Bonsoir
Besoin d'informations
Ce jour en mode ballade je veux changer de rapport et impossible levier de vitesse bloqué au point mort pédale d'embrayage à fond impossible de mettre un rapport de vitesse
Je m'arrête eteind la voiture redémarre et ça refonctione
Pour info pédale d'embrayage OK
Une idée
Merci d'avance
Pas de bruits ou de sensations dans la pédale ?
Tu as essayé sur le moment de tester toutes les vitesses ?
Tu as vérifié le niveau d'huile de la boite de vitesse ??
Sensation bizarre non
Passer toutes les vitesses oui et rien
Niveau d'huile de boîte non pas encore
Merci
la boite a été vidangé en octobre 2021
:v: regarde si la durite du maître cylindre d embrayage ne s est pas déboîte.. tu es bien en boite manuelle ?
Je viens justement de vérifier et elle est bien branché
Merci
Après je me dit si débranché je n'aurais plus rien eu alors qu'après avoir redémarré ça a refonctionne
Citation de: John12 le 25 Septembre 2023 à 18:40:15Je viens justement de vérifier et elle est bien branché
Merci
Après je me dit si débranché je n'aurais plus rien eu alors qu'après avoir redémarré ça a refonctionne
Bon... mais si pédale reste au plancher c est hydraulique..maitre cylindre d embrayage détectueux reste possible et malheureusement tu ne seras pas le 1er avec ce souci
Je ne sais pas
La pédale n'était pas resté au plancher quand c'est arrivé elle remontait normalement
Une alerte pour Émetteur récepteur d'embrayage peut-être
Citation de: John12 le 25 Septembre 2023 à 19:01:58Je ne sais pas
La pédale n'était pas resté au plancher quand c'est arrivé elle remontait normalement
Une alerte pour Émetteur récepteur d'embrayage peut-être
Là je suis vraiment pas assez connaisseur mais comme j ai eu le même problème..
Je verrai à la prochaine sortie si ça se reproduit
Je dois aller chez Ford je poserai la question on sait jamais
Est ce que ça peut être un souci au niveau du levier de vitesse
Car au niveau hydraulique pédale pas restée enfoncée et durite au bocal ok
Salut
Discutions avec Ford et pour le coup pas de diag exact vu que ça a refonctionné.
Bon reprise de la mustang ce jour
En 2 et 3 vers 1800 tr min on sens une vibration dans la voiture et en decellaration au même régime la vibration se rescend aussi
Pas de blocage de levier de vitesse
Vous en pensez quoi embrayage fatigué
Merci
Ou volant moteur..?
Je pense au disque d'embrayage qui
Reste collé
Moteur a l'arrêt les vitesses passent
Comme il faut ?
???
Oui à l'arrêt c'est OK
Sinon hier mis à part ces vibrations tout était OK pas de patinage accélération OK passage de vitesse OK
Salut
Après rediscussion, d'après FORD, risque de volant moteur.
Du coup attente devis kit embrayage + volent moteur chez FORD pour avoir une idée de prix
Merci
Salut
Dans l'attente du devis embrayage + volant moteur de chez Ford, j'ai commencé à regarder de mon côté les tarifs.
Je ne trouve pas de revendeur en FRANCE pour ces pièces.
Il y a rockauto mais avec des marques que je ne connais pas.
Quelqu'un aurait des infos ?
Merci d'avance.
tu trouveras pas mal d'infos avec les prix US des pièces OEM Ford sur ce site:
https://lmr.com/products/2015-2023-s550-mustang-clutch-buyer-guides
par exemple:
https://lmr.com/item/LRS-7546GT-K/mustang-oem-clutch-pressure-plate-2011-17-ford-fr3z-7b546-f
https://lmr.com/item/LRS-6375H/mustang-coyote-replacement-stock-flywheel-11-16
Par contre attends toi à des prix nettement moins sympathiques chez Ford France, a minima 30% de plus...
Merci pour les infos
En revanche a priori pas d'expédition à l'international
Je vais attendre le devis de chez Ford pour comparer quand même
Merci
Ce sont des pièces lourdes donc les frais de port type FEDEX risquent fort d'être chers et les taxes sont calculées sur le prix des pièces + le port...
Et en France ou Europe pas moyen de trouver?
j'imagine que tu as déjà regardé sur les sites classiques de ventes de pièces type oscaro ou autodoc, il y a aussi les pièces renforcées sur ARS shop par exemple.
Regarde aussi en Allemagne, il y a souvent plus de choix qu'en France pour les pièces US.
OK à voir
Des sites allemand à me conseiller peut être
Merci
je n'ai jamais testé ce site, mais tu trouves des pièces OEM ici par exemple:
https://www.velocity-group.de/getriebe/kupplung-und-schwungrad/schwungrad/52766322/11-17-ford-mustang-gt-5.0-schwungrad-oem/
Chez Ford il y a effectivement de bonnes chances pour que ça casque, pièces + main d'oeuvre. Si tu connais un bon petit garagiste ou si tu as les connaissances pour le réaliser toi-même, ce sera nettement plus abordable.
