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probleme de bruit anormal

Démarré par sceadu22, 27 avril 2014 à 13:48:52

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sceadu22

bonjour ! sur ma GT 300 de 2005 qui a 80000 kms ! j'ai un bruit qui ressemble a une vibration metallique niveau bas moteur ! apres avoir enmené ma voiture sur deux garages differents le bruit persiste ! cela se produit a froid uniquement  comme une tole qui vibre ! des que le moteur est chaud environ une a deux minutes, le bruit s'atténue ! j'ai changé toutes les poulies libres , ainsi que la courroie accessoire ! mais rien de mieux ! lorsque j'embraye le bruit change mais varie ! apres avoir lu plusieurs post ! j'ai verifié la tole entre le moteur et la boite de vitesse ! mais bon rien de ce coté la ! si quelqu'un peut m'aider ca serait sympa ! merci a vous

donovan222

La butée d'embrayage peut-être ?
Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)


afm1972

 :)
il ya de forte chance que ce soit la tôle entre le moteur et la BV
tu dis l'avoir inspecté... ??? elle est quasi invisible de l'extérieur et il faut démonter la BV pour voir si elle n'est pas fendu dedans!
avec les vibrations,elle se fent et ce mais à vibrer à certain régime
vérifie déja le serrage du tour de BV et démonte le démarreur(sa va te permettre D'inspecter  l'intérieur)
:v:

sceadu22

on parle bien de cette tole ! je joint le lien ci dessous ! apres s'il faut tout demonter c'est la galere !! et bonjour le cout du garage ! ce qui me surprend c'est qu'une fois le moteur chaud on entend plus rien !
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?action=dlattach;topic=8423.0;attach=134260;image

horse 17


afm1972

 :)
oui on parle bien de cette plaque
le bruit disparait à chaud.......c'est normal car avec la chaleur du moteur et des collecteurs à proximité,la plaque se dilatte et vibre moin
essaye sur une fosse a froid et mais un morceau de bois sur le bas de la plaque visible sous la cloche de BV ou mais ta main et tu va sentire une vibration(si tu mais un morceau de bois contre,le bruit va diminuer ou carrément disparaitre :v:
par contre,il te faut te poser la question pourquoi cette tole et fendue ou HS ????
jette un cout d'oeil sur les supports moteur et BV  ou les 2 joints de collecteur d'échappement rnr
j'ai déja pratiqué sur nos mustang et tu n'es pas le seul avec ce problème.
à vérifier lors de chaque changement d'embrayage ou de BV rnr

afm1972

Citation de: horse 17 le 27 avril 2014 à 17:15:12
Vive l automatique!
;D


BV manuelle ou automatique ne change rien au problème
il y a aussi une plaque sur la BVA (pas la même que la BVM car elle est adaptée au convertisseur de couple )

sceadu22

merci des conseils ! je vais regarder plus serieusement ! je suis bien en boite manuelle ! et si je demonte le demarreur peut etre que jy verrai plus clair aussi , la partie qui entoure le demarreur est fine c'est peut etre ici probleme ! a voir !!!!!!! y'a t'il un post ici avec photos sur un changement du demarreur ? a suivre encore merci

Thierry

Il n'y a rien de compliqué a changer un demarreur, si tu te couches sous la voiture tu verras ce qu'il faut faire. La seule chose c'est qu'il faut penser a débrancher la batterie avant toute intervention sur des fils électriques et il faudra bien reperer et débrnacher les cables du demarreur.
Mon autre passion:
Photographie

Maxou

Pour la plaque, ce sont parfois juste des boulons qui se sont barrés...

sceadu22

oui j'avais deja lu , que ca pouvait etre les boulons mais ils sont bien tous la !! j'aurais préféré bien sur !!

FLO25

J'ai aussi ce probleme de vibrations à froid, depuis que j'ai la voiture, ca va faire 2 ans  (le seul pb d'ailleur... >:() mais bon si il faut faire tomber la boite pour le changer, en plus pas de fosse et de pont à disposition.... :-X c'est beaucoup de boulot et de main d'oeuvre pour pas grand chose, ca agace ce genre de truc.
Je penssais pas du tout que c'était ca qui fesait ce bruit mais plutôt une plaque isolante qui une fois chaude ne vibrait plus, y a t-il un risque de rouler avec en attendant de la changer...(ca va faire 2 ans je ne pense pas...)

