Bonjour,

Sur ma gt2013 en boite manuelle, j'ai 4 soucis :

- a haut régime les vitesses ont du mal à passer
- a bas regime, il y a des a coups
- au ralenti, il y a comme un bruit de frottement
- la pedale d'embrayage me semble dure, mais ca c'est subjectif

Je suppose que je dois changer l'embrayage ?

Merci d'avance

Dans un 1er temps faire une purge ou remplacer ton liquide d'embrayage et de frein.
Sinon tu peux faire le test de démarrer non pas en 1ère mais en seconde, le moteur doit caler si embrayage ok, sinon c'est à changer

Citation de: tanataur le 26 Février 2023 à 10:54:35Bonjour,

Sur ma gt2013 en boite manuelle, j'ai 4 soucis :

- a haut régime les vitesses ont du mal à passer
- a bas regime, il y a des a coups
- au ralenti, il y a comme un bruit de frottement
- la pedale d'embrayage me semble dure, mais ca c'est subjectif

Je suppose que je dois changer l'embrayage ?

Merci d'avance

C'est tous les symptômes que j'avais avant changement de l'embrayage; un embrayage et particulièrement la butée qui ne désolidarise plus suffisamment l'embrayage de la boîte de vitesse rend le passage des vitesses très dur

Ok, je vais faire un remplacement avec le lit complet tu as mis quoi comme marque/modéle ?

Citation de: tanataur le 27 Février 2023 à 19:13:18Ok, je vais faire un remplacement avec le lit complet tu as mis quoi comme marque/modéle ?

j'ai mis du valeo classique sur rockauto ( origine italie)  et en suis tres content ; apparemment pas dispo sur rockauto pour les 2013 sinon sachs ou luk c'est bien .
j'ai moyennement confiance dans les kits us , c'est pas des spécialistes des manuelles, j'ai peut-être des à priori........!
maintenant plus un kit est renforcé plus l'embrayage sera dur , celà depend de l'usage que tu fais de ta mustang.
perso je ne suis pas un fana de la zone rouge.

Merci pour ton retour, je veux une pedale souple, je roule beaucoup avec et les 3/4 en famille.
Par contre je veux de la qualité.
Je pense en profiter pour remplacer le shifter par le ford racing.

Je confirme que le remplacement de l'embrayage a réglé le souci, merci pour votre aide.
Par contre il n'y a pas de vis de purge du système hydraulique, il suffit juste de pomper, c'est ça ?