Par contre je suis désolée, je n'ai pas de bons conseils pour les sites d'achat, mais j'espère que tu trouveras ce qu'il te faut dans les liens proposés précédemment par Fred !
Merci
Je vous dirai à réception du devis
je viens de faire un petit comparatif entre velocity et rockauto et il y a une sacrée différence quand même
Tu compares en incluant le prix du port et les taxes sur le prix de Rockauto?
Kit d'embrayage
EXEDY FMK1026 comprend un cylindre récepteur concentrique Info Modèle GT ; Disque 11" ; 23 cannelures
Image de la pièce
355,29 €
Volant moteur
AMS AUTOMOBILE 167718 Info
100,08 €
Total 455,37 €
Total 650,20 € AVEC LIVRAISON UPS 194 INCLUS TAXE ??
VELOCITY
KIT EMBRAYAGE 850 EUROS
VOLANT MOTEUR 363 EUROS
TOTAL 1220 FRAIS DE PORT ??
30€ de frais de port pour la France sur Velocity si j'ai bien lu...
Le volant moteur OEM Ford vaut $160 aux USA et plus du double sur Velocity. si tout est proportionnel, le kit d'embrayage OEM qui coute $390 aux US, doit valoir dans les 900€.
Pour ce prix, des sites comme ARS shop proposent des kits embrayage renforcés.
Kit embrayage 850 sur velocity
je ne serais pas surpris que les prix chez Ford France soient du même ordre que chez Velocity.
A voir oui
Bon toujours rien de chez Ford
Juste info en plus voiture démarré et arrête ça vibre aussi vers 1800 tr min même à l'arrêt
Ça peut être un problème lié à l'allumage bougies ou autre sachant que de temps en temps elle régule un peu
Merci
Elle a combien de kms sinon ?
58 000 km
Oui c'est assez peu.
c'est ce que je me dis aussi
mais bon
Je ne pense pas avoir entendu parler de ton problème, après mon père a une BVA ;D
je ne sais pas trop la proportion de bva dans le vente sur gen6, mais surement beaucoup.
le problème est de déterminer le souci sans changer trop de chose pour rien
Oui pas toujours évident, il faut juste trouver un mécano fiable
Besoin d'infos
Savez vous si c'est volant Bi Masse ou normal
Merci
Personne sait ?
Tu avais des éléments de réponse dans les liens que je t'avais envoyés...
sur la S197 et sur la S550 au moins jusqu'à 2017, le volant OEM du coyote 5.0 est, a priori, monolithique en fonte à graphite sphéroïdale.
Contrairement à celui de la S197 V6 qui est bi-mass c'est à dire composé de deux parties distinctes liées entre elles par des ressorts.
Normalement les volants moteurs monolithiques ne se changent pas de la vie de la voiture contrairement aux bi-masses qui sont des pièces d'usure.
Oui effectivement merci
Donc v8 volant moteur normal
si je ne me trompe pas ta Mustang est une 2018, et je n'ai pas trouvé la référence du volant moteur des 2018+
elle est de décembre 2014 modèle 2015 je dirai
merci
Salut
Pour information embrayage démonté aujourd'hui et c'est bien lui la cause du problème il manquait un bon morceau du disque d'un côté
Merci
Olala, tu as des photos à nous montrer ?
voici
Embrayage d origine ???
Je pense que oui
58000 km environ donc d'origine
Je suppose que tu n'es pas la 1ere main
Il a bien souffert...
Pas la 1ere main
3ème je pense
A ce km là oui bien souffert
Le disque d embrayage est le fusible de la chaine de transmission.
Il a fait son boulot....
la garniture arrachée n'a rien endommagé d'autre?
Non le volant moteur est OK
Même en faisant le kakou ( ou le con ) çà doit faire au moins 100 000 kms un embrayage !!
C'est douteux comme panne ?? La mienne a 108 000 , j'ai achété un kit disque et volant neuf sous emballage pour ....150€ !!
au cas ou !! angelol
Oui peut être un défaut
Salut à tous
C'est bien agréable se retrouver ma mustang qui roule normalement
Ouf, au moins tu retrouves ta voiture mais en plus a priori pas d'autre mauvaise surprise bien1
Salut
Petit retour après avoir roulé un peu
Pour le moment tout va bien
Embrayage très souple pas de vibration
Tout est nickel
Pourvu que ça dure
Okk !! et a titre d'info, quel tarif pièces d'un coté et MO de l'autre STP
Ma pédale semble dure et à froid les 1eres 3 vitesses sont un peu raides à passer !!
Pourtant elle est canadienne et j'ai mis la bonne huile dans la boite ( 6 mécanique of course )
Salut
Prix pièces avec butée chez Ford 700 ou 800 euros j'ai un doute
MO vu que j'ai un pont dans mon garage on l'a changé avec un pot mécano.
Okkkey !! Ça semble très raisonnable...👍
Sur le PT cruiser IL a fallu la journée tout seul..
Je pense que c'est la même chose..?
Salut,
En gros une journée à deux. Pas mal de chose à démonter.
Beaucoup de temps perdu sur des boulons de la ligne d'échappement côté passager.
Ecrou bloqué coupé au dremel car un accés trés trés limité.
Sinon ça a été.
Okkkey... merci pour l'info !