Si jamais tu vas sous la voiture tu pourrai essayer de prendre des photos pour nous monter à quoi ca ressemble ce truc... J'essayerai aussi d'aller jetter un oeil quand j'aurai le temps... ::)

J'ai cherché sur Rockauto j'ai pas du tout trouvé cette pièce!

afm1972

 :)
il n y a pas de risque proprement parlant de rouler comme ça a part le bruit qui peux agacer
c'est clair que si le bruit diminue ou disparait à chaud, il ne faut pas démonter la BV pour juste ça
par contre pour ceux qui doivent prochainement ouvrir pour changer l'embrayage par expl,c'est plus prudent de prévoir le changement de cette plaque!
les GT 500 BVM env 25000-30000km pour l'embrayage
les GT 300 BVM env  ou des 50000km selon l'utilisation à prévoir aussi
les BVA malheureusement .........des que le bruit devient insupportable à chaud comme à froid
attention également a tout ce qui peux faire vibrer le moteur inutilement (support moteur HS, support de BV HS,joint de collecteur ou écrous manquant,et aussi le drone des échappement qui provoque des fréquences à certain régime)2000 -2500trm expl
j'ai déjà pratiquer sur quelques mustangs le changement de cette plaque et elle était souvent fendue depuis les trous des 6pans côté démarreur rnr

Cyril57

D'ailleurs, aurais tu la réf de cette plaque. Moi aussi, j'ai un bruit de vibration du style tôle fine depuis 1 an environ (mais aussi bien à chaud qu'à froid). J'avais lu il y a plusieurs années que c'était probablement cette tôle de séparation qui faisait du bruit justement. Mais maintenant que j'envisage de changer mon embrayage d'ici 2 mois pour cause de butée qui commence à me faire pas mal de bruit, c'est l'occasion ou jamais de la changer puisque je vais tomber la boîte.

sceadu22

pas facile de trouver cette réference pour cette foutue tole ! j'ai cherché mais pas encore trouvé !

sceadu22

par contre j'ai quand meme l'impression qu'avec ce bruit de vibrations il y aurait egalement un espece de bruit de frottement qui serait présent !!

afm1972

Citation de: sceadu22 le 28 avril 2014 à 18:06:12
pas facile de trouver cette réference pour cette foutue tole ! j'ai cherché mais pas encore trouvé !

:)
je vous mais demain la ref  et je vous explique ce que vous devez faire un même temps ;)

Cyril57


afm1972

 :)
voila la ref Ford pour Mustang GT 500 et Gt 300 en BVM = 6A373 et ça se dit "transmission spacer plate"
à commander chez Ford avec l'année de votre mustang et le Vin pour savoir si BVM ou BVA
en plus si vous en êtes la avec la dépose,il vous faudra pour les GT 500 et 300 les 2 simmer et joint de vilbrequin suivant
ref 6310 et 6701
de plus pour la GT 300 prévoir les 6 Bolts (écrous du volant moteur) ref N808139 ou N806168
idem pour la GT 500 mais avec 8 bolts et sérrage ou couple de 80NM en étoile (départ 12h00-18h00 ainsi de suite)
même serrage pour la GT 300  en 6 bolts (80 NM)
chacun fais comme il veut,mais moi je prend tout ceci chez Ford USA mais je pense que l'on trouve ceci ailleur que chez eux
rnr


afm1972

Citation de: afm1972 le 29 avril 2014 à 18:08:17
:)
voila la ref Ford pour Mustang GT 500 et Gt 300 en BVM = 6A373 et ça se dit "transmission spacer plate"valeur chez Ford entre 25 et 45$ selon l'année et le type(expl GT 300 BVM 2007 = 27,80$)
à commander chez Ford avec l'année de votre mustang et le Vin pour savoir si BVM ou BVA
en plus si vous en êtes la avec la dépose,il vous faudra pour les GT 500 et 300 les 2 simmer et joint de vilbrequin suivant
ref 6310 et 6701
de plus pour la GT 300 prévoir les 6 Bolts (écrous du volant moteur) ref N808139 ou N806168
idem pour la GT 500 mais avec 8 bolts et sérrage ou couple de 80NM en étoile (départ 12h00-18h00 ainsi de suite)
même serrage pour la GT 300  en 6 bolts (80 NM)
chacun fais comme il veut,mais moi je prend tout ceci chez Ford USA mais je pense que l'on trouve ceci ailleur que chez eux
rnr

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