bonjours à tous!
depuis quelque temps je rencontre un problème avec ma boite auto!
la marche arrière ne passe pas tout le temps et la première non plus! et c est très chiant!!
la vidange de boite à été faite , huile propre et pas de limaille!
avez vous deja rencontré ce problème? est ce grave? avez vous des infos pour réglé ça?
j'en dors plus la nuit!
merci aux ames charitable!
voici un sujet que je te laisse lire avec grand intérêt
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/s197-changement-de-bva/msg463832/#msg463832 (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/s197-changement-de-bva/msg463832/#msg463832)
tu peux nous dire le kilométrage de ta voiture ? et ton fonctionnement(ville-mixte-autoroute-campagne) bien1
Merci pour le lien ! Je t avou que ça ne me rassure pas plus que ça. Les problèmes sont effectivement comparable. J aimerai bien connaître le prix de la boîte arrivée en France avec le transport et les frais de douane. J'ai peur que ça me coûte un bras
À oui au fait !! Ma mustang est de2006 elle a 55000 km et je roule avec tous les jours. Je fais surtout de la ville et un peu de voies rapide.
quand ta vidange a été faite, combien d'huile a été remis dedans?
Je peux pas de dire exactement mais ça a été fait dans les règles. Les problèmes ont commencé avant .sinon ma mumu c'est un v8 4.6
alors peut être les solénoïdes qui fatiguent
Ça veut dire quoi ? Faut ouvrir la boîte?excuses moi je suis une quiche en mécanique.
Citation de: cyril56 le 04 Mai 2016 à 08:27:37
Ça veut dire quoi ? Faut ouvrir la boîte?excuses moi je suis une quiche en mécanique.
oui il faut tomber la boite et l'ouvrir, mais faut trouver un spécialiste des boites auto, c'est assez complexe
Ça revient à combien cette opération ? Si tu as une fourchette
Citation de: cyril56 le 04 Mai 2016 à 08:37:43
Ça revient à combien cette opération ? Si tu as une fourchette
avec les pièces dans les 800-1000€
55000 km sa me parait peux pour une BVA fatiguée
c'est possible mais tu devrais déjà vérifier les 2 loquets d'engagement du selecteur de vitesse car tu parle de la 1 et de la marche arrière
c'est a dire la position drive et reverse
sa ressemble à des rotules et sa peux prendre du jeux bien1
Merci! C'est toujours moins cher qu'une boîte! Reste à être sûr que ce soit ça le problème et surtout de trouver la bonne personne pour ça ! Je sens que ça va être la galère
Merci afm je vais voir ça !
Quand je m'arrête à un stop je ne touche pas au sélecteur et ça déconne quand même .si je ralenti elle rétrograde et parfois même problème. Le moteur monte dans les tours mais la vitesse ne passe pas. Enfin bref c'est la merde!!
il te faut trouver un spécialiste des boites auto qui analysera correctement ton ton probleme.
il te faut trouver un ateleir specialisé en BVA.
j ai un ami qui a fait plusieurs garages et concessions (marque de sa voiture) traditionnels sans resultats (analyse du probleme mauvaise etc.. ) . il a fini par trouver un ateleir specialicé qui lui a reparer cela pour 600€ (dans son cas :echange du convertisseur de la BVA).
Bonjour
Je me permets de relancer ce sujet
J'ai le même problème sur une Mustang V8 4.6L de 2005 de 80000km reprogrammé éthanol par propriétaire précédent
À froid lorsque je mets sur D ou R, la voiture mets 10 secondes à passer la vitesse avec un léger à-coup
A chaud ou à froid, si je m'arrête à un stop par exemple, il arrive que la vitesse ne soit pas enclenchée comme si j'étais au point mort, je peux accélérer rien n'y fait, la vitesse se mets seule quelques secondes plus tard avec un à-coup
Cela me le fait depuis 2 semaines
Parfois elle semble aussi perdu dans les rapports, elle rétrograde sans raison....
Si quelqu'un peut m'aider
Merci beaucoup
Nicolas
Peut être faire un essai en débranchant la batterie pendant 1h00, ça va réinitialiser le calculo de boite, ensuite, en roulant, il refait un auto apprentissage.Ça fait pas de miracles, mais ça coute rien d'essayer
D'accord j'essaie ça
juste débrancher les deux câble de batterie et attendre ? Rien de spécifique à faire ? Merci
Oui, ne pas s'inquiéter du ralenti élevé et instable au début, Ford precaunise de rouler quelques km pour que tout revienne en ordre.
J'essaie ça tout à l'heure et je reviens ici après
Citation de: Nicolas58 le 05 Février 2023 à 06:37:43D'accord j'essaie ça
juste débrancher les deux câble de batterie et attendre ? Rien de spécifique à faire ? Merci
Un seul suffit le moins de préférence smk2
Bonjour
Je reviens vers vous
J'ai laissé 1h débranché
J'ai rebranché
Rien n'y fait
Elle a le même problème :(