Bonjour,
Depuis 2 ans et demi que j'ai ma grosse, j'ai toujours trouvé qu'on entendait un peu trop la route dans l'habitacle, au niveau du coffre/des roues arrières. Jusque là je me disais "c'est juste une question d'isolation cheap de la part de Ford", mais depuis quelques temps je tique car j'ai l'impression de l'entendre de plus en plus, et je me dis que ca reste anormal d'avoir un tel bruit de route dans l'habitacle.

Le soucis c'est que dans le coin, les garages n'y vont pas avec le dos de la cuillère avec les tarifs de MdO, donc avant de la déposer "pour rien" je voudrais savoir si vous aussi vous entendez "fortement" la route, ou bien si ca peut être un symptôme d'une pièce à remplacer, et auquel cas si vous sauriez m'aider à déterminer l'origine. (Aïe le relou qui cherche à diag via internet  )

C'est bien lié à la vitesse du véhicule (et ce barouf est devenu vraiment fatiguant sur autoroute), c'est totalement indépendant du fait d'accélérer ou non, ou même en N (ah oui boitoto au fait )
Les pneus sont bons, et étaient mêmes neufs quand je l'ai reçue il y a 2ans et demi. Les suspensions sont d'origine (silent block aussi donc). RAS au CT il y a 6mois. J'ai fait une vidange du pont arrière il y a 1an et demi (et l'huile n'avait clairement pas 10ans).

merci par avance du coup de main ^^

Change tes pots, ça va couvrir le bruit 

Perso je ne sais pas trop, de mon côté j'entend davantage les bruits de route (pneus, gravillons) que sur
des européennes mais pas au point que ça me dérange.

Citation de: SimMust le 04 novembre 2018 à 12:20:43
Change tes pots, ça va couvrir le bruit 

Perso je ne sais pas trop, de mon côté j'entend davantage les bruits de route (pneus, gravillons) que sur
des européennes mais pas au point que ça me dérange.

Sauf que c'en est (quasi) arrivé au stade où à 130 ca couvrait mes violator 

edit : nan après reflexion, en fait quand je cruise sur autoroute, ca couvre nettement le bruit des echappements.

Des roulements qui font du bruit sans avoir de jeu, ce serait possible ?

Moi je n'ai pas ce genre de bruit, même mon échappement d'origine était plus fort que les bruits de route

moi avec les borlas, ça va 

sérieux, c'est vrai que ça cliquote pas mal  peut être + en version cab, et quand la route est vraiment mauvaise, là ça branle de partout    mais j'y pense pas plus que ça 

L'isolation phonique  n'est pas top et avec les échappements d'origine on entend effectivement un bruit de roulage sans parler des bruits d'air et des plastiques qui grincent ou vibrent.
Faut pas oublier que la mustang est la sportive la moins chère aux usa. ...
La qualité du revêtement y joue énormément mais aussi certains pneus.
Il y a une notation spécifique sur les étiquettes.

Je vais aussi  suivre les conseils des collègues et changer de silencieux car bien trop discret ce v8 en mode cruise

Il y donc bien quelque chose d'anormal sur la gt de AIV.

Au fait c'est quoi comme pneus que tu as?

Citation de: 4hp20 le 04 novembre 2018 à 21:57:27
La qualité du revêtement y joue énormément mais aussi certains pneus.
Il y a une notation spécifique sur les étiquettes.

Citation de: 4hp20 le 04 novembre 2018 à 22:50:36
Au fait c'est quoi comme pneus que tu as?

Ah ca fait 2 personnes de plus (avec irl) qui m'évoquent le cas des pneus, je regarde demain et je vous dit. Vous arriveriez à déterminer si un modèle est plus bruyant ? Si c'est le cas je croise les doigts, pour que ce soit simple comme changer 2 pneus

Citation de: 4hp20 le 04 novembre 2018 à 21:57:27
Je vais aussi  suivre les conseils des collègues et changer de silencieux car bien trop discret ce v8 en mode cruise

Bonne chasse, à mon grand désespoir j'ai testé 2 modèles jusque là (pypes violator et MBRP "installer") et les deux dronent atrocement en mode cruise (sous les 2000tr/min). Impossible de la laisser en D en ville. Alors certes le TCI shifter aidait bien, mais des fois j'en ai ras le bol et je remonte mes pots d'origine :p.
C'est compliqué de trouver des pots sans droning sans devoir y lacher 800€ pour deux bêtes silencieux. (mais c'est un autre sujet)

Une photo des étiquettes

J'ai eu le même cas sur ma golf, j'avais un bruit de roulage pas possible dans l'habitacle.
Au dessus de 80km/h, ça couvrait pratiquement une discussion ou la musique.

