Juste deux chose à noté, la première étant qu'il y juste de l'huile de transmission sur le pot d'échappement ce qui a provoquer la fumée blanche et du coup la deuxième chose est donc il y a eu une fuite (j'étais beaucoup trop content de cette nouvelle du coup j'ai pas demandé pourquoi il y a eu cette fuite). Il m'a conseillé juste de faire l'appoint et de changé l'huile de transmission et les pièces qui vont avec et normalement selon lui il n'y aura pas d'autre problème (il m'a conseillé tous de même de pas bouger le véhicule). 

Electroniquement il y a des erreurs mais encore une fois selon le mécano c'est surement du a la fuite et au fait qu'il y a pas eu d'entretien fait. Finalement plus de peur qu'autre choses mais je reviendrais quand même pour la suite

(la remise à 0 de la boite je pense aussi la faire/demander du coup)

  oui ça ne fera pas de mal de toutes les façons..beaucoup de garages fermés en plus avec vacances

Tant mieux que tu cernes mieux le sujet. Mais dans tous les cas je te recommande d'acter officiellement par courrier les défauts constatés au vendeur.

Amitiés 

C'est quand même bizarre tout ça.

Citation de: BeamerBoy14 le 14 Août 2023 à 21:26:07... Electroniquement il y a des erreurs mais encore une fois selon le mécano c'est surement du a la fuite et au fait qu'il y a pas eu d'entretien fait. ...

62000km et jamais d'entretien   

Sur la BV auto c est une contenance ou par débordement le remplissage???
   Certain ne font pas la différence entre les deux et quand c est une contenance prévue par le constructeur et qu ils remplissent par débordement ils en mettent de trop donc rejeté d huile par le trop-plein avant le risque d exploser la BV du a une pression trop excessive.....

Citation de: f5jbx le 15 Août 2023 à 00:23:29Tant mieux que tu cernes mieux le sujet. Mais dans tous les cas je te recommande d'acter officiellement par courrier les défauts constatés au vendeur.

Amitiés 

Apparemment c'est inutile, car comme c'est une voiture d'occasion je n'ai aucune garantie surtout si c'est que de l'entretiens a faire, cela a etait dis par la juriste avec qui je travaille.

Citation de: Babass le 15 Août 2023 à 09:40:56C'est quand même bizarre tout ça.

Citation de: BeamerBoy14 le 14 Août 2023 à 21:26:07... Electroniquement il y a des erreurs mais encore une fois selon le mécano c'est surement du a la fuite et au fait qu'il y a pas eu d'entretien fait. ...

62000km et jamais d'entretien   

oui je pense vraiment qu'il y a peut être une détérioration quand même de la boite mais bon... je vais croiser les doigts pas le choix. Je suppose du moins qu'il y a pas eu d'entretien mais à voir avec le carnet d'entretien que j'ai toujours pas reçu. Ils sont lent en Pologne apparemment. Du coup en rédigeant ce message j'ai eu une question, L'entretien de boite c'est tout les combien de kilomètre/temps pour BA10V et que faut il faire ?

Citation de: Matamix le 15 Août 2023 à 11:47:08Sur la BV auto c est une contenance ou par débordement le remplissage???
   Certain ne font pas la différence entre les deux et quand c est une contenance prévue par le constructeur et qu ils remplissent par débordement ils en mettent de trop donc rejeté d huile par le trop-plein avant le risque d exploser la BV du a une pression trop excessive.....

C'est super intéressant ce que tu dis ! Comment je fais pour savoir ceci ? Peux tu me donner plus d'infos dessus stp ?

Des infos pas vraiment moi j ai une BV méca et c est une contenance pas par débordement.....
  La seule façon d etre sur c est de faire la vidange de ta BV avec le manuel pour la contenance comme ça tu es sur le la qualité et quantité d huile....

Il me semble que pour les BVA il doit y avoir une contenance de vidange et une contenance de remplissage......

Citation de: Matamix le 16 Août 2023 à 13:36:33Il me semble que pour les BVA il doit y avoir une contenance de vidange et une contenance de remplissage......

je te remercie pour le complément d'informations je suis aussi en train de vérifier

Bon je suis passé chez un concessionnaire Ford pour avoir le filtre et le joint (qui à possiblement du être endommagé pour la fuite). Mais une chose m'interpelle dans leur fiche d'intervention service de contrôle, il y a marqué 240 000km ou 15 ans. Ca me parait excessivement gros pourquoi certaine personne me dise 60 000 km et le concessionnaire ceci ?

et à votre avis si je prend les pièce chez auto doc par exemple vaut mieux éviter ou pas de problème ?

Si tu veux être sur prend ton filtre chez Ford direct...
   Et si a le manuel ça doit etre écrit pour la quantité et le type d huile

Citation de: Matamix le 17 Août 2023 à 18:28:25Si tu veux être sur prend ton filtre chez Ford direct...
   Et si a le manuel ça doit etre écrit pour la quantité et le type d huile

Oui finalement le filtre n'est pas aussi chère que ce chez eux et de plus j'arrive pas à trouver le joint sur internet, je vais suivre ton conseil

Bonjour, du coup j'ai commander les pièces et une fois que j'aurais fait la vidange je reviendrais afin de donner un retour pour les futures utilisateurs qui auront un problème similaire mais dans le devis il me propose 7l d'huile de transmission à 300 euros quasiment, ça me parait excessivement chère... j'ai réussis a récup un indice d'un autre concessionnaire FORD mais je retrouve pas du tout ceci sur internet. Je voudrais avoir donc l'avis de quelqu'un qui pourrait me conseiller l'huile de boite de transmission donc pour une Mustang gt 5.0 2019 450 hp BVA10. Mon indice que j'ai récupéré c'est ca: WSS-M2C938-A.

Tu es allé chez un concessionnaire pour avoir l'indice de l'huile ?

Tu aurais simplement regarder ton Manuel page 231, tu aurais vu tous les indice de tous tes fluidesd ta Mustang

Tu sais le bouquin que personn ne lit

Puis tu cherches pas beaucoup
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Pour la BA c'est 11.2L
7L c'est pour le moteur sans filtre à huile