Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Concours photo 2021

Sur Facebook

Question boitoto

Démarré par DADA67, 31 Mai 2022 à 18:36:37

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

DADA67

Hello
Apres avoir lu quelques sujets il me semble avoir compris que :

Si je met 2 ,je démarre en 2 et reste en 2
Si je met 3 ,je démarre en 3 et reste en 3

Puis je mettre la 3 ou la 2 en roulant et si oui à quelle vitesse ou régime
Je pense surtout au relief montagneux pour avoir du frein moteur

Merci

DADA67

Personne pour ma question con ?

olive82

Tu peux nous dire quelle mustang / année tu as stp ?

DADA67

Mustang gt/cs 2008
Je ne l'ai pas encore elle arrive fin juillet
D'où ma question
Merci

jph

L'intérêt de la boitoto c'est de se mettre sur D et d'y rester
Se mettre en 2 ou 3 uniquement dans des cas particuliers
Boue neige ou pour tracter
Maintenant ce n'est que mon avis (25 ans de boitoto)
Une folie raisonnable à déguster sans modération.

Babass

Je ne connais pas la boitoto sur les mumu  :-\  Comme le dit @jph  le mieux est de rester en D ;)

DADA67

Je fais parfois de la montagne
En 3 ou 2 j'espérais gagner un peu de frein moteur

chris74

selon l'année, il y a un bouton pour la montagne et la ville afin de gagner en couple

v8forever

Citation de: DADA67 le 31 Mai 2022 à 18:36:37Hello
Apres avoir lu quelques sujets il me semble avoir compris que :

Si je met 2 ,je démarre en 2 et reste en 2
Si je met 3 ,je démarre en 3 et reste en 3

Puis je mettre la 3 ou la 2 en roulant et si oui à quelle vitesse ou régime
Je pense surtout au relief montagneux pour avoir du frein moteur

Merci

Si on met en 2 la mustang fera 1 puis 2 seulement
en 3 .....1 2 3
Pour les boites auto ancienne genération dont doit faire partie la 2008 ,
le passage en 2 ou 3 ..ne fait qu'empecher le passage à la vitesse supérieure
.il est totalement déconseillé ( hors cas particulier comme frein moteur , empecher le passage de l'overdrive pour eviter le sous régime.. ) de se servir de la bva comme d'une manuelle c'est à dire changer très régulierement du levier de vitesse : on est en D ,on y reste sauf si vraiment necesssaire; à peine d'user prématurement les disques de la boite (refaire une bva coûte une blinde et peu de gens en france savent le faire !)
ce n'est plus le cas des boites modernes séquentielles sur la mustang qui elles sont très bien gérées par l'electronique.

A quelle  allure passer les vitesses , je sais pas ? mais tant que tu restes dans la bonne zone du compte-tours.

rnr

DADA67

Merci
C'est pour rouler en descente et profiter du frein moteur très ponctuellement  en montagne


On verra


NoNo44

Sur la 6R80 des GT > 2011, il y a un bouton pour cela, je ne connais pas la boite des générations précédentes