J'ai changé mes pneus et plus de ronflement.

Maintenant je suis obligé de suivre la conversation avec madame... 

Alors ce sont des Firestone Firehawk Wide Oval Indy 500 235/55R17 99W
Mais je n'en trouve pas de ce côté ci de l'Atlantique, du coup pas d'info quant au bruit selon la norme EU

edit: et ouais ils sont bien dans le bon sens

Je me suis posé plusieurs fois la même question quant au bruit de roulage qui semblerait provenir du train arrière, je me suis dit que c'était effectivement les pneus en fonction du revêtement, car sur certains beaux asphaltes, c'est quasi inaudible 

Perso la piste des pneus est à vérifier.
Certains pneus en vieillissant se déforment légèrement et deviennent bruyants...
Au pire viens dans le 18 et je te prête mes roues pour essayer

Merci de ton retour sur les silencieux. Je me suis laisser dire ici que les Ford Racing M-5230-S allaient bien...
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=49029.msg1141505#msg1141505

Hé là mince j'ai zappé ta réponse du 07/11 4hp20 :X
Merci pour la proposition, cependant pour le moment je me suis orienté vers une autre voie, à savoir insonoriser (enfin réduire du moins) le coffre avec une couche d'alubutyl sur les surfaces planes.  Je ne suis pas pro donc l'aspect ne fait pas vraiment propre, mais on entend une petite différence pas désagréable du tout.
J'ai fait la moitié du boulot depuis quelques semaines, mais il faut que je trouve le courage et le temps de démonter la banquette arrière pour appliquer une couche sur l'autre moitié du tunnel du pont arrière.
Je referais un point quand j'aurai fini :p

Salut une astuce pour savoir si c'est tes pneus. Normalement ils ont un sens de roulement donc tu met la gente droite à gauche et inversement, donc tes pneus vont tournés à l'envers, si ton bruit change cela viens des pneus, si c'est le même c'est le train roulant.
Ne pas rouler comme ça c'est juste pour faire un essai.

Ce genre de problème est normalement constaté sur les véhicules avec un pincement sur le train arrière
Il faut privilégier les pneus avec un dessin longitudinal à un dessin pavé
Ce phénomène se rencontre surtout chez VAG, je n'ai pas entendu de cas sur les mustang 

Citation de: AlV le 05 novembre 2018 à 16:28:07
Alors ce sont des Firestone Firehawk Wide Oval Indy 500 235/55R17 99W
Mais je n'en trouve pas de ce côté ci de l'Atlantique, du coup pas d'info quant au bruit selon la norme EU

Effectivement on ne les trouve que sur les sites américains, sais-tu si ils sont homologués EU 

Citation de: jeanluc45 le 02 décembre 2018 à 19:00:07
Salut une astuce pour savoir si c'est tes pneus. Normalement ils ont un sens de roulement donc tu met la gente droite à gauche et inversement, donc tes pneus vont tournés à l'envers, si ton bruit change cela viens des pneus, si c'est le même c'est le train roulant.
Ne pas rouler comme ça c'est juste pour faire un essai.

Le hic c'est que j'entends ce bruit proportionnellement à ma vitesse. A faible vitesse je n'entends rien de méchant.

Citation de: Petit Cheval le 02 décembre 2018 à 19:30:05
Ce genre de problème est normalement constaté sur les véhicules avec un pincement sur le train arrière
Il faut privilégier les pneus avec un dessin longitudinal à un dessin pavé
Ce phénomène se rencontre surtout chez VAG, je n'ai pas entendu de cas sur les mustang 

Pardon je ne saisi pas

Citation de: Petit Cheval le 02 décembre 2018 à 19:30:05
Effectivement on ne les trouve que sur les sites américains, sais-tu si ils sont homologués EU 

Vu qu'ils ne sont pas vendu en Europe, je doute que ce soit le cas. Cela a une importance ?